A vasutak artériák, amelyek fontos szerepet játszanak bármely ország gazdasági és társadalmi fejlődésében. Az áruk és az utasok mozgása kényelmesnek és biztonságosnak kell lennie. Ezért a vasúti közlekedésben számos specialitás létezik, amelyek nélkül ezek a feltételek nem figyelhetők meg, és egyikük egy vonat elektromechanika.
Sajátosságok
A „vonat elektromechanika” (PEM) fő jellemzője a munka utazási természetének nevezhető. Ez az Mielőtt kiválasztaná ezt a szakterületet, egy személynek meg kell értenie, hogy szinte mindig az úton lesz. A munkavállaló tudásának és szakmai készségeinek szintje olyannak kell lennie, hogy az utasszállító vonat útján a szakember számára figyelemmel kíséri az autó felszerelésének munkáját, nagyon gyorsan meghatározza a hibákat és megszünteti őket a megjelenés esetén. Az autókban lévő berendezések munkaképessége és az utasok kényelme a PEMA minősítésétől függ. Szükséges továbbá is tudni, hogy a tudás és készségek szintjét legalább kétévente ellenőrizzük egy speciális Bizottság.
A vonat-elektromechanika posztjához csak akkor lehet kinevezni, ha egy személy legalább egy évig dolgozik a javítóegységekben, és megerősíti a tudás szintjét az igazolási bizottságról. A munka nem könnyű, de érdekes és tökéletesen alkalmas emberek, akik egy helyen nem szeretik a monoton munkát.
Számos vasúti vállalat kínál óriási munkamódszert, ingyenes egyenruhát és számos további bónuszt.
Felelősségi körök
Bármely szakmában van olyan feladatok listája, amelyeket a munkahelyükön kell végrehajtani. A vonat elektromechanikájának hivatalos utasításait a munkavállalók és a munkavállalók (ETKS) munkatársai (ETKS) alapján végezték el, 2019-től 2019-ig. Az e név szerinti dokumentumban van egy „vasúti közlekedés” szakasz, amely tartalmazza az iparág összes szakmáját és a számukra vonatkozó követelményeket. Hivatalos feladatait a PEMA nem ütközik a törvények az állam és az Mt., akkor figyelembe kell venni a normák munkavédelmi és a különféle belső dokumentumokat a szervezet.
A vonatok elektromechanikájának feladatainak felsorolása nagyon széles, megadjuk a főt.
- Az utasok felszerelésének és biztonságának karbantartása az úton lévő helyszínen.
- Mielőtt elküldte a vonatot a PEM-ösvényre, ellenőrizze a készülék állapotát, amelyre válaszol.
- A mozgás során figyelemmel kell kísérnie az eszközök bizonyságát, és ha hirtelen hibák vannak a berendezések munkájában, észlelik és közvetlenül kiküszöbölik a hibákat.
- Abban az esetben, ha lehetetlen megszüntetni az úton lévő úton az úton, majd a végső célállomásra való érkezéskor, javításra és a minőségét.
- Utasítani minden tagja a vonat brigád szerint a működési szabályokat, a felszerelések és intézkedések, amelyek meg kell tenni abban az esetben a hiba, és az általános biztonsági szabályok.
- Töltse ki és tartsa fenn a munkaköri leírás által meghatározott dokumentációt.
Szükség esetén a vonat elektromechanika vonzza a túlórát a jelenlegi jogszabályok szerint. A kötelezettségek megsértése a felelősségre vonatkozó szakember bevonásához vezet – igazgatási, fegyelmi és anyagi, és néha bűncselekmény, ha a megsértés nagyon komoly.
Igazságosságra hozható:
- A munkafegyelem megsértése+
- feladataik gondatlan teljesítése+
- Személyi szolgáltatás igénybevétele+
- igazságossági információk biztosítása, és ha a PEM kiderült hibákat, de nem tett semmilyen intézkedést az őket kiküszöbölésére.
A főparaméter, amely szerint a vonat elektromechanika munkája az utasításokban leírt feladatok minősége, teljessége és időszerűsége.
Oktatás
Csak a kiképzett szakembereket nevezték ki erre a pozícióra. A vonat elektromechanikájával való munkához nem kell véget vetnie a főiskola (főiskola), akkor készségeket kaphat külön tanfolyamokon vagy szakiskolában. A tanulás formája lehet mind a teljes munkaidős, mind a levelezés, kaphat egy specialitást és távolról.
A rendes autókban dolgozni, 5-ös kisülésre van szükség, ha elektromos fűtés és légkondicionáló van benne, 6. Olyan kocsik esetében, amelyekben a berendezések legújabb eredményeit használják, a 7 mentesítés alatt álló szakember nem is fontolgatja. Ezért az alapképzés átadása után, amely alapján a megállapított minta diplomáját adják ki, szükség van folyamatosan fejlett képzésekre, hogy megfeleljen a szakma magas színvonalának.
Mennyit kap?
A fizetés erősen függ egy szakember képesítésétől és a munkaterületetől. Átlagosan 50 ezerből kezdődik. rubel. Ennek megfelelően, minél nagyobb a mentesítés, a fizetés felett, és vannak felárak különleges munkakörülmények.
Ha van szakképzése, elegendő munkatapasztalata, és szeretne utazni, akkor ez a munka tökéletes az Ön számára.
Szeretném megtudni, hogy milyen képzettségeket és készségeket igényel az elektromechanika szakma a vonatok területén. Milyen típusú munkákra és kihívásokra lehet számítani? Mennyire elterjedt ez a szakma és milyen karrierlehetőségekkel jár? Hogyan lehet elérni a szükséges tudást és tapasztalatot ehhez a területhez? Köszönöm.
Kedves Olvasó! Szeretnél több információt kapni a vonat elektromechanika szakmájáról? Milyen lehetőségek és kihívások várnak azokra, akik ezt a szakmát választják? Milyen képzettség szükséges hozzá, és hogyan lehet elérhetővé tenni? Ha van valakinek tapasztalata ezen a területen, kérlek ossza meg velünk! Köszönöm szépen!
Kedves Olvasó! Az vonat elektromechanika szakma nagyon izgalmas és kihívást jelentő terület, amely számos lehetőséget rejt magában. Azok számára, akik ezt a szakmát választják, sokféle pozíció és fejlődési lehetőség áll rendelkezésre az iparágban. A szakma elsajátításához általában elektromechanikai vagy villamosmérnöki végzettség szükséges, de számos technikusi és szakmunkási képzés keretében is el lehet sajátítani a szükséges tudást és készségeket. Ha valakinek van tapasztalata ezen a területen, nagyon értékes tanácsokat és tapasztalatokat oszthat meg azokkal, akik még csak most ismerkednek a szakmával. Köszönjük szépen!