Kerékpár küllései: Mi és hogyan válasszuk ki?

A kerékpáros kerekek minősége az elemek szintjétől függ. Három tétel kerekei: ujjak, perem és fűszer. Ebben az esetben a kötőtű minden alkatrész összekötő eleme. A cikk anyagából megtudhatja, hogy mit jelentenek, és hogyan válasszuk ki a kívánt opciót.

Miért van szükség?

Kerékpárkötés kerék összeköti a hüvelyt a peremmel. Ennek köszönhetően a kerék nagy súlyt szerez kis súlysal. A tervezés integritásának biztosítása mellett a kötő tűk egyfajta lengéscsillapító. Rugalmasságuknak köszönhetően a terhelés terjesztése a vonalon. Függőleges helyzetben, leküzdik a gravitációt.

Ezek egy rúdból és mellbimbóból vagy egy gomba alakú anyából állnak, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a peremen rögzítsük. A gyökér rúd vége hajlított, a második van egy szál (vágás vagy hengerelt). Opciók a második típusú tekinthetők megbízható és tartós. Kerékpárral küllők központtól a felni, tartsa a formáját a kerék, amellett, hogy az erő, hogy ez a merevség.

Osztályozás

Osztályozza kerékpár tűk sorolható számos jellemzőit.

Anyaggyártással

A gyártási folyamat során, a különböző nyersanyagokat használnak: rozsdamentes acél (chromomolibdden), alumínium, szén, titán. Acéltermékek króm vagy nikkelátot. Alumínium kötőtű használni, ha szükség van, hogy csökkentsék a súlyt a kerékpáros maga. Szén és titán termékek kis súlyú, de nagy árat. Ezeket használják a sport modellek.

Facsavarok alapanyagokat bronz, alumínium és acél. Az első jó, hogy rendkívül ritka, amely egyszerűsíti a csere a küllők ha szükséges. Steel különbözteti meg a költségvetés érték, bár szeretnek kisebb bronz termékek szakemberek. Alumínium lehetőségek sokkal drágább, de megkönnyíti a kerekes építési.

Termelési módszerrel

Minden fajta osztható 3 szabályt: hengerelt, sík és bontott típus. A lehetőségek az első csoport tartják a leggyakoribb, ami azzal magyarázható, hogy az egyszerűség és az alacsony költségek. Hogy azok acélból rúd a kívánt átmérőjű.

Ebben az esetben, a vastagsága a módosítások ugyanaz az egész hossza.

Gyakran ezek a fajták nevezzük hengeres állandó vastagságú. Jellemzőjük a széles skáláját profilok és különböző lehet a hosszúsága. A hátrányok a termékek tömege és a gyakori csere.

A második sor egy hengeres típusú módosítást is batting. Ezek fontos, ha kerékpárral közlekedünk, ha a kerekek kap hirtelen fúj. Ezek olyan változatok, amelyek a szerelmesek számára rajzolt típusúak. A nyomás részét képezi, a többiek áthaladnak a kereten és a kormánykeréken. A változó vastagság hozzájárul a legjobb terheléselosztáshoz.

A hideg kovácsolási technológia miatt az alkalmazott anyag molekuláris szerkezetének károsodása nélkül nyúlhatnak.

Az ilyen tűk egy, két sűrítő és hármas ütéssel rendelkeznek. A második típusú modellek elsőbbségi opcióknak számítanak. Az elektromos kerékpárokhoz, valamint a lejtőhöz tartozó termékek szükségesek.

A lapos típusú analógok különböznek a hengerelt termékekből. Ugyanazon a síkon vannak összehangolva, ami miatt az aerodinamicitás növekszik és a végső erő. Költségüket a hengerelt típusú termékek felett.

A szakmai körökben áramköröknek nevezik.

Van egy aerodinamikai profilja a légrezisztencia csökkentése érdekében. Ezek egy harci vonal fajtái, amelyek különböznek változó vastagságban. Gyakran a profilját kompatibilis minden típusú perselyek.

A méretek szerint

Az egész eladott választék 2 csoportra oszlik: a közvetlen és közvetett típusú lehetőségek. A váltakozó rész változata több vonalat tartalmaz.

• Egybújós. Ritka, a fej végéig megvastagodott. Azok a versenyen használják, hogy nagy szilárdságú kerekek a keréktárcsák típusú lyukakkal.

• Dupla falvastagságú. Segítsen csökkenteni a kerékpár súlyát, két végétől megvastagodott, de középen laposodott. Kiváló feszített, továbbítja a feszültség részét a szomszédos kötő tűkhöz, hatékony a sokkterhelésekben.

• Hármas. Eltér a rész három különböző átmérőjével. Kiváló lehetőség azoknak, akiknek tartós és tartós kerékpáros kötő tűkre van szükségük. Rendelkeznek az első két faj előnyeivel, amelyek a rakomány turizmusra alkalmasak.

• Aerodinamikai elliptikus. Különböző áramló formák, középen elrejtése az ellipszis.

• aerodinamikai lakás. Néz ki, mint egy vízbe fulladt vagy lapos profil. Széles standard hüvely, tekintettel, amelyek, ha azok kapcsolódnak, szükség van, hogy a lyukakat a karima.

A méret és a kaliber

A termék mérete attól függ, kerékpár típusa.

Például:

• Modellek a gyermekek és serdülők megfelelő lehetőségeket paramétereit a 12 és 16 hüvelyk+
• Trial szüksége termékek 19 és 20 hüvelyk+
• BMX, Ligrands és az összecsukható kerékpárok vannak ellátva 20 hüvelyk+
• Módosítások a hátsó kerekek a dert, utca, Downhill és Freeride szüksége 24 hüvelyk+
• A legfontosabb része a kerékpár hegyi típusú szüksége termékek méretei miatt 26 hüvelyk+
• 27 hüvelyk tartják a méretet kerekeket elavult típus+
• 29 hüvelyk vásárolt hegyvidéki, hibrid, valamint a városi kerékpár modellek.

A vastagság a küllők készül mérni mm. Attól függően, hogy a különböző kerékpáros küllők, a mutatók lehet 1.6, 1.8, 2, 2.3 mm. Ugyanakkor, attól függően, hogy a kerékpár, a modell az első és hátsó kerekek eltérő lehet. A vastagsága erősített modellek 3 mm átmérőjű. Ezek a lehetőségek használt motoros kerekek. Bimbók hosszúságú 12, 14, 16 mm-es. A küllős paraméterek által kiválasztott átmérője egész kereket.

Ahhoz, hogy megtalálja a szükséges paramétereket, akkor kénytelenek eltávolítására speciális formula, illetve a használata a hossz kalkulátor. A második módszer sokkal egyszerűbb, megtalálja eloroszosodott alkalmazások, amelyek képesek alkalmazkodni a geometriai hossza a küllők 1 mm. Az egyszerűsített képlet a következőképpen néz ki:

Spokelength = SQRT (WX2 + DX2 + ERD2-2 * DX * ERD * COS (360 / (N / 2) * K).

Dekódolás:

• SpokelengthXX – jobb vagy bal kötőtű (XR vagy XL)+
• WX – WR vagy WL (hossza a közepétől a karimával)+
• DX – DR vagy DL (karima átmérője)+
• S – lyukátmérő a tű alá.

Tartományban védjegyek, megtalálja termékeket, amelyek hossza 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Ennek alapján a fajtára, a tűk jellemző lehet, vagy színes. Az utolsó változatokat rozsdamentes acélból.

A gróf

Angliában 72 kötőtű volt telepítve a kerekek a kerékpár a felnőttek (32 elöl és hátul 40). Más országokban a kerekekre put 36 küllős. Egy tipikus kerékpár, ez az összeg éppen elég. Számuk az analóg egy autópálya kisebb lehet (28, 24 db.).

Azt hitték, hogy a csökkenés lehetővé teszi, hogy nagyobb manőverező szempontjából változó sebességgel. A marketingesek úgy gondolták, hogy egy jó kört is ahhoz, hogy használni nem több, mint 32 db. Minden kerék.

Annak ellenére, hogy kísérletek extrém számú küllők (16 db.), A legjobb szilárdsági jellemzői kerekekkel, ahol a 36 küllők egészül. Termékek kevesebb használható ventilátorok kerékpárosok. Azzal, hogy A több küllő különböző modellek eltérő lehet, azonban az mindig több, mint 2 vagy 4.

A fonás

Spicking opciók eltérő lehet. Ez azzal magyarázható, különböző típusú terhelés (az első kerék ez lényegesen kevesebb).

Spicking az első és hátsó kerekek lehetnek sugárirányú és tangens (egyenes és kereszt alakú). Az első esetben, a tűk származik a felni, hogy a hüvely. Ez a fajta spreating nem tekinthető a legjobb, ez nem olyan megbízható. Ezt a lehetőséget azonban úgy néz ki, és esztétikailag nagyon alkalmas az első kerekek a kerékpár. De amikor a vevő telepíti a tűk ezt a módszert, hogy megfosztja a garancia.

Egy kereszt alakú kiviteli alakban a kötés needker kapcsolódik a hüvely nem közvetlenül, hanem a tangens. Ebben az esetben metszi háromszor más kötőtű és hüvely közötti pereme (opció 3x). Ezek a kerekek erősebb és megbízhatóbb. Amellett, hogy spaceing 3 kereszt van egy pörgő 4x.

Mit válasszon?

A legjobb megoldás lesz az azonos típusú modell, amely a kerekeken áll. Ma megvásárolhatja őket ma, ezért könnyű lesz kicserélni a törött tűt.

Ha megjelent a kívánt típusú küllők cseréjének és kiválasztásának szükségessége, figyeljen a jó vásárlási szabályokra.

• Ne vegyen fel drága termékeket, ha nincs szükség. Például egy szakszerűtlen lovas alkalmas rozsdamentes acél. Szakmai igény megerősített módosítások.
• A kerékpáros tűk típusa az állítólagos terhelésektől függ. Az újonc nem szükséges megerősített módosítások, amelyek szintén nehéz elérni.
• Be kell, hogy modellek közepesen vastag, megfizethető áron. A szám tart, nyomja el a szükségletek és a paraméterek egy adott felni.
• Ami a hosszát illeti, vegye fel a kapcsolatot a tanácsadóval. Akkor gyorsan segít meghatározni a kívánt opció alapján az átmérője a perem, a gyártó márka, hüvely méretei, spicial típus.
• Geometry egy kezdő legyen egyszerű, vagy lapos, optimális a terhelés növekedése egyenetlen terepen.
• Jobb, ha választani fordított tűk, ami miatt a tehetetlenségi nyomaték csökken.
• A legjobb helyzetben a küllők – Parno Kereszt. Ebben az esetben, lehetséges lesz, hogy növelje a keresztirányú merevség és az erő a feszültség, egyenletes elosztására a terhelés a RIM.
• Tökéletes száma küllő – 36 db. A minimális számát az első kerék 28 db. Tandem, az optimális megoldás az lesz a vásárlás 40 vagy 48 küllős.
• A menet típusa fontos. Küllők hengerelt szálak, amelyek tartósabbak, de többe kerül.

A következő videóban megtudhatja, hogyan húzza ki a kerékpárt kötött.