Kerékpár kenés: nézetek és ajánlások áttekintése

Kerékpár kenés: nézetek és ajánlások áttekintése

Bike, mint bármely más módon a mozgás, szüksége van némi ellátást. Ez lehetővé teszi, hogy javítsa a teljesítményét, valamint észrevehetően növeli az élettartamot.

Részletes kenés kötelező és legfontosabb része az ellátás. És mindegyik igényel bizonyos eszközöket és a szabályok betartásának a használatát.

Ebben a cikkben azt fogja mondani részletesen a fő fajták kenőanyagok és képviselőik. És azt is, több közös ajánlásokat fogalmaz meg helyesen, és mikor kell elvégezni ezt az eljárást.

A fajok áttekintése

Megadhatja két fő funkció, ami kerékpárral kenőanyagok:

  • Védi az alkatrészeket a nedvességtől, ami nem teszi lehetővé a korrózió+
  • csökkenjen az a súrlódás a mozgó alkatrészek.

Amennyiben nem tesz eleget időben ellátást megjelenéséhez vezet a rozsda és a pusztítás az egyes elemek. Ugyanakkor ezek gyakran levágja, megnehezítik mozog. A védő réteg kenés jelentősen csökkenti ezeket a problémákat.

A mai napig, három fajta kerékpár kenési. Tekintsük az egyes csoportok.

Sűrű

Ezek is nevezik következetes. Különböző élettartam és a jó toleranciát időjárási viszonyok, mint a fagy vagy hőség.

Tartalmazza feszes állagú anyagokhoz, amelyek szállítják a bankok vagy csövek. Kerékpározás kenőanyagok ebből a csoportból a következők:

  • Kalcium+
  • lítium+
  • grafit+
  • Vazelin.

Gyakorlott kerékpárosok használják őket feldolgozására lassan mozgó elemeket, amelyek között a csapágyak és a kar ujjú. És azt is vastag kenőanyagot legjobb borított láncot, ha úgy dönt, hogy „tedd” a kerékpárt hosszú távú tárolás.

Kalcium termékek Alkalmazása esetén megtartják tulajdonságait hosszú ideig, és szorosan tartsa a terméket még a csapadék. Tökéletesen védi a kerékpár a korróziótól, és lehetővé teszi, hogy elbírja a hőmérséklet-különbségek: -30 és +50?C.

Lítium kenőanyagok Vannak gyakorlatilag ugyanolyan tulajdonságokkal, mint a kalcium, de a hőmérséklet-tartomány jelentősen szélesebb, -50 és +150?C. Azonban, ezek az egyik hátránya – negatív hatással alumínium előfordulása miatt a kémiai reakció.

Között grafit anyagok érvényesül Grafit por. Ez értékesített formájában olajat, de alkalmazása után és szárítás fordulat porrá. Ez jelentősen megkönnyíti a kenőanyag az alkatrészek mozgását.

De egy csoportja vastag kenőanyagok két komoly hátránya:

  • Ezek nehéz alkalmazni, és megszabadulni a felesleges+
  • A kent rájuk elemek kibír por és piszok, ami szintén nem egy kerékpáros.

Folyékony

Ismert könnyű alkalmazás különböző részein a leginkább nehezen megközelíthető helyeken. De ugyanezen okból gyorsan áramlik a kent elemek.

A folyékony anyagokat tartalmaznak egyszerű gép eladott olaj kis olajat vagy kannában. Köszönhetően a következetesség, akkor könnyen behatolnak a nehezen elérhető helyeken, és a felesleges könnyen eltávolítható. Azonban, olajok gyorsan kimossuk vízzel. Ezért Ne használjon folyékony kenőanyagok, hogy fedezze a nyílt elemeket.

Sokkal jobb, hogy használja őket feldolgozására fékkar és karok, a sebesség kapcsolók és csapágyak. De ne használjon túl sok olaj. Ellenkező esetben a részleteket önteni a port, ami megnehezíti a mozgás.

Kétkomponensű

A minőség a fenti két faj felszívódik. Alapján készült vastag kenőanyagok adalékanyag a hígító.

Kenőanyagok nagy alkalmazására kerékpár alkatrészek. Ebbe a csoportba tartozik a három fajta anyagok:

  • Szilikon+
  • Teflon+
  • viasz.

A legtöbb ilyen kenőanyagok szállítjuk permet formájában, aeroszolok vagy palackok folyadékok.

Szilikon kenőanyagok megtalálható azonnal három konzisztenciájú, beleértve vastag és folyékony. Ezért fel lehet használni mind a nyitott részek és a nehezen megközelíthető-. Ugyanakkor egy ilyen kenőanyagot nem vonzzák a port, és nem teszi tönkre a gumi.

Teflon alapok Egy nagyon hosszú ideig megőrizhetők a tulajdonságok és szorosan tartsa a felszínen az elemek. Tökéletesen megbirkózni taszítása por, szennyeződés és a nedvesség.

Kevésbé tartós is Wax kenőanyagok, De megbízható korrózióvédelmet.

Mint látható, két komponensű anyagok összes tulajdonságait vastag kenőanyagok, de ugyanakkor hibáik gyakorlatilag megfosztott. Emiatt Ma sűrű kenőanyagok egyre kevésbé a kereslet.

Hogyan kenje különböző részleteit?

Ahogy már érthető, kenjük meg az összes kerékpár mechanizmusok egy eszköz nem fog működni, mert akkor számukra ártalmas. Több különböző kenőanyagot kell fizetnünk, de egy ilyen díj hosszú távú működésért.

Lánc – az első elem, a kenőanyagról, hogy emlékezzen. Anélkül, hogy hamarosan elkezd aláírni, és a hátsó kerékön lévő csillagok és kazetták károsodhatnak. A láncok esetében kétféle anyag alkalmas az időjárástól függően:

  • Száraz – Folyékony kenőanyag, amely a port, minden 100 km-es futás+
  • Nyersen – vastag kenőanyag, amelyet nem kicsapunk kicsapással, frissítés 150 km-es futás után.

A láncok legjobb kenése viasz és szilikonkészítmények. A feladat megkönnyítése érdekében egy speciális eszközt vásárolhat, amelyet a láncnak neveznek. Először is, a lánc mosására szolgáló anyag, például a kerozinba öntjük. Miután az első áramkör áthalad az eszközön, az anyag belsejében kenőanyag váltja fel, és a láncot ugyanúgy hajtja.

Csapágyakat – évente egyszer kell kenni. Ez az élettartam A lítium kenőanyag, amely ideális ez a részlet. Először is, a csapágyak is meg kell tisztítani kerozinnal. Azonban, a kenőanyag nem alkalmazzák őket, hanem a csésze, ahol a csapágyak ezután behelyezzük.

Kerék ujjak – ha van nyitott csapágyakat, akkor a folyamat a lehető legegyszerűbb: tisztítsa meg a részeket a szennyeződéstől, és az a új összetételű. De vannak modellek csapágyak belsejében található kazetták. Szakemberek javasoljuk egyszerűen cserélje ki új, idő után egy bizonyos ideig.

Fork – a lába a legjobb, ha használni szilikon kenőanyagot. Ahhoz, hogy végezze el ezt az eljárást, a kerék el kell távolítani.

Kocsi – bizonyos esetekben igényli a kenést, hogy a kerékpár nem nyikorog. Az a tény, hogy a modern modell a kerékpárok kerülnek a kazetta belsejében, ahol védve vannak a nedvességtől és a portól. Tény, hogy a patron nem szánt szétszerelés. Azonban, a hosszú keresési közúti út, a leginkább kellemetlen sreak jelenik meg. Annak érdekében, hogy ne cserélje ki a fuvarozást egy újra, akkor kiderülhet, tisztítsa meg és kenje meg az alkatrészeket.

Fékkábel – elég csak két csepp olajjal, egy – a bejáratnál, másodszor – a kijárathoz. Akkor csak a sebességet kell bekapcsolnia, és görgetnie kell a pedálokat. A fék kenéséhez érdemes folyékony anyagokat vagy permetet használni.

Kormányoszlop – vele a helyzet ugyanaz, mint a kocsi. A modern kerékpárok a patronban található csapágyakkal vannak felszerelve. Az ilyen kormányoszlopokat integráltnak nevezik.

Hosszú utazásokkal vagy közúti közlekedéssel, időről időre kell nyitni a patronokat, és kenje meg a csapágyakat.

Milyen gyakran kell eljárást végrehajtani?

A kérdésre adott válasz meglehetősen egyszerű – a kenőanyagot minden évszakban kell elvégezni. Ez különösen fontos a tél után, ha kerékpárt küldött a tároláshoz. Ahhoz, hogy a kerékpárt rendbe hozza, miután a hibernálás horogja nem megy több pár órát.

Néhány kerékpáros a kerékpárokat mechanikára adja, De jobb, ha megtanulni ezt az eljárást, hogy ne elaludjon a leginkább inopportune pillanatban. De ha elhanyagolják a kenőanyagot, akkor előkészítjük, hogy egy nap az elemek elkezdenek sikertelenülni egymás után.

A szezonális kenőanyag magában foglalja az összes rész feldolgozását, kivéve a láncokat és a villákat. A lánc kenése általában a tulajdonos saját belátása szerint marad, aki meghatározhatja, hogy milyen gyakran csinálja. Vagy egyszerűen várhatod, amíg a lánc elkezd csikorgatni. De ez nem jelenti azt, hogy kritikus pontot ért el. A száraz lánc akár 30 km-es meghajtót is képes ellenállni.

És van olyan vélemény, hogy a fogaskerekes kábelek nem kenhetők, és egyáltalán nem, különben a mozgást gátolják. Azonban sok szakmai mechanika még mindig megteszi, hanem olyan anyagokat alkalmaz, amelyek visszavonják az idegen tárgyakat.

Általában érdemes megjegyezni ezt a kis alkatrészek nagy részét kenni kell, és így nem zakizálnak. Az ilyen elemekre jellemző, mint az elküldött, pedálfonal, az eltávolító csavarok és mások. Csavarja ki, hogy a scurrices nagyon problémás.

Ajánlások

Végül, számos ajánlás tapasztalt kerékpárosokról arról, hogyan kell megfelelően végrehajtani a kenőanyagot.

Először is, szükség van a kerékpárra a megfelelő megjelenésre, azaz mosásra és tisztításra. Ehhez egyszerű technikákra van szükséged: vödör, forró víz, mosogatás, kefe és szivacs. És érdemes egy karját egy fogkefével, amely nagyon alkalmas a nehezen elérhető helyek tisztítására.

A tisztítás gyors vagy tőke lehet. Az első esetben elegendő a keret mentén nedves ruhával, és mossa le a láncot, még csak nem is eltávolítja őt. A második esetben a láncnak továbbra is el kell távolítania és el kell távolítania az időt a tartályban tisztítószerrel. Miközben ott marad, el kell távolítania a hátsó kereket, öblítse le a kazettát, szétszerelje a hátsó kapcsoló hátulját, és figyeljen a legfontosabb részletekre is.

Elindíthatja a kenőanyagot bármely összetevővel. Csak azt érdemes megjegyezni, hogy néhány olyan töredék, mint az Asterisks vagy a kazetták, javasoljuk, hogy többször kenje meg többször egy sorban.

A kenőanyagok kiválasztásakor a jelenlegi szezonra összpontosít, a kicsapódás és a levegő hőmérséklete. Amint már említettük, a folyékony eszközöket könnyen öblítik esővel, és közülük némelyikük nem alkalmazkodik az erős hideghez, vagy éppen ellenkezőleg, hő. És azt is választhat kenőanyag gyakorisága alapján a kerékpár, hogy ez egy kis kirándulás a város körül, illetve a hosszú távú utazás körül a nehéz terepen.

Lánc – minden kerékpár nagyon fontos eleme. Ezért ne kezelje kenőanyagokkal, hogy árthat meg. Vastag anyag nem lesz képes biztosítani a kívánt eredményt, mivel nem tud behatolni az összes lyukat a lánc. Nem ajánlott az autóipari olajokat és az olajos folyadékokat használni, amelyek könnyen vonzhatók por. Ellenkező esetben két vagy három utazás után újra meg kell tisztítania a láncot.

Ennek eredményeként, akkor azt mondják, hogy Ma már sok különböző pénzt a piacon. És a választásuk gyakran függ a kerékpár sajátos modelljétől és annak jellemzőitől. Jobb időt tölteni a téma részletesebb tanulmányozására, hogy tökéletes kenőanyagot készítsen a kerékpárhoz. Aztán fogja szolgálni évekig.

Hogyan válasszunk kerékpáros kenőanyagot, nézd meg az alábbi videót.

Értékelje a cikket
( Még nincs értékelés )
Megjegyzések hozzáadása

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: