A kerékpáros eszköz és összetevői részletei

Arról, hogy a kerékpár elrendezése, sokan a gyermekek éveiből, de általánosságban. Például ez: ez áll, amit látunk, vagyis ettől kerekek, keretek, szárnyak, pedálok, láncok és kormánykerék. Cikkünkben lakozik részletesebben az anatómia a kerékpárt, megtudjuk a nevét a fő adatait és céljuk, valamint ajánlásokat a választott alapvető szerkezeti eleme egy kétkerekű jármű.

Típusú kerékpár kereteket

Leírás A szerkezet a kerékpárok legjobb kezdődöttA revízió Ram, hiszen ez az elem, hogy a fő a szerkezet egy kétkerekű jármű. A kialakítástól függően ez lehet nyitott vagy zárt. A megkülönböztető jegye a zárt keretek egyenes felső cső, nyitott változata ez alatt helyezkedik el, és egy enyhén ívelt formája – Hasonló keret kifejezetten női felhasználók.

A túlnyomó többsége modern kerékpáros végzünk alumíniumból, de megtalálható a termékek más anyagokat. Mindegyikük rendelkezik előnyeivel és hátránya.

Így, Az acélszerkezetek csak akkor funkcionálisak, megbízhatóak és praktikusak, ha azokat a Chromolibden ötvözetekből végzik. Minden más típusú acél, sajnos sok kívánságot hagyni: Ezek nagy mennyiségűek, súlyosak és nem különböznek a tartósságban.

Alumínium megveszteget az alacsony súlyt, Ezért a fémből származó kereteket mindenhol használják a versenykerékpárok előállításához. Ugyanakkor az alumínium hajlamosabb a megsemmisítésre, és leggyakrabban váratlanul fordul elő.

És itt A Titanium Ramam nem fél a hidegtől, nincs hő. Nem félnek az agresszív sav-lúgos megoldásoktól, ezért az alkalmazásukat az időtartam jellemzi.

Magnézium – egy másik könnyű fém, de korrózió, Ezért a felhasználó nagyon fontos annak biztosítása, hogy a zsetonok és karcolások ne jelenjenek meg a kerékpáros kereten.

A legtartósabb és a tüdő Szén-rama. De az éles pont meglehetősen súlyos károkat okozhat – ilyen kerékpárokkal, amennyire csak lehetséges, hogy a lehető legkényelmesebb legyen. A széntermelés a magas technológiák használatán alapul, és drága, így nincs olyan sok olyan vállalat, amely ebbe a szegmensben szénkeretekkel járna kerékpárokkal.

A hátsó kerekék sajátosságaitól függően, Kerékpár keret aktív vagy passzív. Passzív módon a különálló terhelés alatt szánt különálló csuklópántok teljes hiánya. A passzív értékcsökkenés az anyag természetes rugalmasságának eredményévé válik, amelyből a kerékpáros keretet előállították. Ezeket a kerékpárokat hardhalnak hívják.

Az aktív értékcsökkenéssel rendelkező kialakítás magában foglalja a mozgó alkatrészek (csuklópántok vagy csuklópántok) jelenlétét, általában szuszpenzióknak nevezik.

Kerékpárok aktív keretben elválasztva Sandless és többdimenziós. Egydimenziós szuszpenziót jellemzi az a tény, hogy a mozgás a kerék ebben az esetben van előállítva körülbelül egy pont, amely továbbra is a statikus, függetlenül a jellemzői a felfüggesztés. A többdimenziós felfüggesztés, éppen ellenkezőleg, a kerék forog pont körül, amely képes megváltoztatni álláspontját.

Működés ennek vagy annak a közlekedési eszközök közvetlenül függ a tervezett típusú vezetési. Például, amikor létrehoz egy keretet alatt sífutó, a gyártók igyekeztek, hogy rendkívül ergonomikus és könnyű, amely versenyzők a lehetőséget, hogy a kényelmes helyzetet szabad pedálozni felesleges költségeket fizikai energia mozgás közben a túlsúly.

Ez az oka annak, hogy a vezetés keret ebben a stílusban leggyakrabban alatt történik Hardtale hogy megtakarításokat a tömeg a lengéscsillapító és az elemek erősítése érdekében a kerékpáros.

Device kerekek

Kerékpár kerekek könnyű, de elég erős tervez. Ők az energia a mozgás, így segítségével a forgatás, ez lehetővé teszi, hogy tartsa a kerékpár vázára pontosan függőleges helyzetbe. Az esetek többségében kerékpárok hátsó kerék hajtás, amikor a hátsó kerék biztosítja a mozgás, és az első a szolga.

Bármilyen kerékpár is több szerkezeti rész.

• Ujj. Ez a központi része, beleértve a tengely, csapágyak és felnik. A hüvely felelős előfordulása és fenntartása szoros forgatónyomaték. A belső rendszer a hátsó ujjak kissé bonyolultabb, mint a kerekek előtt található, mivel részt vesz a kényszer fonás az egész kereket.

• Abroncs. Fém gyűrű, amelyben a tűk betét. Ez az elem okozza a szükséges kereket ellenállás bármely dinamikus terhelés és a mechanikai sérülésektől. A keréktárcsákat általában ötvözetekből és króm permetezésével bevontuk.

• Kerékpár gumiabroncsok. Tartalmazza a kamrát, valamint a gumiabroncsokat. A kamrát az üreges gumiból hajtjuk végre, és levegőbe szivattyúzzák a szükséges nyomást megteremtése előtt. A külső közeggel kölcsönhatásba lép a mellbimbón keresztül, amelyhez a levegő szivattyúval vagy kompresszorral jár a gumiabroncsok belsejében.

A kamra integritásának hatékony védelme a rim belső felületéről a rim belső felületéről, egy speciális gumírozott flipperet rögzít.

A gumiabroncs külső felületét gumiabroncsnak nevezzük, és komponensei vannak fedélzeten, oldalfalak, valamint egy védő. Az operatív képességektől függően a kerékpár megkülönbözteti a több faj gumiabroncsait:

• Plinkes és Semis hívások – az ilyen lehetőségek optimálisak a sima pályákhoz, így a leggyakrabban az autópályán vannak telepítve+
• Út – Ezek közé tartoznak a gumiabroncsok közepes méretű minta, hasonló modellek vannak felszerelve a hegyi kerékpárok+
• hibrid – Ilyen gumiabroncsokat egyaránt hatásosak off-road körülmények között, és egy sima autópálya, bár rosszabb, mint a sokkal agresszívebb lehetőségeket.

Annak érdekében, hogy a kerékpár észrevehető legyen a sötétben, egy fényes narancssárga ízének fényes lemezének külléseire – egy kathatthot. A közlekedési szabályok szabályai szerint a katapfotoknak jelen kell lenniük minden típusú kerékpárokon.

A gumiabroncsok jellemzői nagyrészt az általános vezetési benyomás miatt következnek be, így különös figyelmet kell fordítaniuk. Elkezdésre van szükség, meg kell becsülni az elem méretét, általában két számpár jelöli: az első meghatározza a kerék átmérőjét, a második pedig a gumiabroncs szélességét jelzi. Nézzük egy példát: Tire jelölés 26×2.1 használt szabványos 26 inches részecskéket egy 2,1 hüvelykes szélesség. Azzal, hogy A szélesebb gumiabroncs, annál erősebb lesz a kerékpár fordulón, bár jelentősen elveszíti a visszaesést.

Tartsd észben: A kevésbé hangsúlyos a futófelület mintázata, a gumiabroncsot egy cég közúti. Így a legtöbb „toothy” rajz lesz elfogadható működés agyag, off-road és piszok, de sűrűbb és szilárd burkolatok, akkor lehet, hogy a választás mellett gumi lapított minta és lágyított vegyület.

Vegyület keveréke több gumi fajták, amely biztosítja a szükséges kopásállóságot, szilárdsági, és a kapcsolást jellemzőit gumiabroncsok.

Management és az értékcsökkenési rendszerek

Az egyik alapvető eleme a készülék Amortizációs okozó enyhítése ütőterhelésekkel a váz és egyéb kerékpár tervez miatt lágyító rezgések. Az értékcsökkenési rendszer tartalmaz néhány kompozit elemet egyszerre.

Hagyományosan, az első pohár a váz át a rudat a kormánykerék kapcsolódik a villán, és a kerék fel van szerelve a fülében. Annak érdekében, hogy akadálytalan forgás fordulat, a kormányoszlop van szerelve egy pohár.

Mert amire szüksége van egy kormány, úgy gondoljuk, nincs szükség megmagyarázni, de a technikai és üzemeltetési paraméterek – szélesség, emelési méret, Apsvipu és Baxvipa – kell különös figyelmet fordítanak. Az utolsó két biztosítja a szükséges hajlítási kormánymű hátra és felfelé.

Felhívjuk különös figyelmet arra, hogy a szélesebb kormányrúd segítségével a felhasználó jobban kézben tarthatják a Kiemelt és ezáltal hozzájárulnak az irányítás hatékonyságát, de egyidejűleg lassítják ezt.

Az emelkedés a kormánykerék biztosítja a megfelelő helyzetben a lovas: mi is ez az alacsonyabb – a agresszívabb helyzetbe kényszerül, hogy elfoglalja lovas. A paramétereket a Apsvip és Baxvip egyedi, gyakran segítenek a legegyszerűbb fémszerkezet átalakulni fiziológiailag kényelmes eleme a teljes kerékpáros rendszert. A megfelelő kormánykerék vásárlásakor a legjobb, ha egy sportboltba megy, és tartsa a felajánlott termékeket a kezedben, ami lehetővé teszi, hogy olyan ötletet kapjon, amelyről az operatív paraméterek optimálisak lesznek az Ön számára.

A Bares a kormánykerék szélei mentén helyezkedik el – speciális dugók, amelyek hozzájárulnak a sérülések csökkenéséhez. Ne becsülje alá azt a kockázatot, hogy a kormány vége – olyan helyzetek, amelyeket a felhasználók megsértették a hasát vagy a lábukat, nagyon gyakran történnek.

Tehát, hogy a vezetés során nincsenek kezek, a kialakítás gumírozott fogantyúval rendelkezik (ezeknek hívják őket.

A modern modellekben vannak felszerelve, a záró gyűrűk jelenlétének megkülönböztetése a végeken. Az ilyen megoldás nagymértékben megkönnyíti a telepítést, és nem teszi lehetővé a scalin bélését. Az egyszerűbb modelleket csak súrlódás miatt tartják fenn.

A Takeaway egy olyan részlet, amely biztosítja a kormánykerék szükséges eltávolítását a keretből. Úgy határozott, hogy az állító csövet. A különböző modellek kerékpár, állítható vagy kemény eltávolítás lehet helyezni. A szokásos kerékpárok nincsenek.

A nyereg csatlakozik a központi része a keret, akkor magassága változó, így a felhasználók mindig választhat egy kényelmes leszálló. Szélesség sooter függ a jellemzői a kerékpáros. Tegyük fel, hogy egy kicsit többet szélesebb a kerékpár, mint hegyi (MTB).

Váltó és fék kialakítás

Ez olyasmi nélkül kétkerekű jármű egyszerűen megy. A sebességváltó egy nagyon összetett csomópont, amely egy sokféle mechanizmusok, nevezetesen:

• kocsik+
• Csillagok+
• Pedalia+
• hajtókar mechanizmus+
• kerékpár lánc+
• Manetok+
• Különböző sebességű kapcsolók.

A kocsi csomópont található alján a kerékpáros keret. Ez köti össze rúd első csillag. A kocsi okoz akadálytalan mozgás miatt a fix csapágy és a horizontális tengelyen a hozzájuk csatolt.

Rudak a legfontosabb a kölcsönhatás a kocsi pedálok elemekkel. Lehet, hogy több kötőelemek: négyzet vagy ovális.

Pedálok funkcionálisan képviseli a szükséges lábtámaszokat, rajtuk keresztül a fizikai erőfeszítések megy hajtókarokat. Ők lehet végezni több lehetőség.

• Classic (ezek az úgynevezett platformok). Az ilyen pedálok vannak telepítve a alapszint. Ebben az esetben a felhasználó lovagolni teljesen bármilyen cipő – itt a tengelykapcsoló pedált a végezzük a súrlódás.
• Kapcsolatba lépni. Az ilyen pedálok speciális betétekkel lehet kizárólag speciális cipő.
• Szélső. Vegyes sport kerékpár, tűnnek ki jelenlétében bilincsek, meglehetősen széles felület, valamint egy lenyűgöző vastagsága.

A nagysebességű kerékpár hátsó csillagai a hátsó kerékhüvelyre vannak rögzítve. Hagyományosan minden elülső csillagnak van egy para-hármas hátsó része. A vezetés során a kis csillagok fokozott felszerelést biztosítanak, és nagyobbak – alacsonyak.

Az összekötő részlet a lánc között. Mozgása keresztül zajlik a kapcsolókat, amelyek viszont vezérlik a szalagot mechanizmus a kormányszerkezet.

A kétkerekű jármű tervezési rendszerének legfontosabb eleme fékek. A fékrendszer meghibásodásának hiányában a TCS az utcán szigorúan tilos a közlekedési szabályok.

A kerékpárok modern fékmechanizmusai több osztályt tartalmaznak.

1. Baglyok. Ezek kis rögzítőeszközöket képviselnek párnákkal. Általában csak egy tartó van.
2. Korong. Ebben a konstrukcióban a párnák vannak rögzítve a lemez miatt a sajtó a fogantyú.
3. Dob. Ez a változat a fékrendszer ma elavultnak tekinthető. Az ilyen kerékpár, a dob van rögzítve a hátsó hüvely és létrehozza közötti kölcsönhatás párna által pedálozni. Annak érdekében, hogy a mechanizmus kárba, dugó van beiktatva. A hatékonyság fékezés ilyen rendszer alacsonyabb, mint az első kettő, azonban költségvetési kerékpárok optimális.

Áttekintés az összetevők

Vásárlási kerékpár, a felhasználók gyakran nem fordítanak kellő figyelmet a részek, mivel az elrendezés a kerékpár a legtöbb esetben a gyártó által biztosított.

Azonban, akkor biztosan találkoznak az alkatrész-választék a következő esetekben:

• Ha úgy dönt, hogy össze a motort „a semmiből”+
• Ha ki kell cserélni a kopott tételek esetében a sikertelen+
• Ha úgy dönt, hogy végezzen egy frissítés helyett gyenge minőségű alkatrészek több funkciós.

Amikor kiválasztunk minden adatot Nagyon fontos, hogy biztosítsa a maximális betartása: meg kell tudni, hogy pontosan a méretük és rögzítési lehetőség, valamint egyéb műszaki jellemzők.

Ahhoz, hogy a megfelelő választás, egyszerűen viselhet egy kopott elemet veled, vagy átírhatja az összes paramétert. Érdemes lesz még a vásárlás előtt tisztázni mely fajták az egyik vagy másik részét fel lehet használni minden egyes kerékpár.

Amikor kiválasztunk komponenseket, akkor a legjobb, hogy a választás javára termékek jól ismert márkák, amelynek minőségét vizsgáljuk az idő. A túlnyomó többsége lovasok vásárolt a kétkerekű járművek Shimano vagy Sram. A kerékpáros pótalkatrészek szegmensében ez a két márka monopolistáknak tekinthető.

Átfogó vasárnap, valamint illeszkedik és egyesült – A leggyakrabban választhat szerelmeseinek extrém lovaglás. Nagy sebességű kerékpárok esetén az alkatrészeket ajánlhatja Cinelli.

A híres márka kiválasztása, akkor drágább, de a kamatú költségek a részletek gyakorlatiasságát és tartósságát fizetik.

A kerékpár szórásról.