Az egyenetlen felületeken történő vezetésekor egy kerékpáros folyamatosan rázkódásnak van kitéve. A bicikli lengéscsillapítóval ellátott ülőcsap használata lehetővé teszi a versenyző számára, hogy sokkal kényelmesebb érzés érezze magát egy utazás során. Helyesen válasszon egy hosszú csövet a kerékpáros ülésekhez.
Előnyök és hátrányok
A kiváló minőségű 2-szuszpendált kerékpárok drágák, és egy puha széles nyereg dörzsöli a belső combfelületet. Annak érdekében, hogy szignifikánsan csökkentse a lovas testének a hátsó keréken keresztül történő átadott fújását, egy ütéscsillapítóval helyezhető el. Ezenkívül egy ilyen lefoglalt a legtöbb kerékpár számára, és még a régi kerékpáron is növelheti a kényelmet. Sokkal olcsóbb, mint egy új kerékpár.
Az ilyen csap ugyanúgy van felszerelve, mint a szokásos kemény fészer. Ez jelentős Csökkenti a gerinc terhelését, és lassítja a fáradtságot. Ennek eredményeképpen az utazás átlagos sebessége emelkedik. Egyes modellek lehetővé teszik, hogy távolról állítsa be az ülés magasságát, amely lehetővé teszi az út jobb alkalmazkodását az államtól függően.
Értékcsökkenési PIN-kód, az előnyök mellett néhány hátránya van. Rendszeres kenést igényel a mozgó alkatrészek és a tartalom tiszta. És a tömege egy kicsit több, mint a kemény fészer, és az élettartam kevesebb.
Ennek ellenére az amortizált cső egyre többet használ, nemcsak a szakemberek, hanem a szerelmeseinek is.
Nézetek
Különböző típusú kerékpárok esetében több sidelint hoztak létre. A lengéscsillapítóval rendelkező csapok több fajra oszthatók, amelyek különböznek a tervezésben és a kinevezésben.
Teleszkópos
2 csövet jelent, amelyek közül az egyik a másik belső felületén csúszik. Bennük telepített tavaszi elasztomer. Előnyével – Egyszerű szerkezet, a relatív ellenállás a környezetszennyezést és a mechanikai sérülésektől. Hiányosságoktól – Nagytömörítési terheléssel korlátozza a méret a munkaütem. Amikor magasságának beállításával a nyeregben, ezt figyelembe kell venni.
Mivel a belső súrlódás, puhító kis rezgések nehéz. Ez a csap jobb választani a sífutás kerékpárok, amikor szükség van, hogy tompítsa a nagy ütések, és lehetséges, hogy lovagolni egy földút.
Paralelogramma, vagy a kar
Geometriailag hasonló ez a szám, elasztomer között helyezkedik el a karok. Egy ilyen pin kevésbé halad súlya alatt a lovas, ami egyszerűsíti a kiigazítás. Teherbírás, mint általában, arra korlátozódik, hogy a 90 kg-os, de több erős modellek elő. Az ilyen subsected igényel alaposabb ellátást, mint teleszkópos, és gyakoribb kenőanyagok csuklópántok.
A élettartama a kar pin általában kisebb, mint teleszkópos. Ez a lefoglalt jobb oltóanyag kis vibrációk, rezgések. S subeeted ilyen kialakítás, célszerű választani autópályák és túra kerékpár mikor kell útra viszonylag sima felületeken vagy szilárd bevonat utak.
Mindkét típusú subdels egy munkaütem 3-6 cm. A merevség lehet hangolni súlya alatt a versenyző vagy a kívánt komfortfokozat. Egyes modellek kézzel állítható használata nélkül a szerszámot. Beállítása csavar található alján a csap, amely be van helyezve a keretben.
Csakúgy, mint seatpipes elosztjuk a összecsukható a nyereg. Több közös single-csavarozott kötőelemek megbízható SEVENTURE útmutató, de kiigazítás a szög nagyon durva. Twobolt – pontosabb, de drágább.
Csapok változást nyeregmagasságot
Külön-külön, akkor érdemes beszélni, hogy a magokat a meghajtó. Fő feladatuk, hogy módosítsa a nyeregmagasságot függően enyhítésére. Menet közben, szabálytalanságok, akkor csökkenteni kell az ülés a lehető legnagyobb mértékben úgy, hogy nem zavarja ugró. Menet közben sík terepen, épp ellenkezőleg, a nyereg kell emelni, ami növeli a hatékonyságát pedálozás. Ha van váltakozása akadályok és sima telkek, akkor meg kell változtatni a távolról nyeregmagasságot vezetés közben.
Ezek a csapok a mechanikus és hidraulikus hajtások. A tartomány a változó a magassága általában 100 mm. Fejlettebb modellek állítható 125-150 mm. Kiemelt érték – 200 mm-es.
Ugyanakkor pumpáló a vetőmag hidraulikus kerék, ellentétben a fékek, nem szükséges.
A meghajtó küldték távvezérelhető egy speciális gombot a kormánykeréken. Meg lehet fokozni, és folyamatos. Egy lépés – a nyereg emelkedik egy adott érték egy gombnyomással, és elfoglalja egy fix helyzetben. Folyamatos, a gombot meg kell tartani, amely lehetővé teszi a szükséges magasság pontosabb beállítását. Az utolsó meghajtó opció kényelmesebb és gyakoribb.
A magasságbeállítás gomb a Subdella-on is elhelyezhető, majd nincs szükség külön meghajtóra. Ebben az esetben szükség van a kormánykerékre, amely csak sima felületre alkalmas. A sífutó kerékpárok esetében egy ilyen lehetőség elfogadhatatlan, mivel a komplex terület állandó kormánykerékvezérlést igényel. Az ilyen típusú csapok pontosabbak és kevésbé gyakoriak.
A meghajtó kimenete alacsonyabb és felfelé lehet. Az alsó kimenet akkor használható, ha a kerékpár keret lehetővé teszi a belső meghajtó fektetését. Ezt az opciót jobban védi a mechanikai károktól és az esztétikai megjelenéstől.
Ha nincs belső vezeték, ebben az esetben szükség van egy felső kimenetre. Egy ilyen PIN-kód bármely kerékpárra telepíthető.
A választás jellemzői
Fontos, hogy helyesen választani és telepítse a cső – erre kell lennie elegendő hosszúságú. Bármilyen subsened kell mélyen a keret 15-20 cm. A mélyebb ez a keret, annál nagyobb súlya a lovas Ellenáll, és annál erősebb a kapcsolat. De ugyanakkor ez nem túl hosszú cső, mivel ez ad túlzott súlyának növekedését a kerékpár. Amikor telepíti, akkor kell, hogy kövesse a jel a legnagyobb távozása a csap.
A felső helyzetben a értékcsökkenési pin meg kell haladnia a normál magassága 1-2 cm. Ez azért szükséges, hogy amikor leszállás egy kerékpáros vett természetes helyzetben, mivel a lengéscsillapító kezdődik.
És csapok különböző átmérőjű – 27,2 és 31,6 mm. Tekintsük ezt, amikor kiválasztják. Szabványos 25 mm elavult, és kerékpárok ilyen átmérőjű subsected már nem keletkezik, de ez még mindig elég gyakori.
Kimenet
Comfort amikor biciklizés biztosítja a jó eredmény. Fűszerezett csövek lengéscsillapítók lehetővé teszi, hogy jobban ellenőrizzék a viselkedését a motor, csökkenti a terhelést a hátsó, és tartsa a testet a hangot. Vélemények a felhasználók valós megerősítés.
Ezen túlmenően, a rugalmas subdore lehetővé teszi, hogy nem vesz egy drága két motoros, de korlátozza az olcsóbb hardtail. Ha úgy dolgozunk, egy csap, a különbség lesz gyakorlatilag láthatatlan.
A kemény autópálya kerékpár, értékcsökkenés facsart csökkenti fúj a test egy lovas. Ez lehetővé teszi a kevésbé fáradnak el, és növeli a sebességet.
Hogyan válasszuk ki a nyeregcsőhöz lengéscsillapítóval egy kerékpár, a következő videó.
Az általam olvasott szöveg alapján a lengéscsillapító kerékpárokhoz fűszeres csapokra van szükség. Érdekelne, hogy pontosan mire használják ezeket a csapokat és hogyan kell kiválasztani a megfelelőt? Van-e valamilyen speciális paraméter vagy jellemző, amelyre oda kell figyelni? Köszönöm előre is a válaszod!
„Milyen fűszeres csapokra lenne szükségem egy lengéscsillapítóval rendelkező kerékpárhoz, és hogyan tudnám kiválasztani az ideálisakat?”