Jogokra van szüksége a kerékpár irányításához?

A modern világ akut a környezetbarát közlekedés használatának kérdése. A jobb oldalon lévő vezető pozíció kerékpárt foglal magában. Minden évben ez a jármű egyre népszerűbbé válik. Rendkívüli roadload, a kétkerekű szállításra való áttérés kifejezett előnyökkel jár.

És mivel a személy folyamatosan törekszik a körülötte lévő elemek javítására, a kerékpár nem volt kivétel. Mindannyian legalább egyszer találkoztunk a „vas ló” úton, benzinnel vagy elektromos motorral. A nagyvárosokban van elég sok közülük, és ők tartoznak a teljes résztvevői mozgás. Szóval nem kell a jogosítványt, hogy kezelni egy ilyen kerékpár?

Mit Road Code mondjuk?

Vezetői engedély, először is bizonyíték arra, hogy az a személy, aki irányítja a jármű bármelyik ismeri a szabályokat az út, jelek, jelölő és tudja, hogyan kell alkalmazni ezeket az ismereteket a gyakorlatban. Oroszországban annak érdekében, hogy kerékpározni, a jogok nem szükséges. Azonban, a tudás a közlekedési szabályok egyszerű szükség, mindenekelőtt az élet és az egészség a kerékpáros. De mivel ez a folyamat, senki sem ellenőrzés, kevés, feláldozása kétkerekű közlekedés, tudja az összes közúti jelzőtábla vagy például szabályait elforgatás szabályozatlan kereszteződésénél.

Meg lehet kezdeni a kerékpározás minden korban a legfontosabb, úgy dönt, hogy ezt megfelelő helyre:

• 3-14 év – Lehetővé teszi a járdán és csak felnőttek jelenlétében+
• 14 év múlva – Az út kerékpáros sávját, ha nem, akkor legalábbis jobbra vagy a sidelines jobb oldalán+
• Bármely kor – Megengedett lovaglás a „vas ló” speciálisan felszerelt ciklusokon.

Amikor a kerékpár moper lesz

A közelmúltban a motorkerékpárok különleges népszerűséget szereztek. Ez a további rész nagymértékben megkönnyíti a jármű kezelését. Ez különösen észrevehető a felvonók és a csúszdák leküzdése során.

A motor különböző teljesítményű lehet, és ez származik, hogy a kerékpár átalakul, melyik jármű. Az általánosan elfogadott osztályozás szerint a kétkerekű szállítás az ilyen kategóriákhoz tartozik.

• Bicikli – az izomszilárdság mozgása, amely a pedálokat érinti, egyensúlyi megőrzés mellett. Ez lehetővé tette, hogy felkészítse az elektromos generátor teljesítménye legfeljebb 250 watt. A maximális sebesség 30 km / h.
• Moped, Robogó, Electrovibic – Ezek mechanikus eszközökkel mozgásról benzines térfogata akár 50 kocka. cm. vagy elektromos generátor, amelyek teljesítménye mozog 0,25-4 kW. Engedélyezett sebesség – akár 50 km / h.
• Motorkerékpár – Hatékony kétkerekű közlekedési benzines motor több mint 50 kocka. cm. térfogat. Kialakulhat a sebesség 100 km / h vagy annál nagyobb.

Ennek alapján kiderül, hogy a kerékpár egy benzomotor vagy egy átlagos teljesítményű elektromos motor automatikusan minősül moped.

A modern elektromos kerékpár

Érdeklődjön az ilyen típusú berendezések gyorsan növekszik a háttérben környezetszennyezés elleni küzdelemben. Mint környezetbarát szállítási mód, nagyon népszerű, annak ellenére, hogy a viszonylag magas költségek. Az előnyök érdemes megjegyezni, az alacsony zajszint, amikor a vezetés és a lehetőséget a töltés az elektromos bevételt hozó, ami elég az utazási távolság akár 70 km.

Ha a kerékpár tulajdonosa a beépített elektromotorral azt hiszi, hogy képes lesz irányítani a technikai eszközök nélkül is, akiknek jogai, hogy megtanulják a közlekedési szabályokat, még mindig tartozik. A tudás az út kód nem menti a baleset, de csökkenti ezt a valószínűséget többször.

Ebben az esetben a jogokat van szükség?

Alapul véve, amely az azonos szabályok az út, ebből az következik, hogy a kerékpárosok, amelynek a közlekedés van szerelve egy elektromos motor 250-4000 watt vagy motor akár 50 kocka. cm., köteles vannak jogai. Az ilyen eszköz a mozgás, a kategória „M” van ellátva. Ha bármely más kategória nyitott – ez csak plusz. Ez a tény azt mondja, hogy az a személy, aki irányítja a kerékpárt, ismeri a közlekedési szabályok, közúti jelzőtáblák és ebben az esetben is helyesen reagálni vészhelyzet.

De a másik oldalon ott van egy árnyalatot. Rendőrfelügyelő nem lesz képes vizuálisan határozza meg a hatalom a motor vagy a motor térfogata. Ahhoz, hogy következtetéseket vonjunk le a hatalom a motor tud lenni alapján a jármű sebességét.

Ezen felül, akkor lehet menni a kontroll a kerékpár segítségével pedálok. De ez a trükk nem fog megmenteni a felelősséget, ha köszönhető, hogy a figyelmetlen kerékpáros, baleset történt.

Az optimális választás a biciklizés szerelmeseinek egy különleges pálya. Mindenki lehet lovagolni őket, még akkor sem, akiknek jogai. Feltételek, amelyeket meg kell Megmaradni a kerékpárosok:

• Van egy jó jármű+
• használat védelmi eszközöket (sisak, térdvédőt és t. Ns.)+
• Ne üljön a volán mögé egy kerékpár állapotban alkoholos vagy kábítószer mérgezést+
• A gyermekek szállítása legfeljebb 7 éves, ügyeljen arra, hogy a gyermekek székek+
• Tilos rendelkeznek túl kemény vagy nagy méretű dolgokat+
• A gyalogátkelőhely mozogni csak gyalog.

Más országok tapasztalatait

Jogok vezetés egy kerékpárt, és a leggyakoribb, akkor kap Lettország. Amikor egy potenciális kerékpáros fordul 10 éves, ő a lehetőséget, hogy sikerül egy vizsgája megszerzéséhez egy dokumentumot. Ha 10 vizsgakérdések legalább 8 válasz kiderült, hogy helyes, a jelölt kap jogok. Abban az esetben, ha a helytelen válaszok többet – akkor jöhet a negatív, de ezt a szolgáltatást meg kell fizetni egy jelképes összeget.

A jelenléte vagy hiánya jogok senki kifejezetten ellenőrzi, szükség csak akkor, ha bármilyen bűncselekmény elkövetésének. Minden kerékpáros Lettországban, míg a 12 éves köteles viselni bukósisakot vezetés közben. A gyermek, aki megfordult 12 éves, joga van dönteni – lovagolni egy sisakot vagy anélkül. Felnőttek, akik a jogot, hogy a vezetés más járművek szabadon kezeli és kerékpár.

Németországban is gyakorolják a kiadását kerékpározás jogok. Ez úgy történik, az iskolában, a 4-es fokozatú. Az iskolások külön figyelemmel tanulmányozza a szabályokat az út, majd át tesztek tesztelésére megtanult ismeretek. A diákok sikeresen kiállta a próbát, ünnepélyesen átadta a jogot, hogy a vezetés a kerékpár. Ki nem jött az első alkalommal, akkor ismételje meg az eljárást, ez szabad.

A lakosok Németország, kerékpározás jogok egy hagyományos értéket. Senki sem kötelezi őket, hogy azokat, és bárki lehet lovagolni az ilyen típusú közlekedési, de csak azokon a helyeken kijelölt erre.

történelmi tények

Oroszországban van tapasztalata okmányok kiadásának lehetővé vezetés számára. A 30-as években a múlt század, minden kerékpáros kellett alávetni kötelező gépjármű regisztráció. Utána volt rendelve egy szám, és a tulajdonos adta ki a tanúsítványt, amely tartalmazza:

• A dokumentum neve, a szervezet neve azt kibocsátó+
• regisztrációs szám+
• Tulajdonos adatai: fotózás, vezetéknév, keresztnév, apai, lakóhely+
• Szemelvények a közlekedési szabályokat a kerékpárosok.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, ez az innováció nem hozta meg a kívánt eredményt. A regisztrációs szám hamarosan ott volt a zűrzavar, és a kerékpározás visszautasítani.

Még a szovjet időkben, és pontosabban, 1989-ben Fehéroroszországban, voltak próbálkozások, hogy egy kötelező vizsgálat a vizsga megszerzésére a lehetőséget, hogy szabadon biciklizni. Ők szintén nem koronázta siker. De tetszik az a tény, hogy az elmúlt években, hogy a fejlesztés a kerékpáros infrastruktúra, a mortalitás kerékpárosok baleset csökkent időnként. A jelenléte külön kijelölt hely vezetés segít csökkenteni a közúti vészhelyzetekre.

A fő dolog a kerékpár vezetésében

Annak érdekében, hogy kövesse az út szabályait, tudnia kell. Ezért, mielőtt kerékpáros úton haladna, függetlenül a vezetői engedély rendelkezésre állásától vagy hiányától, akkor alaposan meg kell vizsgálnia az útkódot. Bármely kétkerékszállítás – motorral vagy anélkül – a mozgás teljes körű tagja. De sajnos, nem minden autó-illesztőprogram a kerékpárosokhoz egyenlő. És azért, mert a kerékpár semmilyen módon nem tudja megvédeni a tulajdonosát a sokkoktól, minden remény csak a közlekedési szabályok gyors reagálása és betartása.

Különben is, egy motoros kerékpár nagyon hasznos dolog, ami nagyobb előnyökkel jár, mint a hibák. Az öröm kedvéért, hogy lovagolni, érdemes lesz egy vezetési iskolába, és jobbra jut. Mivel az általuk kötelező kerékpárokat bevezető beszélgetések már régen hajtják végre, azt jelenti, hogy egy nap fog történni.

Körülbelül szükségességét kerékpáros jobbra lent.