Kerékpárkeretek: fajták és kiválasztási kritériumok

A kerékpár nagy számú részletből áll, mindegyik fontos funkciókat hajt végre, és elengedhetetlen. Ezek közül az egyik a keret.

Funkciók és követelmények

Rama a kerékpár számára megegyezik a személy csontvázával. Az ilyen durva összehasonlítás lehetővé teszi, hogy vizuálisan bemutassa a fontos részletek funkcionalitását. Csak a tervezés eleme nem helyettesíthető új. Bontás esetén új járművet kell vásárolnia.

A keretnek tartósnak kell lennie, megbízható, magas élettartamú. Csak ebben az esetben képes lesz ellenállni az utazás során bekövetkező terhelésnek.

A kerékpáros keretnek is könnyűnek kell lennie, de ez a követelmény másodlagos jelentősége. Ezért nem szükséges megkönnyíteni, és létrehozni a kerékpáros szállításokat ezen a mutatóban. Ez egy kerékpárválasztáshoz vezethet alacsony futási jellemzőkkel.

A követelmények listájához még néhány pontot is hozzáadhat:

• A rezgés azt mutatja, hogy a keret képes kiegyenlíteni a sokkokat és csökkenti a munkakörülményeket+
• A keret fenntarthatósága lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a jótállási időszak befejezése után javítsa ki a javítást.

A RAM konstruktív részei

A kerékpáros kereteket széles választékban állítják elő, de az eszközük sok szempontból van. Van egy alapvető szerkezeti részek, amelyek szinte minden keret szerkezetében találhatók.

• Elülső háromszög (A név ellenére négy csövekből áll, és nem három) tartalmazza:
  • Kormányzó üveg+
  • Három csöv: Main, Felső, Session.
• Ami a hátsó háromszöget illeti, Ez a tervezés a részletekből származik:
  • Tőkéscsap+
  • Karettcsomó+
  • felső és alsó tollak+
  • A Droputs olyan zárójelek, amelyek a kerék rögzítését szolgálják, ami hátul van.

Szintén bármilyen típusú keret különálló elemekkel van felszerelve, amelyek bizonyos összetevők telepítéséhez szükségesek:

• A kormányoszlop behelyezzük a kormánykerék üveg+
• A kocsi speciális lyukba kerül+
• Az ülőcső az üléssel együtt egy speciális lyukba is be van helyezve.

Geometria

Ez a koncepció döntő szerepet játszik a kerékpározás főbb jellemzőinek és funkcionális jellemzőinek kialakításában. Geometry közvetlenül kapcsolódik a formájában, cső méretek, szögek, amelyek alapján össze vannak kapcsolva egymással. A legfontosabb közülük a következő jellemzők:

• Sarkaiban a dőlés a seatper, valamint kormánymű üvegek+
• A hossza a felső és az ülés cső.

Sok gyártó jelzi modelljeik méretét, amelyek a kerethez tartoznak. Ezekben mutatók, meg kell navigálni, mert kell a választás bármilyen kerékpár:

• Nyeregmagasság Beszél az ülés magasságáról, más szóval, a távolság a központ a kocsi és a középső pont a nyereg+
• Kazal – szintköz a középponttól a kocsi a legmagasabb területen a kormányoszlopon+
• A koncepció alatt Eléri Úgy érezzük, hogy vízszintes távolság, amely a kocsi központi pontjától kezdődik, és a kormányoszlop felső részén végződik+
• Koncepció Alsó braket csepp Akkor lefordítani, mint egy francia kocsi, amely jelöli a fokát alábecsülték a kocsi közepén viszont a hátsó hüvely központ+
• alatt Kormánycsepp Méri a kormánykerék vagy a különbség közötti különbséget a nyereg és a kormánykerék felső szélső pontjai között+
• Saddle háttámlát Jelzi az ülés francia vagy a vízszintes távolság az első pont a nyereg a középső része a kocsi+
• alatt Élési magasság A teljes magasság más szóval, ez a távolság a talaj és az első háromszöghez tartozó felső cső közötti távolság+
• Elülső központ Jelzi, hogy a különbség a központi pont a két összetevőből áll: kocsi és az első ujjak+
• Fogalma alá Toe átfedés Eszközöket a távolság a felvételeket a felhasználó telepítette a pedál, hogy a mellső kereket teljesítő fordult.

A geometria a váz határozza meg a legfontosabb jellemzői a kerékpár, nevezetesen annak viselkedését, a stabilitás, a válasz a kormány, tuningolás, a kényelem a felhasználó számára, a fékezést és természetesen a dinamika. Ezért olyan fontos a vásárlás előtt kerékpárt tanulmány részletesen az alapvető paramétereket a geometria.

• Top cső származik a központi része a kormányoszlop, és végei a közepén az ülés. Ez nagysága függ a stabilitást a közlekedés és a kormányozhatóságot – egy hosszúkás cső, akkor jobb lesz a közúti közlekedésre.

• A szög a kormánykerék is (csésze) a kívánt elem és a függőleges vonal között van kialakítva. A paraméter növekedésével a kerékpár képes manőverek.

• Az ülésszög szöge Kiderült, hogy az egyenes párhuzamossághoz viszonyítva dönthető. Ez attól függ, hogy a gravitációs középpont eltolódása, a kerékpár előrehaladása szélsőséges útra és a tengelykapcsoló minőségére az útfelszínre.

• Tengelytávolság A két ujjú központi pontok közötti távolság határozza meg. A mutató növekedése a stabilitás, a mozgatás, a stabilitás növekedését eredményezi.

• Alsó tollak A hátsó háromszög, mint általában, indul a kocsi csomópont központi részéből, és vége a hátsó kerék hüvely közepén. Minél kisebb ez a hossz, annál nagyobb a keretszerkezet erőssége és megbízhatósága. A tengelykapcsoló mutatói is magasabb szintre mennek.

• Vámkezelés – Ez a távolság a kerékpáros csapágy csomópontjához. Ez a mutató közvetlen hatással van a permeabilitásra és a nagysebességű képességekre. A clearance növekedésével a kerékpár magatartása magabiztosabbá válik, hogy a komplex útviszonyok szempontjából releváns. Ugyanakkor a sebességmutatók esnek, mert ebben a mutatóban fontos „arany MID”.

• Ólomhossz Meghatározza a kerékpár azon képességét, hogy a városi és a szélsőséges körülmények között releváns legyen.

Anyaggyártás

Kerékpár kereteket készítenek mindenféle anyagból, amelyek mindegyike saját előnyeivel, valamint hátrányokkal rendelkezik.

• Acél rama Két fajta: létrehozni a króm molibdén vagy készült szerkezeti szilárdságú acél. Az első lehetőség előnyösebb a Batting Technology használatával. A Chromomolybdenum cső könnyebb, ha összehasonlító hasonló modelleket készít a szerkezeti acélból. Az acélból készült keretek elegánsak, de félnek a korróziótól – ez a legnagyobb probléma. Könnyen megoldható, ha jó állapotban van egy festékbevonat.

Szükséges a repedések és karcolások időben történő eltávolítására, hogy a nedvesség ne kerüljön át rajtuk.

• Alumínium fajták RAM nem tiszta alumíniumból származnak, mert nagyon puha. A szilícium szilárdsági jellemzőinek növelése érdekében a cink hozzá lehet adni hozzá. Az ötvözet megnevezése első számjegye szerint megismerheti a főfémeket, amelyet az ötvözésnek is neveznek. Az 5000-es sorozatban az erősítést magnéziumon keresztül érjük el, a 6000-es sorozatban – a szilíciumnak köszönhetően. A 7000 vegyületeket alumínium és cink alapján hozták létre, a magnézium kis mennyiségben van jelen. A korróziónak leginkább kitett sok magnéziummal rendelkező nyersanyagok. Az alumínium szerkezetek fő mínusza a fáradtság deformációinak felhalmozódásának képessége. A hegesztési hely és a kapcsolattartás miatt gyengül.

Az alumínium keret jobb, ha nem használ több mint 10 év, vannak kivételek, de nagyon ritkák.

• Titán design kiemelkedik egy hosszú élettartam. A tartóssága ugyanolyan szinten van acélkeretekkel. A fő előny a korrózió nagy ellenállása. Titán struktúrákkal nehéz működni, mert az ilyen keretek lenyűgöző költséggel különböznek. Az ilyen részleteket általában a szakemberek által kiválasztott drága sportkerékpárokon találják meg. Nem minden újonc sportoló vagy csak egy amatőr megengedheti magának ezt a vásárlást.

• Carbonovaya velora Olyan többkomponensű anyagból, ahol hőre keményedő gyanták és szénszálak vannak. Csak a szénhidrátváltozást a megfelelő irányba lehet megváltoztatni. A termelés színpadánál az irányt úgy választották ki, amelyben a szénszálak fognak gsosped: ez történik keresztirányú vagy hosszirányú. A szén „anyag” közötti gyantától függ a termék erejétől: hogyan lehet több, akkor az indikátor alacsonyabb lesz. A túlterhelések során a törékeny gyanta nagyon megsemmisült, csak akkor a szálak már szenvednek.

A szénből származó keretek két változatban készülnek: kompozit és monoco. Az első esetben a kialakítást az egyes részekből gyűjtik össze. A második lehetőség megbízhatóbb, mert a keret szilárd.

A szénstruktúrák esetében a legnagyobb erő jellemző.

• Magnézium rama – Ez egy nagy ritkaság, mert ez az anyag drága. Még könnyebb keret. Az ilyen formatervezési minták tökéletesen csökkentik a rezgéseket, de a pont fújása előtt előfordulnak, hogy erőteljesek. Emellett a magnézium fél a korrózió és az agresszív média expozíciójától. A kerékpározáshoz a magnézium teljesen nem alkalmas, mivel nagy terheléseket fordítanak az ilyen típusú keretekre.

• Chromola Rama több, mint az alumínium. De ez az anyag jól javítható. A Chromol tökéletesen eloltja a vibrációt.

Fajták

A kerékpárok alapjául szolgáló összes meglévő keret két nagy kategóriába sorolható.

• Női faj lehet, hogy egy kissé leengedett felső cső, és lehet szabadítani egyáltalán nélküle. Az ilyen struktúrák létrehozásakor figyelembe veszik a női test funkciókat, mivel ezek a legkényelmesebb és kényelmesebb lehetőség a kerékpárosok számára.
• Férfi rama – Ezek ismerősek, explicit különbségek nélkül, gyakoribbak.

Van egy részletesebb osztályozás, amely a keretek működési jellemzőin és azok kinevezésén alapul.

A Highway Cycle veraes a következő típusokra oszlik:

• HardTela rendelkezik Nincsenek hátsó felfüggesztés, valamint a lengéscsillapítók hátulról, így ez a design ideális az MTV (Mount Bike) számára+
• Lágy tajl Az úgy lett tervezve, hogy egy pár ütéssel abszorbeáló eszközökhöz készült, egy ilyen típusú keret nem jött létre az ugrásokhoz, de a Corstast utak tökéletesen ütköznek+
• Két nyomkövető fajta A hátsó lengéscsillapítót az aktív útra fejlesztik, a csomagtartó felszerelését nem biztosítják+
• Tandem off-Road Rama Lehetővé teszi a széles busz- és lengéscsillapító dugókat a kerékpáron.

A közúti struktúrák a következő fajtákban állnak rendelkezésre:

• Klasszikus lehetőség A város kerékpározására kifejlesztett, megkülönbözteti az ülés függőleges helyét, lehetővé teszi a csomagtartó telepítését+
• Velorama schossera A kiváló aerodinamika és a dinamikus gördülés jellemzi, az alacsony leszállások számára kifejlesztett, a törzsre nincs rögzítve+
• Merev Megszabadul a lengéscsillapítótól mentes kerékpárokhoz, amelyek kivételesen sima úton működtethetők a kemény utazáshoz+
• Ciklocross Szükség van manőverekre, valamint az egyenetlen utakon való utazásra+
• Welers Touring – Az optimális választás a hosszú távú versenyeken és utazások, van egy áramvonalas kialakítás és különböznek a magas szintű kényelmet, akkor lehetséges, hogy telepíteni két törzse egyszerre+
• Tandem Rama Ajánlott: Dupla kerékpárokhoz.

Külön figyelem érdemel Összecsukható kerékpár keret. A legtöbbjüket kisméretek jellemzik, és egy csuklópánt jelenlétét a cső középső részén. Külön modellek fel vannak szerelve egy teleszkópos mechanizmus, amely megkönnyíti a visszahúzó / fold a kormánykerék és a nyereg.

Gyártók

• STARK – Ez az egyik leghátrányosabb márka, amelyre érdemes észrevenni. Ez nem egy másik kínai vállalat, akit alacsony minőségű hamisítványok, de ígéretes gyártó nagy ambíciókkal és tervekkel a jövőre vonatkozó tervekkel. A bemutatott tartományból három képkockát osztanak ki.

• Atom – Orosz gyártó, aki megfizethető kerékpárokat kínál jó minőségű.

• Merida Nem minden kerékpáros tiszteletet, de a rangsorunkban is volt egy hely neki. Ezen a termelésben volt, hogy a magnéziumötvözetből készült fénykeretek, amelyeket megfizethető áron kínáltak. A vállalat kerékpárját optimális érték és minőségi arány jellemzi.

• Szerző – a legígéretesebb vállalat minősítéséből. Figyelem megérdemli a kereszteződési keretet. Gördülnek és kemények, mert ugyanúgy alkalmas nem csak a versenyzésre, hanem a maratonokra és a turizmusra is.

• Scott – Ez egy amerikai cég, amely élvezi a nagy népszerűségnek a világpiacon, nem is beszélve a nemzeti. A sorozat a különböző modellek, amelyek közül minden felhasználó kiválaszthatja a kívánt opciót.

• Gary Fisher a leghíresebb cég a kerékpáros világpiacon. Az óriás ágazat, amelyben ő bebizonyította magát kizárólag a pozitív oldalon. Ez a cég tulajdonában van egy nagy számú márka. Kiváló minőségű, tisztességes teljesítmény, az innováció, a kivételes teljesítményt – mi kell még egy kerékpáros?

• Vándorlás teszi a tisztességes versenyt az előző gyártó. Között az orosz felhasználók szerzett nagy elismerést. Sok modell a kezdeti szakmai szinten, erős keretek létrehozott innovatív ötvözetek.

Választott kritériumok

A keret választott alapján két fontos kritérium.

1. Növekedés a felhasználó. Alacsony növekedésű személy (155-162 cm), az XS méretű keret (51 cm) alkalmas. Érdemes hozzáadni a keret hossza csak néhány cm-t, és már kiszámításra kerül a felhasználó számára, amelynek növekedése 162-170 cm. A kerékpárosok akár 182 cm-ig is érdemes megnézni az m méretű keretet. Design L Alkalmas az 192 cm-es növekedéshez. A 192 cm-es kerékpárosok számára kétkerekű járművek kényelmesek lesznek. Ha a modell egy kockázatos útra van kiválasztva, akkor a keretet kevesebbet kell választani, mint a fentieknél. Az ilyen titok lehetővé teszi a kezelhetőbb és manőverezhető közlekedést.
2. A súlyt is figyelembe kell venni. Általában a nagy méretű keretek megkülönböztetik a megnövekedett szilárdság, amelyet az anyag vastagságának növelésével érünk el. A felhasználók a túlsúlyos kell zárni, hogy modellek egy megerősített váz, amelyet jellemezve, hogy megnövelt átmérőjű, tartósabb ötvözet és vastag falak.

Ha úgy dönt, egy kerékpáros egy hibás keret, akkor a művelet lesz kellemetlen, sőt káros a felhasználó. Mert annyira fontos, hogy figyelembe vegyék a finomságok a választás.

Körülbelül hogyan válasszuk ki a kerékpár keret anyaga, meg a következő videót.