Road Roads kerékpárosok

Amint a meleg tavaszi időben kezdődik a száma, kerékpárok és más kétkerekű járművek nő az utcán. Több tucat, vagy akár több száz kerékpár tulajdonos öntött egy élénk közlekedési folyamba.

A szakértők szerint a becslések szerint legalább 75% -uk feltétlenül nincs ötlete a közúti szabályokról, így a városi utcák felkészületlenek.

Követelmények a kerékpár műszaki felszerelésére

Mi a kerékpár, még a gyerekeknek is, de van egy teljesen pontos meghatározás a közlekedési szabályokban. Összhangban a kerékpár olyan típusú jármű, amely két kerékből és meghajtókból származhat, mivel a felhasználók izmos energiája miatt a pedálok csavarja, valamint fogantyúk. Az elektromos kerékpárok bizonyos fajtái még egy motorral is rendelkezhetnek, amelynek hatalma hosszú terhelés során 25 kW-ban változik, az ilyen kerékpárok mozgásának sebessége – akár 25 km / h.

Nyilvánvalóvá válik A kerékpár elsősorban a jármű egyik fajtái, mivel a közlekedési szabályok összes fő pozíciója teljes mértékben alkalmazható a kerékpárok vonatkozásában.

A kerékpáros az a személy, aki elvégzi a kerékpáros kezelést. Ha ezt a következőt vezeted, a tulajdonos már gyalogos lesz. Különös figyelmet kell fordítani az összes járművezető, beleértve a kerékpárt is, meg kell fizetnie a kétkerekű közlekedés technikai állapotát. Amikor az utazás, szükség van a kerékpár egészségére, különösen, különösen a fékek lebontásakor, valamint egy meghajtású vagy kormányzási mechanizmus esetén minden mozgás kategorikusan tilos. Ezenkívül korlátozások a kerékpárok mozgására este és éjszaka alkalmanként, ha nincs hátsó fényszóró és fényszórók.

Néhány kerékpár tulajdonos megpróbálta csökkenteni a kerékpár tömegét minden módon. Erre a célra az eltávolítása bizonyos szerkezeti elemek, beleértve a fékek, kezeljük, az ilyen intézkedések minősülnek sérti a meglévő szabványok, és adminisztratív büntetést.

Lényeg a lényeg, akkor kijelöli a következő műveleteket, hogy a vezető a kétkerekű jármű előtt kell indulás:

• Ellenőrizzük a műszaki állapotát gumik+
• teljesítményének értékelése az audió eszközt+
• Győződjön meg arról, hogy az összes kötőelemek a kormánykerék megbízhatóak.

Nagyon fontos, hogy figyelemmel kíséri a teljesítményét világítóberendezések: Az első fényszórók kell égetni, fehér fény, és a hátsó élénkvörös.

Életkor korlátozás a kerékpáros

A kerékpár élvezhetik az emberek különböző korú. Ugyanakkor, minden korcsoportban saját sajátosságait mozgó kerékpárok. Így a felhasználók a korcsoportban, 7 éves, mozgás megengedett kizárólag gyalogos vagy kerékpáros pálya, a járdák, valamint a határokon belül a meglévő gyalogos zónák.

Bike tulajdonosok korcsoport 7-4 éves mozgása is megengedett szigorúan járdák és egyéb gyalogos zónák, valamint a felszerelt ciklusok. Ride az úttesten, valamint a az út szélén, a felhasználók szerint a 14 éves szigorúan tilos.

Kis kerékpárosok az úton javasolja egy csomó veszélyekkel. Felsoroljuk a leggyakoribb.

• veszélyes szokás. Sok kerékpáros, különösen fiatal korban, elkezd mozogni anélkül, hogy körülnézett, és anélkül, hogy hátranézett. Időközben, ez mikor fordul „nem keres”, a kerékpárosok legtöbbször alá autó osztályok.
• kihalt utca. Az utcákon egy kis mozgás, a gyerekek nagyon gyakran lovagolnak esélyt, megfordulnak, fordulatokat és más trükköket, menj az útra, és még átkelték anélkül, hogy megvizsgálták volna.
• Szabályozatlan kereszteződés. Egy elhagyatott utcából megy, a gyerekek gyakran áthaladnak a metszésedet anélkül, hogy csökkentenék a sebességet, különösen, ha az út a lejtő alatt megy. Ebben a helyzetben nem veszik figyelembe a közeledő közlekedést, ami gyakran véget ér a tragédia.

A 14 évesnél idősebb állampolgárok a felnőttek számára egyenlőek, így a ciklusok, az út szakosodott része (ha rendelkezésre áll), valamint a törvény által biztosított helyzetekben.

Szüksége van egy vezetői engedélyre?

Napjainkban az elektromos kerékpár vezetői engedélye és a kerékpár nem igényel, de ez nem mindig volt. A Szovjetunió ideje alatt a kerékpár nem egyszerűen megegyezik a közönséges közlekedéssel, de a rendszámtáblával is regisztrálva volt. A fémlemez 4-5 számjegyet és az akcióidőt tartalmazza. Ő csatlakozik a kerékpár, és a kezében a felhasználó kiadott igazoló dokumentum engedélyt hajtott. A dokumentum típusáról szóló információk, valamint a tulajdonos (kerékpárszám, f). ÉS. O. Tulajdonos, helyezze a bejegyzés, fénykép, aláírás és nyomtatás). A dokumentum a városi utcákon közlekedési szabályokat készített.

Mivel a kerékpár az utcai kilátás, akkor A közlekedési rendőrök (közlekedési rendőrség) alkalmazottak (közlekedési rendőrség) alkalmazottjainak ellenőrzése. Az út működési szabályainak bármely megsértését képviselői jelenlétében büntetéssel büntetik, riasztották, riasztást és a jogok vagy számok megfosztását a törvény által létrehozott időszakra. A legtöbb esetben a dokumentum leválása balra húzódott egy multibinális szalagon, a gyalogos átkelés mozgására, valamint a tiltott közlekedési jelre való lovaglásra.

Ezt mondani kell Az évek kerékpárja nem volt olyan gyakori, mint a mi napunkban. A leggyakrabban a gyerekek és a tizenévesek szórakoztatóaként vásárolták meg, valamint a falvakban és falvakban a fő mozgását. Természetesen a kerékpár az utcán ment, de nem olyan mennyiségben, mint most – illetve a személyzet a közlekedési rendőrök megakadályozták a félelmet a tulajdonosok a gép, mint a kerékpárosok. Ennek ellenére, Nem volt olyan könnyű eljutni a megfelelő – erre szükség volt, hogy átadja a kötelező vizsga, ami olyasmi, mint a modern vizsgálati. E vizsgálatok alapján a jogokat kiállították, valamint az engedélytáblákat egy évre.

Végén ezen időszak, szükséges volt kérni a meghosszabbítást a jogosítvány.

Mint már említettük, most a jogot, hogy ellenőrizzék a kerékpárt nem szükséges. Azonban vélemények társadalom ezen megoldás nem egyértelműek. Egyesek úgy vélik, hogy egy ilyen dokumentum szükséges javítani a biztonságot az úthasználók. Más tulajdonosok a kerékpárok úgy a jogot, hogy a szovjet maradványa, és úgy vélik, hogy egy ilyen módszert is kidolgoztunk, az elkövetők nem különösebben hatékony. A harmadik és minden azt állítják, hogy „héja” a közlekedési rendőrség hatástalan nélkül fejlett kerékpáros infrastruktúra. Vannak azonban olyan is, mint a polgárok, akik még csak nem is hallott a jogok.

Nem is olyan régen volt információ az interneten, hogy az engedélyek az irányítást a kerékpár vissza ismét, de nem talált semmilyen okirati megerősítés. Az a kérdés, ha ezek a jogok kerül bevezetésre, és bevezetésre kerül elvileg továbbra is nyitott. Mindazonáltal a követelményeket, amelyek meghatározzák az eljárást a mozgását kerékpárosok állnak – ezek meghatározott közlekedési szabályok, és a kerékpárt vezető mozognak pontosan azok szerint.

Meg kell mondani, hogy Oroszországban nincs sok csíkok a lovaglás a kerékpáros, szivárgások és speciális mutatók, 90% a települések ez egyszerűen nem, és ha van egy nagyon korlátozott mennyiségű. Szakértők azt állítják, hogy A mai napig, az Orosz Föderáció van egy akut hiány ciklusok, és a felhasználók kénytelenek mozogni a járdán vagy a közúti rész. Ugyanakkor mozog végig a járdán, a kerékpár vezető bizonyos mértékben már sérti a közlekedési szabályokat, habár a forgalmat rendőrök nézd meg „az ujjaid” esetén az érdekeit gyalogosok nem infringeential.

Képzeljük csak el: ha a jogokat újra megjelenik, akkor a kerékpár vezetők, hogy folyamatosan mozogni a nyüzsgő autópályán, és ez nem mindig biztonságos. Más szavakkal, Először is a kerékpárosok, először is, jelölések és szivárgás van szükség a mutatók, és csak ezután lehet gondolkodni a dokumentumot, amely hozzájárul a betartását a közlekedési szabályok, és ne jelentsen akadályt a biztonságos közlekedést a kerékpáros.

Hol és hogyan kell lovagolni?

Kiemelt figyelmet: a megengedett legnagyobb jármű sebességét a kerékpáros korlátai. Így, A város, a város nem lépheti át a sebesség 60 km / h, és a parkokban, a fogadó területeken lehet lovagolni nem gyorsabb, mint 20 km / h. kívül, Kerékpárosok kell felelnie a követelményeknek a megállapított jelek, hogy a mozgást. Ideális esetben a bringázás kell tenni egy speciális cyclehead, amely része a főúton, szerkezetileg külön elválasztott úttest és gyalogos járdák. A feltételek undeveloping cyanofrastructures, törvény előírja néhány kivételtől eltekintve.

Ezek közül az egyik a valószínűsége a mozgás a jobb oldalon az úttest. Hasonló manőverek lehetséges:

• Ennek hiányában a kerékpározás vagy a kerékpárt+
• Amikor a bárban a kerékpár nem keretben vagy a mozgást nehéz+
• Amikor a vezető szállítók kötet terhelés vagy pótkocsik.

Kimenet: Ha az út fragmentum felszerelt mozog a motor nem, akkor ebből az következik, hogy annak jobb oldalán.

A második kivétel a lovaglás oldalán. Ez a lehetőség elfogadható a következő esetekben:

• ha nincs a kerékpározás vagy a cyclehead, vagy nehéz mozgatni rajta+
• Ha nincs módja a jobb az út szélén.

A harmadik feltételezés az, hogy kerékpározni a járdán. Ez a változat a mozgás valószínűleg ha nincs bunkopolos, mozgás akadályozza a megfelelő út szélén, és ez nem is lehet lovagolni az oldalsó.

Ezen kívül egy felnőtt felhasználó lehet lovagolni, ha ő kíséri a második kerékpáros fiatalabb, mint 7 éves vagy szerencsés gyermek egy speciálisan felszerelt ülés (egy ciklus, amely felhasználásra tervezett kerékpár). Így lovaglás a gyalogos zóna minősül rendkívüli lehetőség a mozgó kerékpárosok.

Nagyobb figyelmet fordítanak arra, hogy a Ha menet közben, meg kell pontosan követni a következetesség létre a törvény, amikor kiválasztják a változata a kerékpáros.

Számos további szabványok mozgó kerékpárosok csoportokban. Tehát, amikor a vezetés több sportoló a jobb oldalon az út sportolók lovagolni szigorúan egy sorban. A mozgalom egy nagy oszlop 2 sorban csak akkor fogadható el, ha a maximális motor szélessége nem több, mint 75 cm. Az egysoros rúd, az oszlop a sportolók kell osztani kisebb csoportok 10 fő, egy dupla sorban – a szakaszán 10 pár.

Könnyű gyorsulás, kívánatos, hogy tartsák be a távoli e csoportok közötti szinten 90-100 m.

Menet közben nagy különítmények elfogadott különleges feltételes gesztusok, Melyik sportoló küldhetnek barátaiknak oszlopon:

• Frissítve kéz – pit vagy egyéb akadály a bal oldalon+
• Felemelt kézzel – pit vagy egyéb akadály a jobb.

Az első gesztus fog szolgálni az irányadó oszlopok, mind a sportolók mozog mögötte azonnal megismételni.

Ha mozog a kerékpáros a gyalogos szalag és a járdán rendkívül Fontos, hogy ne hozzon létre interferencia a gyalogosok. Egy ilyen helyzetben, a kerékpáros igényeket kell bontani, és megy, mint egy hagyományos gyalogos.

FONTOS: A gyalogosok járdán az abszolút előnye a kerékpárok vezetők felett, ugyanez vonatkozik a metszéspontok metszéspontjára. Különösen a jobbra kell fordulni a kiemelt jelek szerint. Balra fordulva, amikor egy sávos út mentén mozoghat egy recepción a pálya formájában. Jobb jobb más helyzetekben is elvégezhető az alábbi módokon:

• áthalad az úton gyalogosként – Egyszerűen siess és mesét a kerékpárt magad mellett+
• két fogadásban Igen, van egy mozgása jogot, majd megáll egy turn, lovagolni ismét.

A kerékpárok és a gyalogosok vezetők között gyakran vitatják meg, hogy ki köteles útolni. Ennek alapján a rendelkezést, hogy a kerékpáros mindenekelőtt a vezető a TC, a gyalogos sáv azt át kell adni a gyalogosok, és az átmenetek ellátott közlekedési lámpák, meg kell elengedni őket körül az utcán, és csak majd át magukat.

Összhangban a szabványok által elfogadott egyik legvitatottabb területeket közös mozgás a gyalogosok és a tulajdonosok a kerékpárokat ciklusok. Egyes tulajdonosok kétkerekű járművek úgy vélik, hogy a kerékpáros van előnye ezen a területen, de ez nem így van. A tény az, hogy Ez nem tilos, hogy megtalálják a gyalogosok az ilyen különleges csíkos, ezért ezt meg kell adni, ahogy a pálya is a kerékpáros út.

A feladatait olyan vezető kerékpár belép az előleget a figyelmeztető jelzés előtt minden tervezett manőver, akkor is, ha nincs mozgó autót belül láthatóság.

A modern kerékpárok modelljei fordulójelekkel vannak felszerelve, így a forgatást jelző fényjelek etetése ugyanúgy történik, mint bármely más járműben. Ha azonban a szállítás nem rendelkezik ilyen eszközökkel, akkor a manőverekkel kapcsolatos jelek kézzel szolgálhatók:

• Ha jobbra vagy újjáépíteni szeretne – ki kell húznia a jobb kezét, vagy hajlítsa a bal oldalt a könyökben+
• Ha balra akarsz fordulni – emelje fel a bal kezét, vagy hajlítsa meg a jogot+
• A felemelt kéz egy ambulanciát jelez.

Mit tilos tilos?

PDD a kerékpáros illesztőprogramokhoz számos korlátozást állít be. Tehát elfogadhatatlan:

• lovagolni egy kerékpárt anélkül, hogy a kormánykerék kezét tartja+
• szállítson pótkocsikat és rakományokat, amely több mint 50 cm-t kiugrik a jármű határán túl, vagy egy rakomány, amely megakadályozza a biztonságos kezelést+
• viseli a felnőtt utasokat, ha nem felel meg a TC szerkezeti jellemzőinek+
• 7 évnél fiatalabb csecsemőket szállítson különleges gyermekülés nélkül+
• Roll felnőttek+
• Forgatás balra vagy a hajtogatás az autópályán szakaszok villamos utak, valamint a pályák, amelyek több mint egy csík.

kívül, Kerékpár nem engedélyezettek más kerékpárok, továbbá a vontatás az ajánlattevő, szerkezetileg jól használhatók egy sor egy kerékpár.

Kerékpárosok tiltott utazás autópályán. A tragédia vége a kísérlet vezetni, megragadta a vízbe teherautók. Ebben az esetben a vezető a teljes jármű nem látja a motoros csatolt mögött, és nem hiszem, egyáltalán a biztonságáért. Tartsuk szem előtt tartva – minden autót lehet mozgatni sebességgel legfeljebb 60 km / h alatt számos gödör, valamint a vészfékezés esetén, egy kerékpár stoppolás lehet a kerekek a teherszállítás.

természetesen, Az üzemeltetési szabályok a közlekedési szabályok, a tilalom a menedzsment egy kerékpárt vagy electrobisside emberek mellett narkotikus, valamint az alkohol mérgezés, Ugyanígy, mivel lehetetlen átvinni a vezérlésnek a jármű olyan személy, aki részeg.

Szankciók a szabályok megszegéséért

Megsértése a meglévő közlekedési szabályok területén az Orosz Föderáció van egy közigazgatási büntetés, Amely meghatározza készpénz bírság:

• hajtására egy kerékpáros, miközben az alkoholos – az 1-1500. dörzsölés.+
• ha a közlekedési szabályok megsértése károkozás nélkül – A bírság összege megfelel 800 rubelt.+
• Abban az esetben, be nem tartása a közlekedési szabályok kísérő kár – Szankciók elérni 1500. dörzsölés.+
• Létrehozásakor komoly beavatkozást gyalogosok és más úthasználók – Finom lesz 1000. dörzsölés.

A következő videóban talál további információt a közúti szabályok kerékpárosok.