A kardiai meghajtású kerékpárok nem túl népszerűek a kerékpárosok körében, és ritkán találhatók a városok utcáin. Műszaki szempontból azonban nem kevésbé megbízható közlekedési típus, mint a láncszállítási modellek, és különös figyelmet érdemelnek.
Egy kis történelem
Kardán kerékpárokat régen feltaláltak – a XIX. Század végén. Tehát 1890-ben angol feltaláló a. Fernhated Kardannal jött létre, és egy kerékpárra telepítette. Az első kardán modellekben a tengely el van rejtve a védőburkolatban, és a hátsó villa fölött volt. A britek azonban nem értékelték a honfitársaik műszaki megnyitását, és már 1894-ben a szerző eladja a találmányát az amerikai aggodalomra, hogy pápa. Ugyanebben az évben egy másik tervező Amerikából kérelmet nyújtott be szabadalmat hasonló találmány és már 5 év után, a kardán kerékpárok jött a csúcs a népszerűsége.
Az egyik legnagyobb kerékpáros gyártó, akinek kardán tengelye volt az autómű Pierce nyíl ősz, Az ilyen modelleket 1910 óta állítják elő. Termékei nem csak a hétköznapi állampolgárok, hanem egy sportkörnyezetben is népszerűek voltak. A kerékpárok népszerűsége hozzáadta azt a tényt, hogy számos kerékpárt nyertek rájuk, amelyekből túlléptek egy ideig a láncmodellek felett.
Európában a kardán kerékpárok is jól ismertek és élvezték a széles körű tömegeket. Biztos, hogy a német hadsereg számos kerékpáros divíziója a második világháború alatt ilyen kerékpárokkal volt felszerelve. Nem ment el Európa és Tsanist Oroszország mögött, ahol a 20. század elejétől kezdve létrejött a kardán kerékpárok kiadását. A polgárháború és a két fordulat miatt azonban a termelésük megállt.
Tervezési jellemzők
Egy kerékpáros eszköz, amelynek kardán tengelye észrevehetően különbözik a kerékpárok tervezésétől egy láncátvitel. Az ilyen modellek nem rendelkeznek a szokásos csillagokkal és láncokkal, és a pedálok nyomatékát a hátsó kerékre a fogaskerekek miatt továbbítják. A tengely tartós acélcső, amely szorosan szoros a kerékművel. Ennek eredményeként a mechanizmusnak nincs rugalmas eleme, amely biztosítja erejét és egyszerűségét.
A klasszikus kerékpárokon a láncnak rendszeres tisztításra és kenésre van szüksége, gyorsan kihúzza és cserélje ki. A csillagok is fogékonyak viselni, és állandó irányításra van szükségük. A Cardan Drive nem igényel pénzügyi befektetést, kivéve a ritka zsírsebességeket.
A kerékpárokon kívül a fizikai erőfeszítések, a modern gyártók létrehozták az elektromos kerékpárok kibocsátását egy kardán meghajtóval. Az ilyen kialakításban használt csapágyaknak nincs szükség kenőanyagra, és minden alkatrész egy különösen tartós anyagból készül.
A meghajtású kerékpárokat sokkal megbízhatóbbá teszi, mint a láncot, és a kardán átvitel forrása 50 évig becsülhető.
Előnyök és hátrányok
Annak ellenére, hogy a kardán meghajtású modell jelentősen elveszíti a klasszikus minták népszerűségét, Következő előnyei még mindig rendelkeznek.
- A kardán kerékpárokat a magasabb kapcsolás jellemzi, mivel a clearance (lumen a kerékpár és a föld alsó pontja között), amely kerékpárként használható keresztezett terepen és off-úton. Az ilyen modellek nem ragaszkodnak a határokhoz, és ezért jól illeszkednek a város számára.
- A csillagok és láncok hiányának köszönhetően nincs veszélye annak, hogy kiesik vagy megszakítják a nadrágot.
- A Cardan transzferek nagyon megbízhatóak, ritkán megkövetelik, hogy ne legyenek módosítani. Az első szolgáltatást 30 ezer kilomályos futás után végzik, a lánc minták ellenére – 2-5 ezer.
- A kerékpárok továbbítása megbízhatóan védi a szennyeződéstől, a vizetől és a homoktól – minden láncmodell van.
- Hiánya miatt a nagyszámú mozgó alkatrész, a hátsó felfüggesztés jellemzi pontos munkát és az egyensúly.
Között a hiányosságok kerékpárok kardános jegyzet Nagy súlya: Átlagosan egy ilyen kerékpár súlya körülbelül 17 kg, ami 1-3 kg nagyobb súlyú hasonló modellek láncmeghajtással. A figyelmet egy kis mennyiségű felszerelésre (3-8) vonzza, valamint a lebontás esetén a független javítások lehetetlenségét. A részletesebb kutatással felfedezték A kerékpár erejének elvesztése a hagyományos mintákkal összehasonlítva, ami körülbelül 3% volt.
Ha a kardán kerékpár nem vesz részt a kerékpározásban, akkor ez a veszteség nem olyan elv. Sok fogyasztó ünnepelni és magas költsége kardán minták azonban a költségek időbeli fizet ki minimális beruházások karbantartási. Így megállapítható, hogy A nagysebességű tulajdonságok kerékpározásának feltételeiben a feltétel nélküli vezető egy láncú kerékpár.
De amikor az országba utazik, és kényelmesen vezetett a város és az off-road körül, a kardán kerékpár magas.
Gyártók
Release kerékpárok kardán vezetők vesznek részt a kis gyártók, ami azzal magyarázható, marketing kockázatok és kis minta népszerűsége. Azonban egyes vállalatok sikeresen termelnek és elősegítik termékeiket a piacra, amely a legtöbb kerékpáros szkepticizmusa ellenére rajongói vannak.
- A kardán kerékpárok gyártásának legnépszerűbb vállalata alpesi. A vállalat megbízható kerékpárokat termel, amelynek fő előnye, hogy a halászeszközök, könnyű és hosszú élettartamok csendes munkája. A kerékpárok többsége bolygóhüvelyrel van felszerelve, amely sebességváltást biztosít. Az Alpine Bike 30M modell nagyon népszerű, amelynek jellemzői a jó rut, külső zaj vezetés közben, és simaságát. A tengely megköveteli a minimum, hogy a 50 g olajat évente elégedett. A kerékpár fel van szerelve egy hátsó csomagtartó, a szárnyak és ülések rugók.
Átviteli erőforrás 50.000 km.
- Vállalat Eltreco Részt vesz a megjelenése elektromos kerékpárok kardános, amely nagyszerű sikereket lakosok nagy városok. A népszerűsége modellek miatt összecsukható egyes modellek (Patrol Kardántengelyek és Mester Kardántengely), Nagy motorok elektromos motor és a teljes megbízhatóságot a tervezés.
- Valamivel kevésbé ismert vállalatok MIFA és DINAMIKUS kerékpárok, gyártó kiváló minőségű kardán kerékpárok szánt városi és vidéki séták.
Videó felülvizsgálat kerékpár kardános akkor lásd alább.
Azt szeretném megtudni, hogy vannak-e már olyan kerékpárok, melyek kardán meghajtóval vannak ellátva? Ha igen, milyen előnyei vannak ennek a meghajtónak és milyen hátrányai lehetnek? Ha pedig nincsenek ilyen kerékpárok, mi lehet az oka annak, hogy nem terjedt el szélesebb körben ez a technológia a kerékpározásban?