Mindent a kerékpár gumiabroncsok

Kerékpár ágy -, hogy részletesen a kerékpár, ami nélkül nem tudott vezetni, és több száz méter. Kerékpárok, termelt, míg 1888-ban nem fejeződött gumi egyáltalán – a legtöbb ilyen struktúrák majdnem meztelen felni, mint egy kerék. Emiatt a motor volt kényelmetlen a használata – csak az út volt képes megfosztani az erők a lovas még az egyenes út.

Ami?

Gumiabroncsok egy kerékpár – lényegében, Gumi „cipő”, amely nélkül a kamera, remélem nélkül felni, öntött vagy swatched a legkisebb szabálytalanság, üveg fragmentum vagy egy dróttal feküdt az úton. Gumiabroncsok hatással szabályozhatósága és passability a kerékpár szinten, amelyen ez nem teszi bármely összetevője. A minőségi kerékpár kabátok függ, hogy mennyi ideig fog vezetni, vagy milyen messzire megy ez a motor.

DEPENDER DEPENDER DEPENDER DEPENDER DEPENDER FÜGGÔEN RIDE nedves, csúszós, egy törvényen kívüli út egy biztonsági letét ilyen jármű;.

Kiválasztása egy új abroncs egy helyett a jóval kopott vagy változó azonnal mind újak, érdemes lehet az időjárás és az évszak, amikor lovagolni, valamint a minőségi közúti bevonat.Aszfalt, kavics, homokos bevonat van szükség a különböző gumik. Minél több távolságot elhajt az off-road, törmelék vagy bevonat utak másodlagos építőanyagok, annál gyakrabban a vezetékes és a törött üveg találkoznak az úton, a visszafogottabb abroncs lesz szükség.

Mert garbageling utak és hó sodródik a feltételek elhúzódó tél a Far North is szükség speciális „téli” gumik.

Tervezés

Mind a gumik van jelölve, a gyártó által. Hogy pontosan megfejteni a terméket markerek ismereteket igényel mi áll. Kerékpározás – ilyen „torta” több rétegből. Többrétegű minőségű, ha az alkalmazott technológiák gyártásában, mint a „torta” nem sérülnek, kovácsolt. Ezek a rétegek egy adott sorozatban találhatók.

Futófelület

Protector – Külső Pokrov Veloshina. Munkaszámítógép, közvetlenül érintkezésbe kerül az útburkolattal, amikor egy kerék fut, amely tiszta volumetrikus mintázattal rendelkezik. Enélkül a kerékpáros csúszhat az úton, amikor a fékezés. A kép mélysége (súlyossága), és meghatározza, hogy mely utakat tudsz lovagolni. Az oldalon a vonalak talajok. A védő lehet:

1. pozitív – A gumi terület területe, amelyen a talajok elhelyezkednek, egyenlő vagy több barázdát használnak az aszfalt vezetésekor+
2. Negatív – Nagyobb primrátokkal, kisebb, mint a hornyok az off-road vezetéshez, négyzet.

A futófelület általános rajza, és meghatározza, hogy mely utak vezethetnek a kerékpáros tulajdonos trauma. A gumi futófelület iránya – egyoldalú, sokoldalú és aszimmetrikus.

Zsinór

Kábel nélkül a gumiabroncs gyorsan ráncosodik – Ez az alap, amely meghatározza a merevséget és a keménységet. A vezetékes réteg a mesterséges eredetű speciális szálakból származik. A kamra tartóssága pontosabban, a gumiabroncs stabilitása a szúráshoz határozza meg a szálak szálas sűrűségének értékét. Ez az a varrások száma, amelyek a szálakat pletykálják, a gumiabroncsok futó hüvelykén, az Eurostandard szerint TPI-ként (vagy EPI) jeleznek.

Alacsony költségű gumiabroncsok közúti kerékpárok TPI-jelző 24 … 67 egység. A gyártók (különösen a kínai és néhány orosz cégek többsége) részben kompenzálják ezt a hibát, nagyobb vastag vastag védőréteggel. Ugyanakkor a gumiabroncs súlya több száz grammdal emelkedik. Megnövelt erősség az autópálya gumiban – 60 … 130 egység. A Belessless nélküli gumi monotubok a TPI értéke 320 egységre vonatkoznak.

Bort-kábel

Unalmas kábel – az útmutató, amely nélkül a gumiabroncs leveszi a peremet. Acélhuzalból készül. Drágább gumiabroncsokban, a Kevlar szálából megfordul. Acélkábelű gumiabroncsok – klinker. Hátrányuk a „harmonikus” (mint egy légkamra) csomagolásának lehetetlensége. A Kevlar lehetővé teszi, hogy minden egyes gumiabroncs súlyát 100 g-ig tartsa. Amikor a sztrippelő kábel vágódik, a gumiabroncsot eltávolítják a peremből, a sebességet kell tárcsázni. Ezután már nem visszakövetelhető.

BORT

Gumiabroncs board – gumiréteg nagyobb kopásállóság. Ez végre két változatban.

• Gumwall – Kis lapát sűrűsége szívélyes szálak és vastag gumiréteget.

• Skinwall – Cord javított menettel réteggel. Megvastagodott kaucsukot használunk csak a szélén, ahol az abroncs érintkezik a felni. Méltóság – kisebb súly, hátránya – az ár a gumiabroncsok többszöröse.

Fajok, előnyeik és hátránya

Minta és mélysége, a magassága a futófelület lehetővé teszi, hogy az attribútum egyik vagy másik gumiabroncs egy bizonyos formában, amely meghatározza a termék célja. Általános minta – a növekedés a mélysége a futófelület és a tengelykapcsoló a kerék egy drága. A megvilágított negatív védő ahhoz vezet, hogy további erőt tulajdonít a motoros lába elérni ugyanazt a kerékpáros sebesség.

Slik

Slik – majdnem egy buta gumiabroncs. Az ilyen gumi csak sekély barázdák, ami folyik a víz, amikor vezetői körül a nedves úton, és pocsolyák. Piszkos és nedves lassulás lehet biztonságos a kerékpáros.

A slick ideális autópálya jobb aszfalt bevonat, amikor a vezetés egy speciális (zárt) ciklus üzletek. Aszfalt számos étkezési javítás is alkalmas lesz. Rezgés kerekek eltérő gumiabroncs slick vesz további erőfeszítéseket a kerékpáros, de ez kivétel. Slick ideális autópálya és elektromos kerékpárok, fejlődő sebesség 40 km / h az autópályán anélkül, hogy lejtőn kapcsolatban a horizonton.

Tehát a gumik Schwalbe Speed ​​Cruiser A gumiréteg elég puha, amely lehetővé teszi, hogy forgatás alatt jelentős hajlam. Azonban drámaian lassítani őket tilos – Cord lehet kifejtett. A Big Apple termékcsalád további antiprocole réteg kevlár. A védő egy kis mélységet, de a kifejezett mentességet ad a lehetőséget, hogy az abroncsok azonnal két kerék.

CST CITY CLASSIC SLIK – Universal Rubber kínai gyártó Cheng Shin Rubber. Élettartam – legfeljebb 9 hónapig.

Polusalk

Polislicks van egy teljes méretű védő oldala, a futópad – kis primer és / vagy hornyok, csökkentve a víz. Ilyen gumi, lehet lovagolni a vonal száraz napok. Ez az optimális választás többnapos utazások. Például, Schwalbe Sammy Slick Folding Gumi Alkalmas városi, valamint a park út.Schwalbe Hurricane modell hozott hegyi kerékpár – ez alkalmas homok és autópálya.

Mountain típus

„Mountain” Rubber megfelelnek az utazás a talaj, hó, sóder vagy homok. De ez nem illik hosszú utazások az országút mentén, mivel megy fel több száz kilométeren.

Így, A Schwalbe Racing Ralph jó ruttinget biztosít a magas simaság futószalagának köszönhetően, miközben a jó tapadást az oldal oldalaival tartja. Alkalmas bármely útra, beleértve az erdőt is. Az Evolution Racing verziója kisebb, mint 100 g, de már alkalmas az autópályákra és a pályákra. A Continental Race King / Sport hozzáadja a „Harmonic” -ot a lágy Bordershore miatt. Ő is alkalmas minden útra is.

Keresztirányú

A nagy főemlős és széles futó csíkok jellemzőek a crossover (városi) típusú gumiabroncsok típusára. Minden utat illeszkedik. Átjutnak és színezik módosításukat.

Téli

Téli gumiabroncsok, amelyeket egy nyugodt vegyületből készítettek, és meg lehet szúrni, amelynek köszönhetően lehetővé teszi, hogy fékezhessen, és hóval forduljon a jéggel. A tüskék többnyire mortizálatlanok. Kerékpár Specperimators gyakran csavar rövid csavar közönséges csúszós, vagy fél-ray hátoldalán, szóló, vagy forgalomba egy további réteg tömör gumi vagy vegyület, hogy megvédje a kamerát.

Azonban jobb, ha kihasználják a kész verzió.

Cameless gumik

Kevlar Forershnur „Dammerka” Azt teszi, hogy könnyen telepíthető ilyen gumi a felni túlértékelt oldalán. Tömítőanyagok ( „Rubber Glue”) lehetővé teszi, hogy tovább javítja a tömítést. Amikor lyukasztó helyén perforáció öntjük tömítőanyag eltávolítása nélkül a kerék. A különböző tömlő nélküli gumi – levegőtlen kerékpár kabátok – eddig.

Velotubka

„Tubular” gumiabroncs hasonlít egy kamra kamera. Azonban, ez egy teljes értékű gumi tartalmazó vezetékes komponenst. Bolds a peremen egy speciális. Összehasonlítva a korábbi típusú gumiabroncsok Nehéz ütni. A második előnye csökken súlya többi részéhez képest a gumiabroncsok.

Azonban van azonban abszolút áthatolhatatlan gumi. Egyes felhasználók próbálnak gumi „boldogtalanul”, helyezze be a tömlőt a gumiabroncs alá, ahelyett, hogy a kamra vagy több tömlõ, amely egymás részét képezi. De ezt a kereket 2-3 kg-ra húzza ki, ami sokkal kimerítőbb kerékpározással jár – ez különösen akkor érezhető, amikor a hegy felemelkedik.

A legjobb kiutazás az, hogy olyan gumiabroncsokat használjon, amelyek anti-preipolizált betétekkel vannak ellátva, amely a kábel és a védő között van elhelyezve.

Dimenziók

A gumiabroncs mérete az oldalsó oldalak egyikével van jelölve. Ez azt jelenti, a gumiabroncs átmérője és szélessége például 26 * 1,95 hüvelyk. A legtöbb idegen és számos orosz vállalkozás jelzi a méreteket hüvelykben. Felső szélesség – keresztirányú külső mérete a kerék szivattyúzott kerékében.

A vonalon lévő gumiabroncs átmérője változik a különböző típusú kerékpárokhoz.

• 26 hüvelyk – túlnyomórészt hegyi kerékpárok felnőtteknek.
• 12, 14, 16, 18 és 24 hüvelyk – Összecsukható kerékpárok felnőtteknek és serdülőknek.
• 28 hüvelyk – Road (városi, illetve város), hibrid és autópálya kerékpárok felnőtteknek.
• 29 hüvelyk – tisztán marketing kijelölése, sőt az átmérője a kerék egyenlő lehet 28 hüvelyk. Itt látható a külső átmérője, figyelembe véve az összes réteget a gumiabroncsok. Ez az érték „dagadt” miatt a megnövelt szélessége a perem és a gumi a szivattyúzott állapotban. A keskeny pereme a szokásos roadboard, az abroncs „NIPER” nem kopik.
• 20 hüvelyk – elsősorban BMX kerékpár. A szélessége a gumiabroncs megegyezik Mountainbike (hegyi kerékpár).

Vastagságán keresztül (szélesség) a gumiabroncsok is megtudhatja, melyek kerékpárral fog jönni.

• 18-23 mm – az autópálya kerékpár. Nem szánt Citibians amelynek szélesebb felni, az fatbikes vagy „nainics”.
• 25-30 mm-es – Alkalmas közúti citys, de nem szakadt a pereme a kerék az autópálya.
• 1,75-1.95 hüvelyk – Alkalmas hibrid, hegyi és összecsukható kerékpár.
• 1,8-2,4 hüvelyk – a határokon cantry modellek.
• 2,5-3 hüvelyk – Alkalmas egyes fajták hibrid, hegyvidéki, freeride és mennyezeti kerékpárok célja, hogy leereszkedjen a hegy.
• 3-4 hüvelyk – Fatbach parkoló vagy kerékpár vastag kerekek.

A szélesség jelzi formájában egy decimális szám – például 27,5 * 1,95 hüvelyk. Ez kevésbé valószínű, hogy rögzíti a szélessége formájában egy közönséges frakciót – például, 27 * 1 ¾. Ez azonos a gumikat, ahol a jelölés is ugyanaz. A kezdők, csak a választás a méret a régi motort kabátok és a hasonlóság a futófelület.

Az arány az szélesebb, és a gumiabroncs maga lehet a következő (értékek mm-ben értendők).

Szélesség felni	Szélessége a gumiabroncs
13	18-25
15	23-32
17	25-37
19	28-44
húsz	28-47
21	35-50
23	40-50
25	44-57
32	Akár 75

Van is egy jelrendszer hüvelyk által elfogadott francia. A gumiabroncs szélessége három betű formájában jelenik meg. Sugár vagy átmérő – milliméterben.

Túl széles gumi, a cikluságy gyorsan szállja le a peremet az út során, ami egy cseppet vagy ütközést okozhat egy másik járművel. Túl keskenyen – a kerék nem büntethető a kívánt rugalmassághoz, és a lyukatok tízszer gyakoribb jelenség lesznek.

Milyen gumi?

A ciklusos dudorok külső rétegeinek gyártásához megy Szintetikus gumi – Mesterséges gumi (butil) szál, amelyet a kőolajtermékekből kapott. Erősség érdekében szürke vulkanizálódik – itt a Velleshin gyártási folyamat hasonló az Auto és a motorok azonos szakaszaihoz. A természetes gumi különbözik a nagyságrenddel nagyobb kopásállósággal, de kiszállt a növényi szálakból (néhány növény globális léjében található) meglehetősen nehéz.

A következő réteg anti-patch, különösen rugalmas gumiból készült. A gumiabroncs közepén több milliméter vastagságát érte el. Ha a kerékpáros egy vaskefétől egy köldökből (a kalapján) vagy egy törött autó szélvédőjétől származó vasalóra emelkedik egy huzalfragmenséből, akkor ez a réteg elnyeli a forgácsoló erőt. Sok esetben a lyukasztás nem éri el a kábelt, amely lehetővé teszi, hogy ne csak a fényképezőgépet mentse el, hanem ne befolyásolja a kábelt.

Végül, Szorosan és kiváló minőségű szőtt zsinór (alakú keret) is van egy ellenelő elem vagy részecske, amelyet még a védőburkolat és a termék antioped rétegén keresztül haladtunk át. A Kevlar vagy az Aramid szálak a gumi rétegben süllyesztett rácsot alkotnak. Az ablak anti-szúnyogának három rétege gyakoribb és vastagabb, mint az ablak anti-szúnyog. Ez nem jelenti azt, hogy szabadon körbevezet helyeit üveg töredékek az ideiglenes út, ahol minden másodlagos építőanyag, mint a sóder vagy homok.

A darab borotvapenge, tűk fecskendők, körmök kiáll, vagy a gombok írószer, nem jó minőségű gumiabroncs nem tud megbirkózni, így próbálja, hogy nem fut rajtuk.

Szavatossági idő

Bármi jó minőségű kerékpár szünet – nem fogja tudni használni 10 év vagy több. Ha az automatikus stroke képesek „run” 10 év, főleg a jól ismert márkák, például a Michelin, majd a kerékpáros annyira nem hosszabbítják. Még a megfelelő tárolásra, akkor crack és szétesik idővel. Gumiabroncs – „romlandó termék”: Vásárlás, ne húzza meg a telepítés és használat.

A tény az, hogy 5 év után a tárolás során elveszíti a kopásállóság ellátási többször, meghatározott azt a gyártó által. Ezért cymagazine és velalainks igyekeznek eladni mindent vásárolt előtti napon a lehető leghamarabb, és az értékesítés, mint a szabály, amit már sikerült jelentős menni. Gumiabroncsok és kamerák nem egy keret, és nem más fém kerékpár alkatrészek: hosszú fekvő válnak csak rosszabb.

A kifejezés a legdrágább kerékpár kabátok – nem több, mint 6 év, és az alacsony költségvetésű termék „él” két-szor kevesebb.

Népszerű gyártók

A ciklus piacon, a helyzet változik minden évben, és néha minden évszakban, ezért ki kell választani a megfelelőt azonnal. Között a költségvetések közös márka Kínából – például, Chao Yang, Duro, Stels és számos más. Gyakran a vevő fizet nekik csak nem áll meg valahol a süket telek, szemben a szükségességét, hogy járni a motort tíz kilométerre a legközelebbi kerületi központ vagy város.

Kenda

Tajvani Kenda cég gyárt naponta akár 20.000 kerékpáros kabátot és akár 30.000 kerékpáros kamrák. Ez egy elismert vezető értékesítési volumen. Ez a cég gyárt speciális sávok a gumik, jelentési a hangsúly a gyors kopás. Termel egy vállalat nélküli gumiabroncsok.

• Kenda Kwick Roller költség 650 és több rubelt. Ez a termék alkalmas a városi utak vagy a város, de nem elhúzódó kerékpáros. Lehet lovagolni rajta, és télen – a sima sáv megnyerő oldalfalak jól tartja a kerékpáros az ereszkedést. Tire van kialakítva egy cyclenerator miatt a fokozott szalag oldalsó. De, ez a termék válik, ha futni 2-3 ezer kilométer.

• Kenda kinetikája Az ár eléri 1290 rubelt. Gumi teletűzdelt, adaptált puha talaj és kavicsos utak, transzferek köves területek (például vezetői körül a vasúti halom), lassítja is a sárban. Nem teszi lehetővé, hogy gyorsítsa fel a sima utcák és autópálya.

• Kenda Kharisma – Ár 1041 rubelt. Gumiabroncs futófelületének sár, tervezett autópálya és keresztbe utak, mehet át a csomagot, a hengerek kielégítő, a tüskék nem zavarják a sebességet. Nem alkalmas a kerékpárok stílusú sífutó.

• Kenda Nevegal – költség legfeljebb 1 000 rubelt. Alkalmas homokos-agyagos utak és autópálya. Lehetővé teszi, hogy gyorsabb, mint a korábbi modellek Kenda, fejleszteni sebesség a pályán. Nem szánt meredek emelése és az utazás magas fű.

Schwalbe

Német cég, amelynek termelése található Vietnamban és Indonéziában. A cég a rugalmas árképzési rendszer változatlan minőség.

• Marathon Plus Tour költség legfeljebb 3500 rubelt. Antiprocole réteget SmartGuard Pattern, Hardy, amikor csöpög üveg töredékek, gombok, kalapok körmök és t. D., elnyeli a vibrációt vezetés közben. Zsinór vegyületből készül. Alkalmas minden útra, kivéve off-road. A fényvisszaverő szalag az oldalfalakon az éjszaka felé észrevehető kerékpáros lesz.

• RACING RALPH hasonló áron van. Triple Cord, a termék maga a „Nailer” a Cross Country stílusában készült. Alkalmas több kilométer maratonokra. Alkalmas téli utakra, még a „Shuga”, valamint a sziklás nyomvonalon is. Lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy gyorsan felgyorsítsa a pályán. Élesen korlátozott érvényesség – agresszív út gyorsan megszakítja az ilyen gumit.

• NIBY NIC legfeljebb 1850 rubel áll. Hármas vegyület a Cord, Rugalmas és lágy gumi. A gumiabroncsok futófelülete. Alkalmas hegyi kerékpárokhoz. A termék lehetővé teszi a sebességet a meredek fordulón zuhany alatt. Alkalmas a vezetésre és a hóban. Ezen gumi könnyen melegszik fel, de nehéz fenntartani sokáig.

• Intelligens SAM – az ár akár 1900 rubelt. Létrehozta az utazási. Katit is, és illik fordulat miatt – speciális szerkezet a tüskék tartja, amikor bekapcsolja a nedves és csúszós úton. Öntisztító védő és az oldalfalak.

Kontinentális

A legrégebbi növény, amely végétől a XIX specializálódott Velio és Autoresine. 2. értékelése Európában. A szabadalmaztatott vállalkozás önálló finomítás gumik és csúszásmentes gumi.

• SPORT CONTACT – Ár akár 2690 rubelt. Hármas kábelt a vegyületet és a szálak, nem csúszik, és nedves időben, és a márvány-üvegfelület. Magabiztosan halad maximum 3500 km előtt kisimítja a futófelület mintázata. Tire komplex montázs miatt thicklights.

• Continental Grand Prix 4 Season Ez egy nagy mozgásteret ereje miatt fokozott oldalán a szénszálas. Ideális versenyzés törött aszfalt. Ez történt a korai kopásálló, de a lágyított vegyületet.

Maxxis

Tajvani gyártó a japán, az amerikai és az európai technológiák.

• Minion DHR II – ára akár 3440 rubelt. Létrehozott ereszkedést a hegyi és hegyi utak. Ezt a gumiabroncsot ajánlott fel a hátsó kereket. Adaptált gyors elhaladó fordulattal, folyékony szennyeződés, nedves gyökerek és kavics. Megvédeni az éles, fúj.

• Larsen TT – 2600 R. Hangsúlyozta vegyület, gyorsabb áthaladás által kavics. Föld és kövek nem zavarja a jó kuplung. Akkor mászni a hegyet a füvön eső után. A terméket szintén védve éles fúj.

Michelin

Francia gyártó kétdimenziós története. Inventor kerékpáros gumik javított 15 perc alatt. 70 gyárak 18 országban. Tisztelet piacvezető. Kiváló minőség alacsony áron.

Az egyik legnépszerűbb termékek – Protek Max City Érdemes akár 1000 rubelt. Alkalmas városi cross-country és turisztikai útvonalak. Ez egy acél berthrur egyetlen méteres antiprocole réteget, egy könnyű növekvő szalag két oldalán, enyhítése rezgés. Nincs csúszás a nedves aszfalton.

Tippek a választáshoz

Válasszuk ki a megfelelő busz a boltban, végezze el az alábbi.

1. Töltsön ujját észrevehető erő – nem kellene a pálya gumi.
2. Húzza ki bármelyik koldusok az oldalon – ez kell húzni. Úgy beszél rugalmassága gumi.
3. Ellenőrizze, hogy vannak hibák a terület a város.

További tippek:

1. Select gumiabroncsok TPI és a speciális védelem+
2. Szivattyú a kerekek nyomását látható a buszon+
3. Ha a készlet jön a antiprocol szalag, tedd a kamra.

Ne vezessen nélkül javító készlet (ragasztó, csiszolópapír és gumiszalag a régi kamera). Vegye magával az állítható kulcsot és csavarhúzót, és segíti a kerék és a gumiabroncs eltávolítását.

A kerékpáros gumiabroncs kiválasztásáról, lásd a következő videót.