Track kerékpárok: Főbb jellemzők és ajánlások

Track kerékpárok: Főbb jellemzők és ajánlások

A pálya versenyek szerepelnek az olimpiai játékok programjában, és ezért a pálya kerékpárok iránti érdeklődés nem véletlen. A versenymodellek egyre több rajongót kapnak, és hihetetlenül népszerűvé válnak, nem csak a sportkörnyezetben.

Célja

A Track Bike egy sportmodell, amely nyomon követésre szánt. De a legújabb trendek alapján ítélve, Egyre több amatőr kerékpáros választja ki ezeket a gyors és könnyű modelleket, előnyben részesíti az autópálya és a városi kerékpárjukat.

Japánban, Kanadában és az Egyesült Államokban különleges népszerűséget kaptak, ahol az emberek a Megalopolis napi mozgásáért kapják őket.

Ez a pálya modellek enyhe súlyának és magas manőverezhetősége, valamint 50 km / h sebességének kialakításának képessége. Mozgó ebben az üzemmódban, a kerékpáros szervesen illeszkedik a városi patakba, és köszönhetően a tömörségnek köszönhetően a forgalmi dugóban álló gépek között. Ezzel kapcsolatban a mozgásképesség a városi körülmények között a sebesség egy autó, sok autós szívesen transplancing a „track”, a javára a fejlett cyanofrastructure legtöbb külföldi városok biztosítja a teljes biztonságot az ilyen mozgás.

Megkülönböztető tulajdonságok

A vizuális hasonlóság ellenére a pálya kerékpárok jelentősen eltérnek az autópályáról.

  • Súly 7-9 kg, Mi teszi lehetővé a leggyengébb felnőtt kerékpárokat.

  • Rama nagy dőlésszögű szögekkel rendelkezik, Mi befolyásolja a kerékpár geometriáját, és jelentősen javítja az aerodinamikai jellemzőit.

  • A pálya modelleken csak egy fix süket fogaskerék van, Mivel a pedálok nem képesek a szabad stroke-ot, és forgassa el a teljes kerékpáros megállót. És bár néhány modern modellek lehetőség van a beiktatás egy szabadon futó tengelykapcsoló, szakmai pálya kerékpárok kizárólag egy süket átvitel. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy gyorsan elérje a maximális sebességet, és tartsa a távolságot.

Szakmai versenyzők, a kadencia gyakran eléri a 120 fordulat / perc, és a sebesség meghaladja a 90 km / h. Folyamatosan forgó pedálok lehetővé teszi, hogy könnyen legyőzni elhúzódó felvonók nélkül kiadások nagy erőkkel gyorsulás.

  • Ültetett pálya kerékpárok vagy lemez-blokk egyenes láncok 24.5×5 mm-es lépésekben.

  • Sport pálya kerékpárok nincs fék És annak érdekében, hogy teljesen megállt, a kerékpárosok kénytelenek átadni egy másik kört, fokozatosan lassul a kerékpáros. A vészfékezés végezzük révén megcsúszás – fizikai erőkifejtés célzó blokkoló pedálok, és akkor egy meglehetősen erős sodródás.

Azonban a legújabb modelleket kezdtek felszerelni az első kézifék, ezért szükség esetén használni a városi körülmények között. A versenyzés szakmai fék modellek nincsenek telepítve, ezzel minimalizálva a teljes kerékpár súlya.

  • Összehasonlítva autópálya modellek, pályák nagyon rövid bázis (az első és a hátsó kerékközpontok közötti távolság), amely a keret merevségének növekedését igényli. Ezenkívül a kocsi csomópontja magasabb helyen áll, amely nem teszi lehetővé a pedálok, hogy megérintsék a ferde pálya vászonát.

  • A hátsó keret tollak vannak felszerelve speciális fúrók vízszintes hornyos, lehetővé teszi a láncfeszültség szabályozását a hátsó kerék tengelyének helyzetének megváltoztatásával.

  • A legtöbb pálya modell megtalálható a 622 vagy 700 mm-es kerekeken az ETRTO rendszer szerint. A kerekek egycsöves buszszélességgel vannak felszerelve 40 mm-ig. A kötőtű gyakran helyébe egy réteg vékony karbon, amely jelentősen csökkenti az ellenállást a légtömegek és segít erősíteni az aerodinamikai hatása.

A kerekek rögzítéséhez gyorskioldó bilincsek helyett egy megbízhatóbb csavarkulcs-kapcsolatot használjon, a csere előnye nagyon ritkán szükséges.

  • A pálya modellek pedáljai speciális lábtartóval vannak felszerelve – Tuklimps. Ellentétben autópálya „kapcsolatok”, a láb rögzítő biztosítja hevederek, amelyeket egyedileg beállítható az egyes lovas.

  • A pálya kerékpár kormánykeréke hasonlít egy barbell kürtre. Az aggregátumban egy erősen felemelt nyereggel, lehetővé teszi a versenyző számára, hogy a lehető legalacsonyabb, és nagy sebességet fejlesszen ki. Egyedi tudományágakra szánt szakmai modelleken a spontán V-alakú kormányt telepítik. A verseny folyamatában a kerékpáros könyökökkel támaszkodik, amely javítja a kerékpáros aerodinamikát.

Gyártási anyag

A pálya kerékpár munkarendjei nagymértékben függenek az anyagtól, ahonnan a keretét készítették. A termeléshez, a szén, az alumínium és a titán használata.

  • Kerékpárok alumínium keretrel a nagy terhelések és viszonylag rövid élettartamú instabilitás jellemzi. Néhány modellen a széndugók vannak felszerelve, amelyeket a tervezés sokkal lágyabb.

  • Modellek szénkerettel sokkal erősebb, mint az alumínium társaik. A szénötvözet biztosítja a tervezés szükséges merevségét, ugyanakkor hozzájárul egy lágyabb mozgáshoz. Az ilyen kerékpárok a legnagyobb csoportot képviselik, népszerűek a szerelmesek és a kezdő sportolók körében.

  • Kerékpárok titánkerettel költséges, ezért nem sok elterjedése. A titánkeretek nagyon tartósak, tartósak, minimális súlyuk van, és nagyon professzionális modellekre vannak felszerelve.

Hogyan válasszuk ki?

A pálya kerékpár kiválasztása teljes egészében attól függ, hogy milyen feltételeket kell használni. Ha a város körüli napi kirándulásokra vásárol, akkor jobb, ha a kézi fékkel ellátott modelleken leállítja a választását. Ez segít elkerülni a vészhelyzeteket, és a kerékpár kényelmes és biztonságos használatát teszi lehetővé.

Amikor az első helyen lévő pálya versenyek modelljének kiválasztásakor A specializációra összpontosítva: Minden egyes tudományág esetében szigorúan meghatározott modellt szereznek. Ez könnyű, mivel minden egyes versenyfajta esetében van egy minta. Ennek alapján megkülönbözteti Rövidtávfutó és Csempézés Modellek és kerékpárok A vezető mögötti versenyekért.

Az első két fajnak van néhány hasonlósága, de különböznek a kormánykerék és a nyereg helyzetében, valamint a keret alapkivétele és dinamikus tulajdonságai. A vezetői modellek más konfigurációk keretével vannak felszerelve, hajlított hátsó villával, egy megváltozott üléssel és csökkentett első kerék átmérővel.

Az ilyen kialakítás hozzájárul az aerodinamika megőrzéséhez a vezető üldöztetésének helyzetében, és lehetővé teszi a nagy sebesség elérését.

A választás másik kritériuma Kerékpár méret. Annak érdekében, hogy kiválasszuk a kerékpárt a növekedéshez, meg kell szüntetned a lábak hosszát 0-ra.56, majd oszd meg az eredményt 2-vel.54.A kapott érték meghatározza a keret méretét. A tinédzsereket 24 hüvelykes kerekekkel és legfeljebb 13 hüvelykes kerettel kell megvásárolni.

Még inkább a pálya kerékpár kiválasztása arról, hogy megtanulod a következő videót nézve.

Értékelje a cikket
( Még nincs értékelés )
Megjegyzések hozzáadása

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: