Jobb kerékpáros leszállás

Kerékpár – népszerű mozgási eszköz mind a sportemberek körében, mind a város körüli mért kirándulások szerelmesei között. A megfelelő leszállás garantálja az egészségügyi problémák hiányát. Ebben a cikkben azt fogja vizsgálni, hogyan üljön vezetés közben a hegyi, autópálya és városi kerékpárok.

Befolyásoló tényezők

A jobb leszállás eltérő tényezők, amelyek egy személy, továbbá befolyásolja a kerékpár, nevezetesen: keret, nyereg és a kormánykerék.

Keret

A kerékpár nagy keretben történő vásárlása nem ajánlott a kerék feletti kontroll kényelmetlenség miatt. Meg kell érnie, ami befolyásolja a testtartást. Szintén egy meredek lejtőn, akkor kell, hogy szakít a nyeregből. Az optimális magasság kereteit a vásárlás előtt kell meghatározni, azóta már nem tudod megváltoztatni. Legjobb, ha olyan kerékpárt választasz, amelyben a cipőkbe kell lovagolnod.

Magassági nyergek

Konfigurálásához, akkor használhatja a következő módszert. Ülj a kerékpár, és megtörve a térde majdnem teljesen, válassza ki a megfelelő magasságot. Biztosítsa a nyereg a kulcs. A típus a nyereg magassága befolyásolja a szervek a kismedence, így kényelmes legyen.

Amikor görgetés a pedált csípő ne hagyjuk a felek, a láb szabadon, nem sok erőfeszítést kell nyomni a pedált. A dőlés a nyereg van telepítve egyénileg, a legtöbb kerékpárosok ne változtassa meg. Miután az első út, úgy fogja érezni, milyen helyzetben hátad lesz kényelmesebb.

Kormánykerék

A geometria és helye van szükség a helyes leszállási, mivel fontos szerepet játszanak a súlyelrendezése. Túl mélyen a kormánykerék nem különbözik testtartás. Azonban ez nem lehet magasabb, mint a nyereg. Ellenkező esetben a vezérlés lesz fuzzy. Szabályok egyenes, amely alkalmas a nyugodt, rövid utak, vagy hajlított – sportolók, amatőrök hegyi sportok. Szintén ívelt kormánykerék beállított néhány kerékpár, ők kiválóan alkalmas emberek osteochondrosis.

Mindezek a tényezők, hogy vagy olyan mértékben befolyásolja a testtartás, a kerékpáros, meg kell venni, amikor a tanítás kört a kerékpár, és az első út.

Ha kerékpárral közlekedünk bármikor távolságok, célszerű, hogy bizonyos tulajdonságok.

• Sisak. Biztonságos akkor a sérülések. Nem kellett kapaszkodni a fejét, vagy tömöríteni vele. Utazás előtt győződjön meg róla, hogy igazítani alatt a méret a fej.
• Vhorty. Ruházat ezt vagy azt a fajta elengedhetetlen, amikor utaznak nagy távolságokra.
• Kesztyű. Segít elkerülni a hívó. Zárt típusú kesztyű ráadásul meleg, hideg időben. A nyári, meg lehet vásárolni kesztyű nélkül ujjak.
• Szemüveg. Protect nem csak a nap, hanem a szél.
• Hívás. Így gyorsan és sikoly, hogy figyelmeztesse a gyalogosokat, hogy meg kell-meghajtó.

Mi legyen?

Megfelelő helyzetben kerékpáros út záloga a jó testtartás. Mesélj még, hogyan kell ülni a motoron.

• Kezek. Tedd mesék. Ha van egy sebesség kapcsolót, majd ujjaival kell könnyen kap rá. A hozzávetőleges szög között kezek és a törzs – 90 fok.
• Medence. A sérülések elkerülése érdekében és a problémák testtartás ezt a kérdést kell fordítani. Kerékpárral kényelmesnek kell lennie,. Legjobb szerint megváltozott a tulajdonos bőr nyereg. Először is, ez lehet egy kicsit kényelmetlen, de idővel ez kerül sor.
• Térd és könyök. Ezeket ne érintse. Ellenkező esetben a keze és lába lesz zúzódások. A nagyobb sebesség fejleszt egy kerékpáros, annál erősebb hajlik a keze a könyökén. Ez jól látható a kerékpározás, ha a résztvevők szinte feküdt a kormánykerék.

Honnan, hogyan helyesen Ön ül a kerékpár, a kiadások teljes órát rajta vezetés közben, a normális munkát az izmok a láb, hát és a nyak függ. Nem szabad feszült.

A kényelmes leszálló sportolók, mint a többi férfi, mert azok anatómiai jellemzői szerezhet keskeny nyergek. Nő padló dönt, széles nyergek, mivel azok sokkal kényelmesebb a lányok.

Egy teljesebb megértése a helyes testtartás térjünk vissza a rendszer.

• Rohanó a motor, fontos, hogy képes legyen megfelelően pedál, puhító ordít a közúti.
• A vissza kell, hogy legyen egy kis kanyar, de nem kell megőrizni. Erős hajlítás eredményeként a slurness és túlfeszültség az izmok.
• Elbly kanyarban egy kicsit, és tartsa ebben a helyzetben.
• Ha megváltoztatja a vállak előre, a súly egyenletesen oszlik el a felső és az alsó testrészek.

Persze, az első, leszállás lesz szokatlan, hosszú ilyen helyzetben akkor nem lovagol. De idővel, ha a kerékpárt választják és helyesen állítják be, hozzászoksz, és az utazás a megfelelő testtartásban egy örömet biztosít.

Leszállás jellemzői különböző típusú kerékpárok

Az autópálya kerékpárt választanak a város vagy az autópálya körében, miközben a lehető legnagyobb sebességet fejlesztik. Az ilyen kerékpárra való leszállás számos olyan funkcióval rendelkezik, amely a konfigurációjában áll. Csak azáltal, hogy helyes, kényelmesen ülhet az autópályán, feltárva az összes varázsa.

Ne meglepődjenek, hogy a közúti kerékpár kormánykeréke alacsonyabb, mint a szokásosnál. A kezdeti szakaszokban kissé felemelhető, hogy a kerékpár gyorsabbá váljon.

Menet közben az autópályán és a versenyzés kerékpárok, a test előre döntve (közelebb a vízszintes helyzet), amikor a vezetés a városi kerékpár, országúti kerékpár szinte függőleges helyzetben.

Így a terhelés a nyeregre esik. Ha kényelmetlen vagy ebben a helyzetben, próbáljon ki enyhén. Ez egy kis dőlésszöget hoz létre, és a test megfelelő pozícióba kerül.

Vezetés közben A hegyen (Cross-cranny) kerékpár meg kell osztania a súlyokat a kerekek között. Szükséges a különféle akadályok kényelmes leküzdéséhez: szennyeződés, rámpák, pocsolyák. A test mozgatása oda-vissza, hatékonyan terjesztheti a súlyt. Például, ha csökken, jobb, ha egy kicsit visszafordul, és éppen ellenkezőleg, – amikor a peremnek a tekercs felé hajolnia kell.

Alacsony leszállással a szél ellen, és amikor a hegyi utazás leereszkedése könnyebb – a test 45 fokos szögben van elterjedve. A stumbs egy közvetlen kormánykerék – ez nem túl alkalmas manőverekre.

Az ilyen akadályokat, mint határokat, gyökereket, üregeket és más közúti szabálytalanságot, a nyeregtől kell elvégezni. Ez nem csak azért szükséges, hogy ne szakadjon el a motort, hanem a nem károsíthatja az egészséget, és nem okoz sérülést.

Összecsukható kerékpár egy könnyű kerékpár, lehet kompakt. Az összecsukható nagy általában alacsony váz és a kis kerekek, néhány modell még egy motor. Ilyen közlekedés könnyebb mozgatni a metróban. Ülj le összecsukható kerékpár túlnyomórészt akárcsak az úton.

Leszállás kerékpárosok – lovasok különbözteti meg a vágy, a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni az ellenállást a levegő, és ennek megfelelően fejleszteni a maximális sebesség. Különösen azokat hoztak létre Speciális ívelt hengerek. Az úton, a sofőr úgy néz ki, egy kicsit bonyolult. Minél nagyobb a sebesség, a test több közeledik a vízszintes pozíció. És fordítva. Alacsony fordulatszám társul elfogadása függőleges helyzetbe.

A vágás számára hoztak létre kifejezetten, hogy részt vegyenek a kerékpározás és elkülöníti a szokásos autópálya a következő paraméterekkel:

• Geometry Rama+
• alakja csövek+
• nagy fogaskerekek+
• Kormányozás.

A különbség a leszállás egy vágás számára egy kisebb lejtőn, Ez azt jelenti, hogy a kerékpáros ül közelebb a függőleges tengely.

Néhány kerékpár és kerékpár Cruiser kormánykerék felhajtják. Ez úgy történik, hogy a hátsó vehet függőleges helyzetbe.

Alacsony sebességnél a hátsó izmok nem lehet megunni. A függőleges illesztési problémák kezdenek, ha a nap autóútra 50 km.

Ha kell leküzdeni hosszú távolságokat minden nap, azt javasoljuk, hogy ezzel az egyszerű gyakorlatokat, hogy felmelegedjen az izmokat a váll és a háta utazás előtt és után.

A túlzottan magas ültetési kapcsolódó fájdalom keletkezik lábak. Azonban azt is megjelenik az alacsony leszállás. Az összes fenti tippek összegző. Ismerve ezeket az alapelveket, akkor könnyebb lesz, hogy testre a kerékpár egyedileg. Ne félj kísérletezni – Comfort nagyon fontos, amikor a vezetés.

Hibák

Hibás leszállás kerékpáros okoz feszültséget, kipufogók és árt az egészség. Tekintsük számos hibát, amely lehetővé teszi a leggyakrabban.

• Azok között, akik elkezdik felfedezni egy új típusú közlekedési, akkor gyakran a kerékpárosok a rossz tapadás. Például, ne csavarja ki a csukló hátsó vagy vissza, és lefelé.
• Amikor torzítás a súlypont a test a kormánykerék. Ez annak köszönhető, hogy a túlterhelés. Ennek elkerülése érdekében, akkor cserélje ki a kormánykerék vagy mozog a nyereg hátsó.
• Foot nyomja miatt előfordul, hogy a rossz kiválasztott nyereg. Túl szűk utcácskái vér folyik az izmok és vezet zsibbadás számok. Térd fájdalom előfordulhat, amikor leszállás túl magas.
• Ne tartsa kiegyenesített kezét vagy lábát, amikor elhaladnak akadályok. Egy hibás mozgás – és problémák vannak.
• Ne összpontosítson a megjelenés az első keréken. Még mindig jobb, hogy néz előre. Még ha eleinte nehéz csinálni, meg kell próbálni, hogy ellenőrizzék ezt a pillanatot. Jó leszállást növeli a horizont.

Így kiderült, hogy a jobb partra, míg a biciklizés fontos szerepet játszik. Minden típusú kerékpár ő ő különbségek. Ne feledkezzünk meg az egészség, és a kerékpáros séták válik, és öröm.

Hogyan kell helyesen beállítani a leszállás a kerékpár, nézze meg a következő videót.