Mindent a kerékpárok Ural

Az egyik legmegbízhatóbb és legjobb szovjet kerékpár méltán tekinthető „Ural”. Az értékelés alapján a tulajdonosok Jármű jelzik a magas minőségű termék, a kiváló műszaki jellemzőit a különböző módosításokat.

Történelem

A kerékpár „Ural” kezdett termelni a Perm-gépészet Plant 1965-ben. Ugyanez a cég készített egy női kerékpár összecsukható „Kama”. Könnyebb és kényelmesebb dugós eszközön. A hölgyek a mozgás gyakran használják a kezdő kerékpárosok. A jelkép a vállalkozás tulajdonítottak az első cső a keret között a kerék és a kerék.

Megbízható és igénytelen szállítás azonnal megszerezte népszerűsége és kezdte élvezni nagy a kereslet. Ez volt megkülönböztetni az egyetemesség. Bike „Ural” alkalmas városi és vidéki. Régen térni rövid és igen nagy távolságokra.

Ő szolgálhat út, hegy, sport jármű. A kocsi a gyerekek a kerethez kapcsolódik baba nyereg.

Gépgyártási növény létezett 2006-ig. Utódja Ural-Treid LLC szorosan együttműködik tajvani kerékpár gyártó, Kínában, Indiában. Modern vállalat kerékpárokat és alkatrészeket érte.

Az új „ural” nincs ilyen hatalmas a kereslet, ami az időben volt a szovjet kerékpár. Régi modellek nagyon egyszerűen elrendezte. Kevés ideje volt a javításra, és bármilyen elem könnyen cserélhető. Szükség esetén lehetséges volt a lánc hossza.

Előírások

A legtöbb szovjet modellnek hasonló specifikációi vannak. A kerék hüvelykövének átmérője 28 egység. Rusztikus szükségletekre, két törzsével – az első és a hátsó járművön. A női tervek különböznek a keretforma férfi modelljétől, amely 45 fokos szögben található. A legtöbb struktúra a kettős fékekre jellemző. Az elülső kézifék általában kullangfúró rendszerrel rendelkezik. Ugyanakkor használhat egy lábfék hátulról. A dob típusára utal.

A Perm üzem szinte minden szovjet terméke:

• Lábfék hüvely szabad mozgással+
• Az első csillagok, amelyeknek 48 fogak és hátsó 19 fogak vannak+
• Cast kormányzás eltávolítása+
• Lágy nyereg merev kereten.

Gyakran előfordul, hogy a standard csomag volt felszerelve további elemek: reflektorok, lépések, lánc pajzsok, oldalak szivattyúkkal, elsősegélykészletek, további törzs.

Áttekintés néhány paraméterének felnőtt kerékpár

Közúti jármű utazás „Ural” 111-621 A zárt keretet, nem egy nagyon nagy kormánykerék, a forraszanyag villa van egy kerék mérete 40×622 mm. Ezt egészíti ki a reflektorok terrakotta színezés a kötés, elektromos generátor, lámpa, táska egy sor eszközt, cső alakú törzs, szivattyú és lábtartó.

Modell B-124 „Ural”, 1965 kiadás, van egy cső alakú forrasztási keret, öntött pedálok rubinszínű reflektorok, a kormánykerék forgatható a jelenléte egy eltávolítás, amely lehetővé teszi, hogy egy motoros, hogy a legkényelmesebb leszállás. Férfi országúti kerékpár súlya 16,5 kg.

Módosítás „Ural” in-142 Ez egy forgó kormánykerék mély hajlító, egy cső alakú törzse egy bilincs. Normál keréktárcsák értéke 40×622 mm.

Tovább szovjet járművek kialakítása nevezték 110 „Kama Progress”. Súlya 17 kg, egy emelési kapacitása – 15 kg.

A legsikeresebb összecsukható módosítás felnőtteknek volt „Kama” 113-613. A fő különbség a korábbi hasonló modell a kézifék és a rajz az első lánckerék. Innováció öntöttek, hurkolt összecsukható váz. A súly a termék anélkül, hogy további eszközök 14,6 kg, a méret a kerekek – 406×40 mm. A készüléket előírt 15 egység a szolga csillag vezető – 48.

Modern orosz modellek készült Perm van egy acélváz, dupla alumínium keréktárcsák, kapcsolók 1-5 sebesség. Minden főbb jellemzői egybeesnek, kivéve a hölgyek, amely a keret másik design.

A Perm növény eszköz mozgása zárt forrasztani keret 111-631 „Ural” és 111-641 „Ural”. A kerekeik 622×37 mm. Az első modell súlya 14,7 kg, 1 sebességet biztosít. A második módosítás 5 sebességgel rendelkezik, a termék tömege további elemek nélkül 14,6 kg.

Universal orosz kerékpár 113-661 „Kama” súlya 13,8 kg, van egy összecsukható keret egy forgatható fülbevaló. Modern kormánykerék speciális bilincsek hozzájárul a lehetőségét, hogy a legkényelmesebb ültetés a kerékpáros. A kerekek mérete 406×40 mm.

Legutóbbi módosítások 114-621 „Kama” és a 114-622 „Kama” van egy félig nyitott szilárd hegesztett keret. A kerekek mérete 406×40 mm. Kerékpár súlya 14 kg. Az első modell 5 sebesség és megbízható fékrendszerrel. A második modell 2 kézi féket, 1 sebesség. Termékek egyaránt alkalmas felnőttek és gyermekek számára.

Méltóság

A szovjet modelleknek számos előnye van:

• Magasságának beállítása a kormánykerék és az ülés lehetővé teszi, hogy egy jármű az emberek különböző növekedési+
• A tartósság, a készülék elérni, mivel az anyag, amelyből gyártott+
• Kényelmes puha ülés feszített kemény váz+
• Pedálok készült nagyon jó minőségű+
• A termék rendelkezik a hátsó alsó fék, egy csillag+
• Van egy lánc védelme+
• Az a lehetőség, szállítására nagy és kemény tárgyak+
• Wings képesek megvédeni a kerékpáros a repülő alól a kerekek a szennyeződés.

Az kétségtelen előnye a modern módosítások tartozik:

• Magnificent tervezés+
• Rama tartósság+
• praktikus eszköz+
• Széles összecsukható kerékpár.

hátrányok

Ellentétben a modern könnyű kerékpárok, a súlya a régi felnőtt analógok 16-17 kg. Heavyweight létesítmények megkönnyítette acél keretek és egyéb szállítási adatok: kormánykerék, villa és a váz kerekek. A kerékpáros „ural” csak egy sebességgel rendelkezik. A modern kerékpárosok több sebességgel rendelkeznek. Az elavult design is a szovjet modell hiányossága is tekinthető.

Árnyoldala modern design: az alacsony minőségű összeszerelés, a hiányzó márkás kiegészítő tartozékok, nagyon korlátozott választék hegy, a klasszikus városi és női modellek.

Vélemény

Kihirdették a „Ural” jármű szeretik az egyszerűség kedvéért a készülék, megfelelő teherbírású, kiváló minőségű, erősségét és időtartamát élettartam. Sok lelkes kerékpáros jelzi, hogy még mindig részt vesznek a 70-80. Században. Egyes fogyasztók számára a hosszú ideig tartó működés változik csak a kamera és a gumik és szisztematikusan gyártott kenőanyag.

Ez a mozgás előnyben részesíti a dacketeket. Ő nem fél a gödrök, árok, szakadékok, erős szennyeződés. A legtöbb jegyzetek egy nagy viteldíjat a kerékpár nehéz pörkölt közúti. A tulajdonosok a közlekedési, például telepíteni egy fényszóró a hátsó kerék, és még pótkocsik a kerethez. Halászok állítják, hogy a vödröt egy fogás könnyedén felszerelhető a hátsó csomagtartó, és horgászbotok és saccas tökéletesen csatlakozik a kerethez.

Néhány kerékpárosok helyreállításhoz és frissítéshez régi kerékpárok: lerövidíti az a lánc, cserélje ki a patront csomók rá egy modern szögletes kocsi, színét és borított lakk keret, új alkatrészeket, ha szükséges.

Kerékpár felülvizsgálat „Ural” Bővebben.