Minden, amit a szakma a kísérleti vizsgálati

Vannak olyan szakmák, hogy annak ellenére, hogy a magas szintű fizetés, meglehetősen ritka, de ugyanakkor a kereslet. Lehetnek tulajdonítható, hogy a szakma a kísérleti vizsgálati. Nem minden ember tud birkózni ezt a különlegességet, és szentelje magát a lány. Ebben a cikkben megpróbáljuk kitalálni a jellemzőket és követelményeket.

A szakma jellemzői

A szakma fő jellemzője A kísérleti teszt, hogy nem minden pilóta, annál több ember tudja elsajátítani, és megteheti. A tesztek olyan pilótákká válnak, akik nem csak ismeretekkel rendelkeznek, és jó fizikai formában vannak, de szükségszerűen tapasztalattal rendelkeznek egy repülési üzletben. Általános szabályok, ezek katonai pilóták, de vannak polgári repülőgépek is.

Ők az első, aki elsajátítja a repülés összes innovációját és innovációját. A légi járműveképítésében, a repülési szabályokban, a megfigyelési rendszerekben és az első első ellenőrzési pilótákban. Ezek olyan szakemberek, akik magas kockázatú részesedéssel és felelősséggel dolgoznak.

Feladatuk az, hogy ellenőrizze mindent a légi jármű munkájával kapcsolatban, készítsen teljes jelentést, hogy a tervezők megszüntessék a hiányosságokat. Hibáikból kerülhet az élet, mint magukat, és sokan.

Felelősségi körök

A tesztpilóta nem csak ellenőrzi a munkáját az új repülőgép vagy helikopter, akkor is részt vesz az új repülőgép. Ő a részvétel kötelező mind az elméleti szakaszában létre a hajó és a közvetlenül a gyakorlati.

A fejlődési szakaszában az elmélet létrehozása egy repülőgép kötelezettségeit tartalmazza:

• adatok elemzése korábban kiaknázott, de most elavult gépek+
• Értékelése mindenféle helyzetben visszautasította a megalapozott módszer, a számítás a szükséges intézkedések és fellépések egyidejűleg+
• Tesztelés áll, hogy szimulálják az egyes paraméterek és jellemzők a jövő légi jármű a repülés közben.

Abban elméleti szakaszban a feladatait a tesztpilóta nagyon kiterjedt. Megköveteli mély ismerete terén a fizika, a mérnöki, a meteorológia és számos más területen.

A gyakorlati vizsgálatok egy új minta a technológia egyik fő feladatai a következők lehet felosztani:

• teljesíti az összes feladatot és manőverek által nyújtott vizsgálatok, ideértve elutasítás helyzetek adódhatnak attól a pillanattól kezdve a kezdő, amíg a repülőgép leszállás+
• Amikor a vizsgálat harcjárművek, alkalmazza a karok által előírt géptervezés+
• Végén a vizsgálat egy adott síkban, hogy a vonat az egész legénységet változások a munka a készülék és minden újítás.

Fontos tulajdonságok

Között a személyes tulajdonságok a tesztpilóta, a képesség, hogy felelős döntéseket és megérteni azok következményei. Kell, hogy legyen egy merész ember, és képes legyen koncentrálni vészhelyzetben. Ugyanakkor meg kell nyugodt és összeszedett. Fontos a minőség érdeklődés minden új légiközlekedési vállalkozás. Értékes vágy, hogy tegyen valamit a jobb és hatékonyabb, mint korábban volt.

A jelölt erre a speciális kell a minősítés az első osztályú pilóta és egy piros diploma a végén a megfelelő egyetemi. Életkor megkötés felvételi szolgáltatás – nem régebbi 31 éves.

A jövő teszter kell a jó fizikai formában, és anélkül, hogy az egészségügyi problémák.

Készségek és ismeretek

Felülről, arra lehet következtetni, hogy ez a szakma igényli a személy a saját nagy mennyiségű tudás. De ez nem lesz elég, ha nem tud alkalmazni őket kommunikálni más szakértőket vagy a gyakorlatban. A kísérleti tesztelés munkája során együttműködik, kommunikál és dolgozik egy egész csapat a szakemberek különböző területeken. Ezek a tudósok, mérnökök, navigációs, még a vezetők és a menedzsment. Azt kell tudni bizonyítani a gondolatait, működik tudását és alkalmazza őket a tesztelés során.

Szolgáltatása alatt külföldön üzleti utazás lehet, így a legalább egy idegen nyelv (angol) ismerete szükséges. Ezenkívül most gyakran közös katonai gyakorlatokat vagy légi közlekedési eszközök kiállításait végzi. Ilyen eseményeken nem csak idegen nyelven kell beszélni, hanem érdemes benyújtani és beszélni a légi közlekedés legfrissebb eredményeiről. Ami a személyes tulajdonságokat és a fizikai formát illeti, a vizsgálatnak mindig a nap megfelelő rutinjához kell tartania, és gyakorolnia kell a gyakorlatot. Érzelmi tapasztalatok, vezetői tulajdonságok hiánya, vagy éppen ellenkezőleg, éles karakter elfogadhatatlan a viselkedésében. Végtére is, pszichológiai és fizikai állapota közvetlenül befolyásolja a teszt sikerét.

Oktatás

Hazánkban 2 oktatási intézmény van, amelyekben elsajátíthatja a szakma pilótát. Az első oktatási intézmény található kisvárosban Akhtubinsk Astrakhan régió – az állam Flight Testing Center az orosz légierő. V. Chkalov. Itt szakemberek légierő készül.

Második létrehozása – Iskola berepülőpilótáknak nekik Fedotov A. V. – Található a moszkvai régióban, g. Zsukovszkij. Ez az iskola főleg foglalkozó szakemberek képzése a tervezőirodák, kísérleti repülőgépek és a kutatás. Átlagban, Oroszország mintegy 50 fő – a légi közlekedés herék.

A világ, 4 iskola részt vesz a felkészülés – két, az Egyesült Államokban, és az egyik Angliában és Franciaországban.

Perspectives és karrier

Ahhoz, hogy egy kísérleti vizsgálat, akkor nem kell csak töltse ki a megfelelő oktatási intézmény, hanem 3-5 éves tapasztalat járatok. Általában, A teljes szakmai tapasztalattal a vizsgálat 15-20 éves, akkor nyugdíjba elég korán. A kísérleti pilóták, különösen a katonai, mindig kereslet a légi közlekedési gyárak, a teszt- és tervezési központokban. A repülőgép vagy helikopter összeszerelése végén a sorozatokba való elindítása előtt a tesztek gyártják a gyári repülést.

A karrier vége után az ilyen szakemberek leggyakrabban oktatók lesznek a toborzók számára. Vannak olyanok, amelyek független tanácsadóként vonzódnak olyan gömbökben, amelyek nem kapcsolódnak a légi közlekedéshez és a légiközlekedési berendezések termeléséhez (mozi, hegyi idegenforgalom, vagy csak magánvagyármingatlan tulajdonosai). Valószínűleg nincs szükség beszélni arról, hogy milyen kockázatos és veszélyes ez a szakma.