Mindent a vasúti szakma

Mindent tudni vasúti szakma is hasznos általános fejlődés, de még ennél is fontosabb, hogy ezek azok, akik szeretnének tenni az ilyen tevékenységek. Itt az ideje, hogy megismerjék a felülvizsgálat a vasúti dolgozók Orosz Vasutak, a sajátosságait vonatokat és egy leírást más szakmák kapcsolódó vasúti. Ezek a szakmák vannak osztva állomás, állomás és az utazás, és minden esetben vannak a saját jellegzetességei.

Felülvizsgálata vasútállomás specialitások

Vasúti szakemberek dolgoznak, nagy mennyiségben Utasállomások. A legfontosabb szerepe közülük a vasútállomástól diszpécser. A sem az utasok látja -, de ez munkájának köszönhetően a diszpécserek a ritmust a vonatok, akkor ellenőrizze az órát. Menetrend Készíts egy kis – meg kell, hogy folyamatosan nyomon követheti, hogyan is van fordítva, és a másodlagos pontosság. Igen, a diszpécserek szabályozott, hogy milyen időpontban lehetséges lesz, hogy az érkező vonat a Perron, mikor kell teljesen mérni a síneket, és mi pont -, hogy készen áll az elején a mozgás.

Pályaudvarok lehet számos más szakterületek. Tehát, még mindig a fő energia nyitó az út, amely felügyeli a kínálat minden mainstones az állomáson, a tápegység egyéb közüzemi szolgáltatások. Azt is érdemes figyelembe venni, hogy a referencia-szolgáltató állomás saját vezetők, akik koordináta információkat munkát. Továbbá, érdemes megemlíteni:

• Vezetője Poggyász feldolgozása+
• Chief vezetője az állomás+
• Vezetője Tailor elszámolása és beszámolása Group+
• Pénztáros+
• Curannikov.

Mansion költség poggyászkiadón kihordó. Lehetetlen, hogy megzavarja őt a porter – ez szakember koordinálja a mozgását azokat a dolgokat, hogy tegye a csomagtérben autók. Szállítása ilyen tételek gyakran alkalmaznak utasok nélkül. És ezért szükség van egy speciális munkavállalói szállítani az összes ingatlan biztonságos és megőrzése a hosszú távú.

Kövesse a poggyász végleg, mert az embereknek a száma hajlandó birtokba őket nagy, és van egy csomó randominess.

Station foglalkozások

De az orosz vasút nem korlátozódik a munka Utasállomások. Mind a rájuk, mind a rakományállomásokon feltétlenül jelennek meg a vonatok fordítójával. Ez a szakosodott formák és feloszlatások. Legfontosabb funkciója nem csak a ritmikus mozgalom fenntartása, hanem a biztonság biztosítása is. Végtére is, ami túl hosszú személyszállító vonatot hoz létre, vagy a kocsik nem megfelelő rakományokkal rendelkeznek, komoly kockázatokat hozhat létre.

A vonatfelvételek nemcsak az ólommozgók működését, hanem néha és közvetlenül végre. Köztük van egyértelmű fokozatosság kibocsátását. Tehát, 3 vagy 4 kategóriában, lehetetlen munkát a fő vasúti pálya + tolerancia ezek csak Fordítóprogramok 5, és néha 6 kisülés. Fő feladatai:

• A manőver mozgások mozgására vonatkozó megrendelések benyújtása+
• A gördülőállomány összekapcsolása+
• A leállított szállítás rögzítése+
• A fékhüvelyekkel való munka+
• Kapcsoló nyilak, amelyek nem vezérelkeznek központilag+
• Koordinációja manőver munka résztvevői manőver brigádok.

Vonat fordítóprogramok engedelmeskedik:

• szolgálatban állomás által+
• diszpécserek manőverek+
• szolgálatban a parkban vagy a hegyre.

Station ügyeletes tiszt – az egyetlen alkalmazottja a vasúti, amelynek joga, hogy beállítsa a menetrendjei vonat mozgásának, a sorrendben a manőver. Még a feje az utak szinte mindig azt állítják, ezek a megoldások + azonban ezek nem vonatkoznak rájuk. Ez a kötelezettség, amely attól függ, mikor a vonat megy, mennyit fog állni, és hogy fogja fogadni egy adott állomáson. És pontosan ez az a munkavállaló, aki szintén alárendelve mindenféle javítási, építési, rehabilitációs vonatok, kommunikációs rendszerek és adatcsere + a vezető és a fejét a vonat idején mozgás egy meghatározott területen is az ő benyújtás.

Manevier diszpécser – egy másik nagyon fontos arc a közlekedés területén. Csak elosztja, hogy milyen manővercsoport lesz az útvonalak egy adott szakaszához. Vonat összeállítók alárendelve a manőver diszpécser vagy vele szoros és állandó kapcsolatot.

De innen nagy felelősség van. Csak egy manőver diszpécsert fog bemutatni először minden panaszban, ha a kocsikat nem távolítják el időben egy bizonyos helyszínen, vagy ott helyezzük el, ahol nem szabad, vagy nem kerülnek időben a vonat létrehozására.

Az utazási specialitások leírása

A vasúti ott is mesterek és parancsnok. Ők nyomon követik a gördülőállomány forgalmának egészségét, szabályozzák technikai állapotát, és biztosítják, hogy a sínek maguk és az alvók tökéletesen működjenek. Ha a vonat pontosan az ütemtervre érkezik, akkor nincs érdeme nemcsak a megmunkálók, a diszpécserek, hanem a személyzet is. A villanyszerelő felelős a tápegységért. Ez a szakember figyeli, hogy megfelelően működjön:

• Fő nagyfeszültségű vonalak+
• Gépesített nyilak+
• Autostop rendszerek+
• Szemhors.

Ez a villanyszerelők és más hasonló alkalmazottak, akik a leginkább kockázatos munkákon vannak, nagyon nagy felelősséggel. Más villamosenergia-szakemberek a riasztás, a centralizáció és a blokkolás elektromechanikája. Tevékenységük nem olyan veszélyes, de még mindig nagyon felelős. A vasúti és az úgynevezett ösvényeken vannak. Ez azoknak a vasúti dolgozóknak a mindennapi neve, akik „a kerekeken kopognak”. Nem csak, de kopogás – általában becsülik a kocsik állapotát, és észreveszik a problémát vagy eltérést a normától, átadják a feladatot a javítási szolgáltatásba.

Közvetlenül kapcsolódik a mozgáshoz, természetesen a vezető. A munkájában a felelősség és a scrupulys az, hogy elvárják, hogy az élő emberek robotok és más automatizálása hosszú ideig történő elmozdulását várják. Ez a legrangosabb vezető pozíciója a vasút más szakterületeihez képest.

Érdemes megjegyezni ezt Machinist – Csak egy férfi szakma + a jogszabályok változása csak 2021-ben fordulhat elő, És figyelembe véve a tapasztalatok és képzés követelményeit, a valós helyzet nem korábban változik, mint a 2025.

Csak az, akit egy vezetőt tanulmányoztak, akik korábban tanulmányozták a szakmát, és legalább 3 évet dolgoztak az asszisztens vezetőjeként. A „vonatvezetők” helyettesek a hűséges asszisztensek. Érdemes megjegyezni a vonatvezető posztját is. Számos utas véleménye, mintha kizárólag az utasszállító vonat konfliktusainak megoldására szolgál, helytelenül. Ez a fej, hogy ő kezeli az egész folyamatot a mozgás, utasításokat ad, hogy minden vasúti dolgozók a vonat + -tól függ készítmény egyes kupé a repülés, fenntartva annak érdekében, minta.

A vonat fejének helyzete összetett és felelős +, de szinte soha nem üres. De leggyakrabban a karmester pozíciója a vasútvonalhoz kapcsolódik. Ő, aki romantikával mosott. Szükséges azonban, hogy megértsük, hogy a karmester felelős személy, és nem csak pénzügyileg. Csak a munkájánál, sokan általánosságban megítélik a vasúti előírások, mert sem a gépészek vagy más alkalmazottak sem látják.

Van egy másik tipikus utazási szakma – riasztás. Figyelemmel kísérik a vonatok mozgását olyan helyesen és egyértelműen. Szükség esetén írja alá a gépistákat arról, hogy mit kell tenni, ahol lassulhat, és hol kell felgyorsítani (így a név). A jelzőtáblák gondoskodnak az összes szükséges jelet és egyéb feltételes figyelmeztető jeleket. És azt is figyelemmel kísérik, hogy jó állapotban vannak, bármilyen probléma és eltérés a normától azonnal emelje fel a riasztást.

A konkrét előadók közötti feladatok megoszlása ​​- az egyenruha funkciója. Ez a helyzet másodlagos speciális oktatást jelent. Ezenkívül meg kell vizsgálnia a munkahelyi leírásokat és kiemeli az egyéb vasúti munkások munkájában, a különböző biztonsági előírások alapvető követelményeit. Horters definiálja, ha a brigádok dolgoznak, és mikor kell lazítani, kinek küldje el, hogy milyen helyzetben van. Csak felelős és fegyelmezett emberek, akik készen állnak az ilyen munka elvégzésére, akik készen állnak a megállapított minta kijelentéseinek kidolgozására, hogy normalizálják más szakemberek munkaidejét.

Karbantartó Mérnök:

• Személyesen vizsgálja az utakat, fordítás és lejtők menetrend szerint, rájön hibák bennük+
• Ha szükséges, használja kézi tracking szerek+
• címkék aljak és sínek, hogy ki kell cserélni+
• Teszi jelentések hátrányokat észlelt+
• Előkészíti a pénzügyi tervek és teszi a naptár menetrendek segítségével utak és felszerelések használt.

Az ellenőrzés a szabályozók nem korlátozódnak keresni kifogyhatatlan túrák. Ezek nyomon követheti, hogy a járműveket használnak. Egy lelkiismeretes utas az ellenőr kontroller még hasznos. Ő az, aki irányítja a teljesítményt a Utasszolgálati Személyügyi.

Ez az üzenet vár fertőző, fegyelmezett és szigorúan az alapvető emberek, akik tudják, hogyan kell tapintatosan jön ki a nehéz helyzetben.