Minden, amit a szakma Gépész elektromos mozdony

A vasúti hálózat folyamatosan bővül, és ezért van szükség az elektromos hordozók gyorsan növekszik. Ez a munkavállaló a mozdony legénységének fő tagja. Ez az utasok vagy a rakományvezetők irányításától függ, és messze van a vállán.

A szakma jellemzői

A vezetőt a villamos mozdony (szakorvos kezelése és karbantartása) egy meglehetősen sajátos szakma, hogy a kérelmezőnek vannak bizonyos erkölcsi és fizikai tulajdonságok. A jelen álláspontra vonatkozó kérelmezőnek a következő adatokkal kell rendelkeznie:

• türelem+
• fizikai kitartás, amely nélkül nem szükséges hosszú járatokhoz+
• Pontosság+
• A gyakran ismételt monoton műveletek végrehajtásának képessége+
• Nagy felelősség és szervezetek.

Nem lesz lehetséges, hogy bármilyen típusú mozdonyok gépészé váljon a gyenge egészséggel rendelkező emberek számára. Az orvosi bizottság azonnal megszünteti a kérelmezők szívbetegségek, problémák látás, hallás, asztma és károsodott izomrendszer.

Azok, akik vezetővé kívánnak válni, ismerniük kell, hogy a szakterület felelősségi körének teljesítése nemcsak a gyönyörű alakban lévő elektromos mozdony kabinjához való utat, hanem alvás nélkül is, gazdag munkalapú, szigorú, szinte katonai, fegyelem.

Felelősségi körök

Az elektromos mozdonyok kezelésében és karbantartásában résztvevő szakember felelőssége nagyon széles, és az általa végzett munka típusától és képesítésétől függ. De vannak olyan általános követelmények, amelyek nem függnek attól, hogy hol működik – az árufuvarozás vagy az utasforgalom.

Machinist elektrovoza szükséges:

• Tervezési és műszaki paraméterei mozdony+
• Az emberek és a rakomány szállítására vonatkozó szabályok+
• A kompozíciók mozgás módja+
• A vasúti vászon állapota, a munkaterületen található profilja+
• Az elektromos mozdonyok lehetősége különböző munkakörülmények között+
• Kapcsolat Hálózati jellemzők+
• képesnek kell lennie arra, hogy megtalálja és elhárítsa.

Ezek csak a fő feladatok. kívül, A munkavégzés során a vezetőnek mindig rendelkeznie kell, amely igazolnia kell az elektromos mozdony ellenőrzésének jogát, ismeri a tűzvédelem, az utasítások és egyéb biztonsági dokumentumok szabályait.

Tudás és készségek

A vezető működése állandó koncentrációt igényel. A szakma képviselőinek kell rendelkeznie kell a tudás és készségek:

• Legyen képes irányítani az elektromos mozdonyokat tipikus helyzetekben+
• tudja, hogyan kell eljárni a nem szabványos események esetén+
• A bontások azonosítása és kiküszöbölése során a lamináló és mérnöki területek munkájának megvalósítása+
• képesek lesznek a rádiókommunikáció alkalmazása és megérteni az alapelveit+
• Vészhelyzet esetén, képesek kommunikálni az emberekkel és megakadályozzák a pánikot+
• Ismerje meg és hajtsa végre a vasúti mozgás szabályait.

A tudás és az alapkészségek nyerhető egy speciális oktatási intézmény. Minden más jön az idő, amikor tapasztalatot halmozott. A gépek rendszeresen meglátogatják a szemináriumokat és különböző díjakat, amelyeken a tudás és a gyakorlati tapasztalatok vannak. Ezek a tapasztalt gyakorlatok megosztják tudásukat fiatal szakemberekkel.

Ne felejtsd el az egyéni képzést. A független kiegészítő oktatás segíthet a képesítések javításában és a karrierlétrán keresztül történő előrehaladásában.

Felelősség

A munka a vezető nem könnyű, és nagyon felelősségteljes, hiszen életének és egészségének ember személyszállítás, valamint a biztonsági rakomány és a járművek, függ a képesítések és készségek a szakember, valamint. Ez a szakember felelős az elektromos mozdony berendezések műszaki állapotáért és integritásáért. Feladatuk megsértése vagy gondatlanul teljesítése esetén adminisztratív vagy büntetőbüntetést fog felszámolni a jelenleg működő törvényeknek megfelelően.

A törvény által előírt anyagi, fegyelmi, adminisztratív és büntetőjogi felelősség bizonyos esetekben történik.

1. A magasabb hatóságok közvetlen utasításainak megsértése vagy teljesítése esetén.
2. A feladatok és utasítások figyelmen kívül hagyása vagy rossz teljesítése.
3. A hivatalos hatáskörük meghaladása vagy felhasználása zsoldos célokra.
4. Hamis információkat a haladás és a feltétel a munka rábízott.
5. Megsértése fegyelmi munkaerő.
6. Ha ha van egy veszélyt jelent az emberek vagy a technológia, a munkavállaló nem hozott intézkedéseket, hogy megszüntesse azt.

Oktatás

Ha úgy döntött, a szakma egy elektromos mozdony, tudnia kell, hogy nem szerezte meg az oktatás egy speciális oktatási intézményben dolgozni akkor nem kell venni. Kell hangolni a hosszú távú tanulmányok, amelyek elfoglalják egyes esetekben legfeljebb öt évig. Képzés zajlik a vasúti műszaki iskolák vagy főiskolák. Akkor meg őket, miután a 9. vagy 11. évfolyam. Befejezése után az oktatási folyamat, a diplomás van rendelve a képesítések „technikus”.

Kibocsátása után, senki sem fog beveszünk. Kell Hosszú ideig a munka, mint egy asszisztens, tapasztalatot És csak az elkövetkező legalább néhány hónapig, és átlagban ez a folyamat két évben, akkor lehet, hogy ezt a pozíciót.

Ha azt szeretnénk, hogy a karrier, akkor meg kell kapni a felsőoktatási.

Foglalkoztatás

Villamos mozdony és szolgáltatási szakemberek mindig a kereslet. Ezek szükségesek a vasút, a metró, a bányászat és a nehézipar.

Foglalkozás elég tekintélyes, és az egyik legjobban fizetett vasúti közlekedés. Az átlagkereset mintegy 60 ezer rubelt. Vannak még különböző felárak (földalatti tapasztalat vagy a munka a távoli területeken). Az anyag és munkatapasztalat a szakember és az eredményszemléletű díjak. A kiváló szakember kaphat az összes kibocsátási egységek és 100 ezer. rubel.

Ezek mutatók átlaga, a fizetés szintje nagyban függ a régió és a munkahely.