Kerékpárok benzinmotorral: Előnyök és hátrányok, Kiválasztási tippek

Benzin-kerékpárok, híresebbek a motorkerékpárok, nagyon népszerűek voltak a szovjet időkben. A szovjet periódusban az érdeklődésük egy kicsit UGAS, amely az elektromos robogók hazai piacának és a kínai termelés mopedeihez kapcsolódik.

Egy kis történelem

Az USSR első kerékpárjait a benzinmotorokkal a múlt század elején gyártották és elindították termelésbe. A „D” motort telepítették a motoókra, amelyek a „Red Október” üzemben részt vettek. Összességében több tízmillió benzomotorot adtak ki a vállalat, amely 50 km / h sebességgel csökkenti a sebességet. Egy kicsit később, a francia, aki elsajátította a kibocsátás motorok alatt Motobekan márka, kapcsolatban álltak a kerékpárok.

A 70-es években a Dosaf ágakat masszív autók tartották a motorkerékpárokon, nagyszámú nézőt gyűjtöttek. A benzomotoros kerékpárok magas népszerűségét azzal magyarázta, hogy a motorkerékpár megszerzése, és még inkább az autó nem állt rendelkezésre a legtöbb szovjet állampolgár számára, és egy motorkerékpár jelenléte megengedte, hogy megoldja a gyors mozgás problémáját. A motorkerékpárok elment a ház, a halászat és az erdő a gomba, különösen azért, mert sokkal jobb, mint a hagyományos kerékpárok passzivitás és könnyen megbirkózni hűvös felvonók és off-road.

A mai napig a legismertebb gyártója kerékpárok a benzinmotor a Forester gyár, amely termel modellek nagy teljesítményű 4,5 literes. val vel.

Sajátosságok

A kerékpár egy benzomotor egy kétkerekű jármű egy motor hajtja 1-4,5 liter. val vel. A kötet a belső égéstér a motor 45-50 cm3, amely nem teszi lehetővé, hogy minél motorkerékpár kategóriák.

Tény, hogy ezek a hagyományos kerékpárok, mozog, ami sokkal kényelmesebb, mint a hagyományos modellek.

A motor mellett a motorkerékpár kialakításában egy hangtompító szerepel, gáztartály, sebességváltó, tengelykapcsoló kar és gázfogantyú. A kötet az üzemanyagtartály általában 1,5 liter, benzin fogyasztás – 2 l / 100 km. Amellett, hogy a benzin az üzemanyagtartályba, a motorolajat öntjük, amelynek mennyisége a motor működésétől függ. Tehát, 0,5 liter olajat, és miután futás, 1 liter benzint adunk 30 liter benzin.

A helyszín a motor a kerékpár vázára különböző lehet. A korábbi modellek, a keretet fúrt és elhelyezését a motor rendkívül kényelmetlen. Modern minták vannak felszerelve kötőelemek, amely lehetővé teszi, hogy felszerel egy motor károsodása nélkül a szerkezet épségét, és néhány motorkerékpár azt lehet elhelyezni az egyik kerék.

Sok kerékpáros megszerezni a motor külön-külön és frissítse a kerékpár, különösen azért, mert Az ilyen erős motorok, mint a „tavaszi-20” és a „súrlódás” könnyen telepíthető még háromkerekű modell célja az idősek. Annak ellenére, hogy a jelenléte egy motor, motoes megtartják a mozgásképesség segítségével pedálok, ami szükséges, ha bontás, üzemanyag-hiány, vagy ha leküzdésében elhúzódó emelés, ha a motor van szükség.

Nézetek

A motorkerékpárok besorolását a motor és a tengelykapcsoló típusával végzik, amelyek eszközzel vannak felszerelve.

1. A modern modellek két- vagy négyütemű motorokkal vannak felszerelve. Az első kevésbé gazdaságos és alacsony, de olcsó és nagyon alkalmas egy kényelmes útra. A második erősebb, lehetővé teszi, hogy nagyobb sebességet fejlesszen ki és vegye fel az üzemanyagot.
2. A második osztályozási kritérium a nyomatékkerék és a motorvonal továbbításának módja.

Ezen az alapon a motolok két típusra vannak osztva.

• Az első olyan modelleket tartalmaz, amelyek lemezkupakkotoros motorokkal vannak felszerelve. A motor a Frame villában lévő pedálok fuvarozásának felett helyezkedik el, és lánccal a hátsó slave-csillaghoz csatlakozik. A tengelykapcsoló fogantyúja hagyományosan a bal oldalon lévő kormánykeréken található. Az előnye az ilyen modellek lehetőségét kezdő motor egy rántás, és a hátrányok kell telepíteni kiegészítő berendezések, mint például az üzemanyag tartály, kuplung és a pajzs fogantyú.

• A második típus képviseli motorkerékpárok felszerelt centrifugális tengelykapcsoló motorok. Motors ez a faj úgy vannak kialakítva, hogy milyen típusú monoblokk, amely magában foglalja az üzemanyagtartályt, hangtompító, centrifugális tengelykapcsoló és a szöveg mechanizmus. De annak ellenére, hogy összetett csomópontok, a monoblokk súlya kicsi és kompakt ahhoz,. Centrifugális tengelykapcsoló lehetővé teszi, hogy gyorsan elkezd mozogni sajtolással gáz, és csak a gáz kart és egy mechano kapcsoló van jelen a kontroll. A hagyományos markolat ilyen modellek nem. Az előnye az ilyen motorok között az egyszerű motorkerékpár kezelése, valamint a hátrányos helyzetű – túl nagy a zaj.

Előnyök és hátrányok

Annak ellenére, hogy viták a benzinmotor kerékpározásának megvalósíthatóságáról, ez a járműnek sok rajongója van. A motorkerékpárok megkönnyítik a vezetést és a mellékelt fizikai erőfeszítés minimális számát. A figyelmet arra a tényre vonják le, hogy ha az út közepén az elektromos robogó hirtelen kiüríti az akkumulátort, akkor a legközelebbi kimenetre kell nyomnia.

A benzinmodellekkel egyre inkább kiszámíthatóbban: A tartály üzemanyag-szintje mindig vizuálisan ellenőrizhető, és hosszú útban vehet igénybe tartalék üzemanyagot. Ezenkívül a motorosok pedálok érhetők el, amelyeket a robogókon és a mopedeken nem lehet elvégezni.

A motolok egy másik kétségtelen előnye a tisztességes sebességgel való mozgás képessége, és gyorsan eljuthat a célállomásra, a minimális benzinmennyiséget. Ezen túlmenően, ezek költsége sokkal olcsóbb robogók és mopedek és az élet a benzinmotor sokkal több, mint, hogy az elektromos. A helyes működését és használatát kiváló minőségű üzemanyag, a motor képes a munka megszakítás nélkül több mint 10 éve.

Kerékpárok a benzomotor súlya egy kicsit – mintegy 30 kg, ami majdnem 2-szer kisebb, mint a súlya a legegyszerűbb robogó. Sok modern motoes van szerelve egy generátort, etetés fényszóró és a fogamzásgátló tabletta, szárnyak, sebességmérő és az üzemanyag-érzékelő. A rendelkezésre álló kiegészítő berendezések a művelet így sokkal kényelmesebb és biztonságosabb.

Mint minden más jármű, motoes tökéletlenek. Amellett, hogy számos előnye van, ezek súlyos hibákat. Ezek közé tartozik a magas szintű zajt termel benzinmotorok, amikor dolgozik, valamint a károsanyag-kibocsátás során keletkező működése a belső égésű motor.

Hogyan válasszuk ki?

Ha vásárol egy kerékpár benzines Meg kell figyelni, hogy számos fontos pont.

• Terjedés. Sok motorkerékpár telepített állandó adásban, ami azt jelenti, hogy lehetetlen a változó sebességű üzemmódban azonos motorteljesítmény. Ezért nagy távolságokra utak, akkor jobb, hogy válasszon egy modellt egy átviteli.
• A kerék-. Az optimális beállítás a kerekek átmérője 26 „. Jellemzőjük a jó átjárhatóságát, és alkatrészei ezek széles körű.
• Csökkentő. A legjobb választás lesz egy modellt egy fúrólyukban sebességváltó, amelynek áttétel 5: 1. Ezek a lehetőségek tartják a leginkább kényelmes és megbízható.
• Motor. Meg kell, hogy összpontosítson a termékek ismert márkák, drágább a jó hírnevét. Ha vásárol egy kínai modell, akkor kell kiváltani a motort, és adja meg, hogy a munka egy rémült. Ha nincsenek nyomai üzemanyag a Földön, az azt jelenti, hogy a motor összeszerelt minőségileg.

A motolok költsége 11-35 ezer rubel, és a motortól és a konfigurációtól függ. Például, Új modell Forester GMG, Az F-50, F-60 vagy F-80 módosítások, léghűtéses, száraz súrlódási tengelykapcsoló, a védőburkolat és a 4 literes üzemanyagtartály, a kezek ellenére 32 000 rubel, Egy ilyen motoros költsége sokkal olcsóbb – megrendelés 11000 rubel.

Arról, hogyan kell összegyűjteni egy kerékpárt egy benzinmotor Kínából, lásd a következő videót.