Minden ember, aki elkezdi, hogy vegyenek részt a kerékpározás, az érdekelt, hogy milyen sebességgel lehet gyorsítani, és milyen hatással van a mutatók. Ahhoz, hogy megértsük ezt a kérdést, akkor ismerkedjen meg a fő tényezők, amelyek befolyásolják az arány vezetés és módszereket, amely segít növelni az.
Mitől függ?
Kerékpározás egy nagyon hasznos szakma, amellyel nehéz nem ért egyet. És ez a fajta közlekedés képes, hogy egyfajta járatot mozgás, mint vonzza a figyelmet a sok ember. Több kezdő kerékpárosok kérdezték, ami befolyásolja a sebességet a mozgás, hiszen éppen ebből a mutató, hogy a számos pozitív érzelmeket társított lovaglás a város és az ország-nak függ.
A szint előállítását a kerékpáros
Kerékpár sebességmérő függ elsősorban a kitartás és fizikai adatait a kerékpáros. Tapasztalat hatással lesz a sebesség mutatók több, mint az a fajta kiválasztott jármű. Például, ha egy tapasztalt lovas hajt az autópályán, akkor képes lesz megelőzni az amatőr, aki mozog az autópályán közlekedés. Nem csak a riválisokat hagyja el a farokba, hanem nagy sebességű mutatókat is megőrzi, miközben felfelé emel.
Ellenáll a közeledő légáramlással szemben
Ha 25 km / h sebességgel mozog, lassítja a légtömeg ellenállását. A közeledő szél mellett a nehézségek már 10 km / h sebességgel fordulnak elő. Ha egy hegyi kerékpárt használ, széles körű kormánykerékkel van felszerelve, magas telepítéssel, alacsony leszállási nyereg mellett, a pedálok görgetése 30 km / h sebességgel komplex lesz. Az autópályán ez a folyamat könnyebb lesz, mert van egy keskeny kormánykerék, és alacsony markolat van.
A kézzelfogható közelgő légáramlással egy kerékpáros, amely egy Hoodair-on található, meghalható a kormánykerékhez, ami terheléscsökkentéshez vezet.
Kerek ellenállás
Jó lesz érezni ezt az ellenállást a mozgás kezdetén. Az elkülönülés helyett a kerékpáros költ sokkal több energiát, ha összevetjük a szokásos mozgás. Miután a motor már elmozdult arról a helyről, megszünteti a gördülő nem befolyásolja olyan erővel az energiaköltségeket, amelyek szükségesek a gyorsítás során. Ez a mutató csökken a sebesség toborzott.
Súrlódás
A gumiabroncsok és az útmentesek közötti súrlódás fokozása, elkezdi növelni a gördülő ellenállás mértékét. Keskeny abroncsok puha talajon elég nehéz letépni a felszínre. És a kerekek széles védő, épp ellenkezőleg, túl húzva az aszfalt és gyorsan törli.
Ezért ajánlott kiválasztani a kerekeket ilyen mutatókban, mint a szélesség, a terület és a mélység a futófelület. Mutatókat kell felelnie az úttesten, amelyek tervezett utazások.
Nyomás a kamrában
Ez a mutató is befolyásolja a sebességet, mert hatással van súrlódás lép fel a gumiabroncsok és a roadpapers. A több atmoszféra a kerék, a könnyebb roll egy szilárd felületre. Ahhoz, hogy kényelmesebb lovagolni off-road, a legjobb, hogy csökkentse a nyomást a kamrák.
A súlyt
A súly paramétereit a 2 kerék közlekedés is befolyásolja a sebességet, mivel a nagy tömeg növekszik a gördülési ellenállás. Sokkal könnyebben emelkedik a hegyen az autópályán, mint a szántás egy nehéz hegyi kerékpár.
Kerékpár állapota
Ez csökkenteni fogja a sebességet, akkor is, ha a vezetés készül erőfeszítéseinek köszönhetően a sportoló, nem félénk lánc a kerékpár. Kopott gumik is csökkenteni fogja a nagy sebességű mutatók.
Ha egy gyors és biztonságos utazást terveznek, ajánlatos, hogy cserélje ki a kopott ujjak és a kocsi, ellenőrizze a lánc állapotát rendszeresen.
Soft lengéscsillapítók hozzájárulnak csökkenéséhez sebesség szinten aszfalt bevonat. Azonban a lágy lengéscsillapítók alkalmas egyenetlen területeken
Átlagos Kerékpár sebességmérő
Korábban a kerékpárok kerültek a szép általános sebességmérőjéről mechanikus típusú, nem tudott dicsekedni megbízhatóság mérésére szolgáló nagy sebességű rendszer. Jelenleg jöttek helyére Kompakt elektronikus eszközök, amely pontosan méri a sebességet a mérési. Ezek segítségével, akkor nem csak megtudni, hogy milyen gyorsan a motor mozog a jelenlegi pillanatban, hanem rögzíti az átlagsebesség óránként tart a helyén, a költségek a kalória, és még a lovas impulzus.
Újonnan érkezettek, 25-30 km / h sebességmérő sebességű sebességgel, eldönthetik, hogy ez az átlagos sebesség, amellyel a kerékpár az egész idő alatt utazik.
Ez a vélemény téves, mivel csak egy tapasztalt személy képes mozgatni egy ilyen lépést, és egy egyszerű lovas esetek többségében mozog átlagsebesség 15-20 km / h.
És a nagysebességű mutatók szintén befolyásolják a kétkerekű szállítás modelljét. Például, egy egyenes távolságot egy aszfalt felülete, az átlagos sebessége az autópálya lesz 20-25 km / h. Telek 10 km lesz megtett 25 perc alatt. A hegyi tempó körülbelül 18-20 km / h lesz. Tudod, hogy egy elektromos motor, hogy növeljék ezt a mutatót. A városi környezetben a kerékpárnak meg kell állnia a metszéspontokban, manőverezni a gépek között, és utat ad a gyalogosoknak. Ezért Az átlagos sebessége akár egy sport motor alatt lesz 5-10 km, ha összehasonlítjuk a mutató, amely a szállítás az autópályán.
A növekedés?
Minden kerékpáros kérdezték, hogyan lehet növelni a sebességet út kerékpározás. Számos technika létezik, amellyel növelheti a mutatókat, tartósabbá és tapasztaltá válik.
Jobb leszállás
Tehát hogyan lehet növelni a tempót leginkább akadályozza a szélet, követi a kerékpárt kompetens. A megfelelő pozíció meghozatalához, A kerékpárosnak az alsó hátlapon hajlítsa meg, és vonzza a házat a tekercsre. A könyök ajánlott a testhez. Ezzel a recepcióval azonnal megnézheti, hogy az átlagos sebesség magasabb legyen.
Lovaglás a csoportban
Néhányan úgy vélik, hogy ilyen módon nem teljesen őszinte, ha az átlagos sebesség növeléséről beszélünk. A csoportban való vezetés során azonban kevesebb erőforrásokat töltenek a légtömeg-ellenállás elleni küzdelemhez.
A kerékpáros képes lesz, hogy összpontosítson egy tapasztaltabb partner, próbálja illik rá, és ezáltal emeli tudását útra.
szivattyúzás kerék
Hozzáértő pumpált kerék gurul gyorsabban – ez egy bizonyított tény. Mielőtt minden út, akkor javasoljuk, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Meg kell szivattyúzni akár egy érték, amely jelzi az oldalfalon gumik. Ahhoz, hogy a szivattyúzás során eltelt több kényelmesen, a legjobb, hogy egy magas színvonalú szivattyú külső szivattyú.
minimum fékezés
Ez a szabály a legegyszerűbb. Fékezés után, akkor kell, hogy a nagy mennyiségű erőfeszítést, hogy gyorsítsa fel, amíg ugyanazt a tempót. Ezért Szükségtelen nyomást gyakorol a féket kell szabadulni. Először is Hogy abba kell hagynia lassul,ha a kerékpár tekercs alatt a dia. Ha az út felülete sima, és nincs autó a környéken, ez az intézkedés nem szükséges. A jövőben meg lehet tanulni, hogyan kell bekapcsolni fordulat sebességgel.
A pálya Stand
Az utakon a kerékpárosok mindig vonzzák a figyelmet, amely akkor, amikor megállt a közlekedési lámpákon, ne szálljon le a kétkerekű barátjukból, és kiegyensúlyozott rajta. Hasonló trükk nem csak a nézetek vonzására szolgál, hanem gyakorlati funkcióval is rendelkezik: ha megállítja a pedálokat, akkor 3 fordulat esetén tisztességes sebességet kaphat.
A szél iránya
Az útvonal tervezése, figyelembe véve a szél irányát, megmentheti a jó sebességet, és nem fáradt erősen, küzd a közeledő szélgel.
Javasoljuk, hogy a szél ellen az elején az edzés, mert a tápegység lehetővé teszi, hogy harcolni légtömegek, és haza a legjobban a bélgázképződés.
A súly visszaállítása
Felgyorsítani, meg kell dolgozni magad, megszabadulni több extra kilogramm. A hatás azonnal érezhető lesz a vonalak, valamint az első alakot lesz kevesebb, ami azt jelzi, a csökkentés a légellenállás.
Intervallum
Feltéve, hogy növelje közepes sebességű segítséget intervallum edzés. Ehhez elég két perc intenzív utazást több gól. Akkor gyakorlatban utazásai során dolgozni 3-4 alkalommal egy utazás.
Munka izmok
Gyakorlatok terhek engedjük épít izmokat, ami szintén befolyásolja a hangot a kerékpáros. Javasoljuk, hogy ne dobja el a testet a holtszezon, és részt vesz a tornaterem egész téli időszakban.
Kerékpár javítása
Fokozza sebesség mutatók segít megszerzése egy könnyű váz, magas színvonalú kerekek. Ilyen vásárlási segít csökkenteni a légellenállást és növeli.
megfelelő ruházat
Feszes kerékpár forma a legjobb megoldás az utak. Ez nem csak képes különbséget tenni a hő és az izzadság a szervezetből, hanem csökkenti az ellenállást a légtömegek ellentétben a laza.
Rekordok
Minden kerékpáros, aki érdekli a sebességet, tudnia kell, hogy milyen maximális mutatókat telepítettek ebben a sportban. A versenyek sebességjelzőinek abszolút rekordját 1995-ben rögzítették. Az indikátor 268,8 km / h. Az eredmény a holland kerékpáros Fred Rompelberghez tartozik. Fontos tudni, hogy ebben az évben egy sportoló 50 évet fordított. Út maga végezte az USA-ban, Utah. A versenyt egy nagyon lapos burkolaton végezték el a Salt Lake mellett, a Bonneville síkságon.
A Freda kerékpárja felkészült a versenyre, és módosította: létrehozott egy speciális átviteli rendszert a hátsó csillaghoz, és erősen növelte a sebességváltó arányt.
A kerékpár előtt egy olyan autót vezetett, amely hozzájárult a csökkentett nyomás kialakulásához. A hegyről származó származás rekordja jégbevonattal és talajjal rögzült.
A téli szezonban a vezető pozíció vett részt Eric báró.
Az Alpok területén 222 km / h sebességgel diszpergálta a kerékpárt.
A rekordot 2000. április 12-én regisztrálták. 2002-ben ez a sportoló harmadik a Sierro-Negro-hegységben, a kavicsos csökkenő. Egy utazás egy kerékpáros szörnyű volt: a célba szegmens járt el a 210,4 km / h, de a kétkerekű járművek szó szerint szakadt részekre. Kerüljük a tragédia sikerült csak hála a jó védő lőszerek és sportoló felkészültség.
A következő videóban megnézheti a kerékpáros sebességét 150 km / h sebességgel.
Mi történik pontosan a kerékpár sebességgel kapcsolatban, és mik azok a tényezők, melyek nem érintik azt?