Mindent a kerékpáros

Nézze meg a sportolók, híres nyomaték pedálok, nagyon izgalmas. De az igazi rajongó az, aki tudja, nem csak azt a kamerát, vagy látható Stadium Tribune. Ügyeljen arra, hogy foglalkozik a „források” a kerékpározás, és hogy.

A származási történelem

A világban

Kerékpár hihetetlenül fiatal, ha összehasonlítjuk az enyhe atlétika, futás, úszás és a kedvezőtlen felvételi. Lényegében a történet a történet a „sport lövedék”. A szándék, hogy mozog a kerekek, kizárólag saját fizikai erejét túrák, látogatott az emberek már az ókorban. De csak a XIX században, a sikerek a mechanika és az ipar hozhat létre a szükséges anyagi bázis. A múlt század első felében azonban ott volt vagy összehasonlíthatatlanul nehéz (több mint 40 kg) kerékpár, vagy egy kicsit könnyebb „Kobobyryasi”.

Azok és mások ugyanolyan kevés a verseny versenyek számára. Az első megbízható kerékpáros verseny az 1868-as tavaszi napon történt a párizsi Paris District Parkban. A versenyek kénytelenek voltak használni a „kobystroys” és a tíz kilométeres vezetés. Valódi gyötrelem volt a lovasoknak.

Tehát az első autópálya versenyek győztese Paris-Rouen túlcsordult a 120 km-es távolság 10 órán keresztül 45 perc alatt.

A modern szabványok szerint az ilyen sebességet a sportszalagok nem befolyásolják. Hamarosan megjelent a „pókok” könnyebb és sebességű autók. Ez volt egy ilyen kerékpáros, hogy az első fordulóban út az átlagsebesség 60 km naponta követték. Hanem a „pók” csak egy kompromisszumos megoldást – ezek felborult egy jelentéktelen tolja. A sportolók hamarosan elutasították őket, ami hozzájárult Creation 1885-ben az üreges pneumatikus gumiabroncs.

Tulajdonképpen, Mostantól kezdve számíthat a kerékpározás történetére a jelenlegi értelemben. Néhány év elteltével a divízió megjelenik a túrák kategóriájában, és az 1890-es években még a világbajnokság is megtartásra kerül. A modern idők első olimpiai játékaiban a kerékpározás azonnal a tudományágak között volt. Majd 5 fajta versenyen versenyeztek a pályán és az autópálya versenyeken. De sokáig nem volt jól megalapozott olimpiai kerékpáros program.

 Oroszországban

Szenvedély a kétkerekű közlekedéshez szinte azonnal és hazánk. Megbizonyosodott, hogy először a kerékpárosok hivatalosan versenyeztek Moszkvában, 1883. július 24-én. Tervezett Két távolság – 1,605 m és 8,025 km. A versenyzők között 3 külföldi sportolók voltak. Egy évvel később, egy kicsit, 1884 szeptemberében, a Marsfield versenyen történt.

A 1890-es években a kerékpáros társadalmak szervezik az első pályák építését szilárd bevonatokkal. Fokozatosan növeli a versenyek résztvevőinek számát. A következő két évtizedben számos magas profilnév jelenik meg, amely még külföldön is tudott. Egy komoly probléma azonban kiderült, hogy forgalomba hozatali kerékpározás. A „megvásárolt” vezető vállalatok a legjobb sportolók átvették a versenyt.

Úgy tűnt, a kerékpárüzlet úgy tűnt, hogy kiderült a verseny helyéből a versenyképességi küzdelem területén a különböző kerékpárok között. Ez csak olyan vélemény, hogy még a kiemelkedő kerékpárosok is. És az 1910-es évek elején azt a benyomást kelti, hogy a kerékpározás elveszti a sport jellemzőit általában. Minden drámaian megváltozott az 1920-as években, amikor a nagyszabású versenyek újra elkezdődtek. Megtörténtek az ugyanazon két fővárost, amely korábban, de az új régiók adunk: Szibéria, Ukrajna.

Már 1923-ban az első nemzeti bajnokságot tartanak. De valódi virágzó után kezdődik az 1928-as olimpián. És augusztus 12, 1937, az első hazai története kezd egy több napos verseny. Meg kell említeni azonban, hogy a A siker az olimpiai versenyszámok nem jött azonnal. Az első kísérlet 1952-ben sikertelen volt.

Az olimpián a 1976 és 1980, a hazai sportolók végre több tisztességes.

1988-ban sikerült meghódítani 4 aranyérmet. Legközelebb arany megszerzésének 1996. Ma azonban a hírnév, a dicsőség nagymértékben elvesztette. A hazai sportolók ritkán küldött a külföldi és nemzetközi versenyeken. És a kormány kerékpáros finanszírozás gyakorlatilag hiányzik + ez még remény, hogy a jelenlegi nehézségek csak egy közbenső pillanatban, mielőtt az új felszállási.

A tudományágak besorolása

A kerékpározás hosszú története és a kerékpárok széles választéka, a pályák nem tudtak segíteni, de a versenyképes tudományágak különböző kategóriáihoz vezethetnek. És ez a folyamat nem vége. Valószínű, hogy az elkövetkező néhány hónapban vagy években a versenyképes programok listáját új pozíciókkal töltik fel. Ezért A rajongók és a szakemberek kiválaszthatják azt az irányt, amit leginkább szeretnek.

A legfontosabb szempont: Figyelembe kell venni: az összes vagy szinte minden típusú kerékpározás a férfiak és a női versenyekre oszlik. Indítsa el a megfelelő általános elemzést az autópályán lévő versenyeken. A lényeg nagyon egyszerű: A kerékpárosok megpróbálják vezetni a szokásos út mentén egy szilárd bevonattal a lehetősége kevesebb. Ez a fegyelem, hogy a nyilvánosság a legtöbbet tulajdonítja, és ez az, aki hajlandóan finanszírozza a szponzorokat.

Egyéni és masszív járművek tartanak az olimpián.

De rendes autópályák is vannak versenyek, amelyek nem részei az operációs rendszer hivatalos program. Ezek közé tartozik különösen:

• Többnapos verseny:
• Cherryium+
• Command Racing+
• Rise sebesség versenyek.

természetesen, Ezek a csoportok nem viselnek tisztán amatőr jellege – szakemberek is részt vesznek bennük, de az állapota a verseny érezhetően alább. Egyéni verseny jelent külön indító. Ez azt jelenti, hogy a sportolók kezdenek felváltva keresztül előzetesen jóváhagyott időközönként. A csoportos (kollektív) versenyautó indul ugyanabban az időben. Parancsok jelennek meg egyes elemei a folyosón taktika a távolság, amelynek célja, hogy segítse a riválisok előtt.

Kritérium az úgynevezett körkörös kerékpáros a város utcáin. Miután elhaladtak egy bizonyos számú kört, közbenső befejezi tartanak a felvételi pontok. Jumping nem gyakorolják. A nézők a lehető legközelebb sportolók. Többnapos versenyek át több lépcsőben, amelyek mindegyike tartalmaz csoport verseny és az idő.

Elég népszerű, és versenyt a ovális alakú pályán a lejtőn. Hosszát és szélességét a pálya változik a választott fegyelem. Cover zeneszámok fa vagy beton. A sprint szükséges vezetni 2 vagy 3-szor, és akut harc fellángol az elmúlt 200-300 m.

A csapat sprint, rövid távolságokon leküzdeni már a csoport 3 lovasok. Mindegyikük halad egy kört, a fejlődő maximális sebességet, majd kiesett. Vágányokon rendezni, és versenyek egy darabig, és a versenyzés. A második lehetőség a verseny beiratkozott a OI programban.

Scratch – Csoportos bejelentkezés, míg a kezdő: legfeljebb 24 résztvevő, megelőzve több mint egy kör megegyezik az automatikus győzelem. Egyéni és csoportos törekvés is kitűnnek. Az üldöztetés csoportos versenye megérdemlik, mint a legnehezebb fajta verseny.

Olyan fegyelem, mint Cairin, Japánban feltaláltak. A résztvevők egyszerre kezdődnek, és van egy motorkerékpár előttük, amelyek nem lehet legyőzni. Elhagyja a pályát, ha 2,5 kör marad a célig. Aztán van egy klasszikus sebességű verseny.

Mountainbike – sport, amely az azonos nevű hegyi kerékpárok használatát jelenti. Ez egy nagyon extrém fegyelem, amely szigorúan halad, ahol nincs tipp az útfelületen.

Nézze meg a kerékpáros típusú hegymászóikat nem nehéz – nagyon gyakran használják a hagyományos városi lovasok.

Ami a sífutó motocross, ez a fajta kerékpározás rövidítve BMX. Gumiabroncsok kerékpárok széles, mint Mountinbikes, de az átmérője a kerekek kevésbé, és a versenyzők ülnek nagyon alacsony.

A Cross Country rövidített XC névvel rendelkezik. Ez a fegyelem, hogy Az egyik az ideális lehetőség a kerékpározás versenyeken. Azt jelenti, számos pályák, amelyben vannak olyan ereszkedés a magassági. Természetes akadályok aktívan használják a mesterséges akadályokat adunk őket, ha szükséges. Az olimpiai játékok, a kerékpárosok versenyezni sífutó.

Egyes lovasok inkább a Dertt. Ezt a nevet kapta az egyik stílus a szélsőséges lovaglás. A pálya egy speciális minta egészíti ki földes tramplines. Ezeken a deszkáról van, hogy ugrik. További szórakozási hozzáadja a végrehajtását trükköt, míg a levegőben. Azonban csak ez a tétel nem szükséges túrák.

Nagy sebességű származású, ez lefelé, egy extrém ága a Mountainbay. A sportolók lovagolni le a hegyoldalon, és próbálja fejleszteni a maximális sebesség. Downhill elengedhetetlen versenyt akadályokat, amelyek természetes és mesterséges jellegét. A kiváló felszereléssel rendelkező legjobb versenyzők csak ilyen versenyeken vehetnek részt.

Nem kevésbé nagy igények a sportolókon, azonban előfeltételek. Maga a név más stílusokból kölcsönzött különböző elemek szabad kombinációjára utal. De ez a fegyelem kétértelműsége és összetett összetétele nagyban nehéz átadni a pályát. A freeride sérülésének valószínűsége nagyon nagy.

Győződjön meg róla, hogy az erős keretek és különösen megbízható tárcsafékek használata.

Néha találkozhatsz és „párhuzamos szlalom”, amelyek alkotói egyértelműen ihlette a sípályák. Két bejelentkezési résztvevő egyszerre elkezdi lemondani a párhuzamos pályák lefelé. Van nekik:

• Ugrás az ugróról+
• átad+
• Éles fordulatok.

A Biker Cross széles útvonalat igényel. Hossza körülbelül 250 m. Annak ellenére, hogy ilyen kisebb mértékben a sportolók útvonala telített mindenféle akadályt.

Racing – az egyik típusú bmx. Reisers Menj az autópályán sok fordulatnál és ugródeszkával. A versenyen részt vehet 2-8 sportolóból. A győztes először kijelentik. Nem kell, hogy végre trükköket, és még csak nem is szívesen, mert zavarja a sebesség.

Egy másik fegyelem BMX – FLETLAND – irányított, éppen ellenkezőleg, a trükkök tömegének elvégzése, amikor egy sík felületen vezet. A nézők és a szakértők gyakran hasonlítják össze ezt a kerékpáros formátumot táncolva.

Nagyon nagy érdeklődés az utóbbi időben okozza. Már nem annyi sebességgel szükséges, mint az általános fizikai képzés és kitartás. Végtére is, az ilyen típusú versenyt bicikleraphonnak nevezik. Vannak versenyek, amikor a sportolók néhány napig mennek, összesen több ezer kilométert. Csak az autópályán is részt vehetsz, és a résztvevőket hivatalos besorolással kell rendelkezni.

Nagy verseny

Az autópálya kerékpározásának versenyének fő része tavasszal, nyári vagy őszi európai országokban történik (amikor az időjárás lehetővé teszi). Szinte mindig megpróbál, hogy megteremtik az útvonalat úgy, hogy illeszkedjenek a területén egy ország. Tudott:

• 14 nagy verseny Belgiumban+
• 10 Franciaországban+
• 8 Olaszországban+
• 5 Spanyolországban.

Az 1-től 3-ig terjedő autópálya versenyen Angliában, Svájcban, Hollandiában és Németországban szerveznek. De érdemes megjegyezni, hogy az olyan országokban haladnak, amelyek egyáltalán nem kapcsolódnak a kerékpározás. Tehát, norvég kerékpárosok május részt vesz a „Firops Tour”, és augusztusban – az „Arctic Race”. Augusztus is kíséri a „Tour of Dánia” és a „Lengyelország túra”. Az áprilisi hetek egyike, „Turkey of Turkey” áthalad.

Heti versenyeket szerveznek május Kaliforniában és augusztusban Colorado. Egynapos Grand Prix Pass szeptemberben Quebecben és Montrealban. Amikor a tél a mérsékelt éghajlat régiókban jön, a kerékpárosokat ausztráliai, Emirates, Malajzia vagy Omán versenyeznek. A bolygó fő versenyei, nem számítva az olimpiai, elismert egy globális túra egyesítése 28 több magánverseny. Nem csak Afrikában, Dél-Amerikában és Antarktiszban haladnak át.

A világ körüli turné, amely továbbra is 52 hétben a csapat, aki vállalja, hogy a versenyt az összes versenyen a szezon részt kell vennie. Hagyományosan, a kiindulási pont az ausztrál „Tour Down Ander”. És ő végződik a világbajnokságon. Összességében legfeljebb 18 csapat vesz részt a részvételre. Mindegyikben lehet, hogy nincs több, mint 30 résztvevő, amelyek szerepe a verseny alatt szigorúan elosztott előre.

A World Tour a ciklus folytatása, amely a múlt század elején romlott. Valójában nemcsak a túrák, hanem a szponzorok is (kerékpárgyártók) is versenyeznek. Minden csapat utazik Shimano, SRAM, Campagnolo. A többi márka kerékpárokat a szabályok szigorúan tiltják. Ugyanakkor kerékpárokat is sorolnak a versenyek.

A World Tour belsejében szokás a három legrangosabb szakasz (Grand Tours) elosztása:

• Tour de France+
• Giro Olaszország+
• Vuelta Spanyolország.

Enyhén alacsonyabb az ilyen fajok állapotában, mint például:

• Milánó San Remo+
• Flandria kirándulása+
• Párizs-rube+
• Bastogne liege+
• Lombardia.

Az alacsonyabb szintű sportolók általában versenyeznek:

• Euroture+
• Pan American Highway Bajnokság+
• Ázsiai bajnokság+
• Kisebb méretű helyi versenyek.

Híres kerékpárosok

Érdemes figyelmet és tiszteletet Alberto Velasco. Eredetileg profi sportoló volt. 2004-ben, 22 éves Velasco bejelentette, hogy az agya is csodálkoztam aneurizma. De a következő néhány évben a kerékpáros lebegett ragyogó győzelmek. Még a dopping botrány sem szakította meg a Velasco + -ot, és a kizárás után visszatér egy nagy sporthoz, csak 2017-ben megállította karrierjét.

Egy másik híres spanyol kerékpáros – Joamy Rodriguez – nem csak az orosz csapatban való részvétel nem csak az orosz csapatban való részvétel. Ő stabilan nyeri az összes hegyi versenyt. És egynapos verseny nehéz megtalálni egyenlő belga Phillip Gilbera.

Ismételten részt vett a legrangosabb túrákban, és szinte mindig figyelmen kívül hagyta.

A mi honfitársaink kell figyelni Denis meshsov, ami igaz, áll az olasz csapat. Menshov egyszer sikerült megkapnia az összes kedvencet a Tour de France-ban.

De még ennél is csodálattal okai Olga Slyusarev, Amelyek közül 6-szor egymás után nyerte meg a világbajnokságot, és 5-ször lett a legerősebb kerékpáros Európa. A győzelem a World Cup, és a cím Master of Sports ennek fényében is beszélve valahogy sután. De a legendás egyszer hírnevét lance Armstrong visszavonhatatlanul csomagolva 2012-ben, amikor a sportoló megerősítette azt a tényt használatának stimulánsok.

Annak érdekében, hogy nem fejeztem be egy szomorú jegyzetet, érdemes megemlíteni még néhány kiemelkedő kerékpárosok:

• Fabian Kanchellar+
• Viktor Kapitonov+
• Evans Cadl+
• Miguel Indushan+
• Jacques Ankequil+
• Eddie Max.

Kerékpárral ma

Manapság, a szakmai osztály kerékpárok, mint sok más ipari termékek, amelyek előállításához elsősorban Kínában. A legtöbb a legtöbb amatőr kerékpárosok kapcsolatban az egész lakosság – Hollandiában. Van kerékpár több mint 99% -a felnőttek. Ha taszítja a népszerűsége a kerékpározás, majd a minősítés lesz, mint ez:

• Liege-Bastogne Liege – 247 kerékpárosok+
• Tour de France – 218 résztvevő+
• Vuelta Spanyolország – is 218 résztvevő+
• Milan San Remo – 200 Riding+
• Tour of Flanders – 199 sportolók+
• Paris-Rube – 198 Riding+
• Lombardia – 168 Riding+
• Giro Olaszország – 127 sportolók.

Érdekes tények

A legnagyobb és legjelentősebb versenyeken nem mindig okozzák a legtöbb feszültség a híres résztvevők. Sokan közülük nem szentelt indulatoktól elvileg, míg mások tapasztalnak, amikor a versenyt a „saját” városok. És van még egy jó ok – Annak ellenére, hogy a látszólagos kegyelem, a kerékpározás egyik legnagyobb traumatikus irányban.

Sok listák veszélyes sport, úgy tűnik, szinte együtt búvárkodás, rafting, hegymászás és a jégkorong. Között az olimpiai tudományágak, a kerékpározás az első tíz közé a legveszélyesebb, megelőzve a tenisz és a triatlon, de rosszabb, mint a súlyemelés, a labdarúgás és a sport torna.

Nem kevésbé érdekes, hogy a legtöbb győztes tekintélyes túrák nem valószínű, hogy képes legyen javítani a közlekedés. Sportolók koncentrált teljes mértékben ellenőrzése a motor, és a technikai munka, kivéve az edzés során a képzési folyamatban, bízik a mechanika. Igen, és kirakodás napos professzionális kerékpárosok sokkal könnyebb, mint szerelmesek. A feltételek egy feszült verseny ütemezése, a túlzott merevsége a diétát csak létrehozott egy további probléma.

Az összes alkoholmentes ital, a túlnyomó többség a kerékpárosok előnyben részesítik a kávé.

Szinte minden sportoló kivételével részt a World Tour, ritkán büszkélkedhet a pénzügyi jólét. Sok faj végét vagy jelképes díjak, vagy nem egyáltalán nem rendelkezik ösztönző alapok. De ugyanakkor sportolók eszik sokat, mert a fogyasztás rendkívül nagy. Szinte minden versenyen, kivéve az egynapos utak, évfolyamon a Gran Tour és más egyetlen kivétellel tart maximum 5 vagy 6 órás.

Ezért Képzés kerékpározás napközben továbbra megközelítőleg azonos.

Kerékpárral titkokat lehet megtudni, ha nézi az alábbi videót.